Làm thế nào để elektrokoleso xe đạp với hai bàn tay của mình?

Hôm nay xe đạp elektrokolesom dần dần trở thành đối tượng của một số lượng lớn quan tâm người đi xe đạp avid trên toàn thế giới. Điều này là do không chỉ đối với hoạt động môi trường của việc này phương thức vận tải, mà còn với sự hiện diện của một số lượng ấn tượng của lợi thế rõ ràng trên một loạt toàn bộ các phương tiện thường có sẵn tiện vận tải khác.

Điều gì đang elekrovelosiped?

xe đạp điện được trang bị một động cơ pin đặc biệt có khả năng một phần hoặc hoàn toàn lái xe hai bánh. Động lực chính ở đây là elektrokoleso xe đạp.

Công suất động cơ cho xe đạp điện, tùy thuộc vào phạm vi cấu hình và mô hình 100-1000 watt. Cùng lúc đó xe đạp điện có khả năng tốc độ lên đến 50 km / h.

Ưu điểm của xe đạp điện với

Cài đặt elektrokoleso xe đạp, chủ sở hữu hai bánh nhận những lợi ích sau:

• khắc phục khoảng cách lớn mà không cần bất kỳ đặc biệt chuẩn bị về thể chất, nỗ lực và năng lượng;
• khả năng đưa một chiếc xe đạp đẩy bởi bàn đạp, và nhờ vào động cơ điện;
• sẵn có của, dịch vụ vận chuyển nhỏ gọn thuận tiện mà đòi hỏi chi phí tối thiểu so với một chiếc xe máy hoặc ô tô;
• dễ dàng di chuyển trong một thành phố bão hòa với giao thông;
• không có nhu cầu để có được những quyền và đăng ký xe vào cảnh sát giao thông.

Nhược điểm xe đạp với elektrokolesom

Trong số những nhược điểm rõ ràng của xe đạp với ổ điện là đáng chú ý:

• trọng lượng ấn tượng, trong đó ảnh hưởng đến sự dễ dàng chuyển động của bàn đạp trong việc chuyển đổi sang một phương pháp chuyển động;
• sạc pin đủ dài và hành động sạc ngắn;
• chi phí cao của nhà máy xe đạp điện làm sẵn;
• một tốc độ tương đối thấp của phong trào.

Các tính năng elektrokoles cài đặt

Khi có động cơ điện, nó là cần thiết để quyết định chính xác những gì nó sẽ được cài đặt trục xe đạp. Các chuyên gia khuyên các bạn nên đưa xe đạp elektrokoleso phía sau như khi bạn cài đặt ổ đĩa phía trước thường xuyên phải di chuyển sang chuyển động bằng cách sử dụng bàn đạp di chuyển.

Xe đạp với một ổ điện phía sau cho phép bạn dễ dàng vượt qua những phần khó khăn nhất của tuyến đường. Đối với các elektrokolesa cài đặt trên trục trước, quyết định góp phần vào việc nâng cao vị thế của chiếc xe xuất hiện hấp dẫn hơn. Bên cạnh đó, elektrokoleso xe đạp phía trước không bị ô nhiễm rất nhiều so với phía sau.

Như một toàn thể, nếu cần thiết, thường xuyên vượt qua khoảng cách đáng kể trên đường là tốt hơn để cài đặt hai elektrokolesa đồng thời: ở mặt trước và phía sau bánh lái.

Elektrokoleso trên một chiếc xe đạp với hai bàn tay của chính mình

Có gì là cần thiết để xây dựng một chiếc xe đạp với một ổ điện với bàn tay của mình? Làm cơ sở cho việc tạo ra một giao thông cơ giới hai bánh có thể được thực hiện hầu như bất kỳ chiếc xe đạp mô hình. Một yếu tố quan trọng của cơ chế tương lai trở nên thực sự elektrokoleso cho một chiếc xe đạp, trong đó, trong bản chất, là một không chổi than động cơ điện DC tích hợp vào rim.

Như đã đề cập ở trên, mô-tơ điện có thể được cài đặt trên phía sau và trên bánh trước ổ đĩa xe đạp hoặc cả hai cùng một lúc, cho phép thiết lập xe dẫn động bốn bánh.

Quan trọng thứ hai sau khi các yếu tố động cơ của thiết kế xe đạp với một ổ điện hoạt động pin. Nó thực hiện chức năng này thiết kế phần điện động cơ hiện tại. Sự hiện diện của một pin mạnh mẽ không có nghĩa là gia tăng tốc độ. Do đó, đối với việc lắp ráp xe đạp điện với hai bàn tay của mình được khuyến khích để chọn pin trên cơ sở tuân thủ của nó với điện áp điện.

phần bắt buộc của các thiết kế của xe đạp điện là núm đặc biệt để điều chỉnh tốc độ phương tiện giao thông hai bánh. Nó cũng không thể làm mà không có một bộ điều khiển gắn trong một đơn vị với một bảng điện tử đó là trách nhiệm phối hợp hoạt động của toàn bộ cơ chế. Thuận tiện nhất để sắp xếp các điều khiển trong một cái giếng được bảo vệ chống lại những ảnh hưởng bên ngoài cơ thể bằng cách đặt nó trong lĩnh vực ốc vít cho các lọ.

Có gì lợi hơn - các nhà máy hoặc xe đạp điện tự chế?

Vấn đề này là đủ gây nhiều tranh cãi. Tuy nhiên, nó có giá trị để đưa ra một số lập luận ủng hộ việc sản xuất xe đạp điện với hai bàn tay của mình.

Nếu có sẵn phía sau sẵn sàng hay trước elektrokoleso xe đạp, vị trí của nó trên khung của mô hình chuẩn của phương tiện giao thông hai bánh không mất nhiều hơn một vài giờ. Trong trường hợp này, chi phí của quyết định này sẽ thấp hơn nhiều lần so với việc mua xong, mô hình nhà máy của xe đạp điện lắp ráp hoàn chỉnh và đầy đủ với tất cả các loại phụ kiện.

mô hình nhà máy thường nặng hơn nhiều so với tự chế. Khi lắp ráp xe đạp điện với hai bàn tay của mình trọng lượng của chiếc xe có thể dễ dàng giảm việc sử dụng các, các bộ phận và linh kiện nhẹ đơn giản nhất.

Ready xe với elektrokolesom sẽ có công suất tiêu chuẩn, có tốc độ tối đa hạn chế của phong trào. Trong trường hợp tự lắp ráp một chiếc xe đạp với một ổ điện hiệu suất kỹ thuật xe hai bánh sẽ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng, kỹ năng và bề rộng của ngân sách tổng thể.

Kết quả là,

Tất cả những điều trên chỉ là một vài lập luận cơ bản có lợi cho xe đạp điện xây dựng với hai bàn tay của mình. Đương nhiên, đối với việc thực hiện các ý tưởng này thành hiện thực đòi hỏi việc mua một loạt các phụ kiện, cũng như sự hiện diện của những kỹ năng cơ bản của thiết bị điện tử xây dựng và chất thải.