Karaganda (Sân bay): lịch sử, tình trạng hiện tại

Sân bay "Sary-Arka" (Karaganda) là một trong những lớn nhất ở Kazakhstan với kích thước. Tiếp theo, hãy thảo luận lịch sử của nó và tình trạng hiện tại.

nơi

Đối tượng này nằm ở phía đông, khoảng ở trung tâm của Kazakhstan. Nằm gần thành phố Karaganda. Các sân bay là 22 km. Một mặt, vị trí này là thuận lợi, kể từ khi trung tâm của đất nước truy cập thuận tiện đến các thành phố lớn. Tuy nhiên, điều này cũng tạo ra những khó khăn do thực tế rằng hầu hết các chặn lưu lượng giao thông nằm gần sân bay của thủ đô.

câu chuyện

Nhiều thành phố của Kazakhstan đã đạt được sân bay tại 30-tệ. thế kỷ trước, trong đó có Karaganda. Sân bay xuất hiện vào năm 1934. chuyến bay Nguyên thực hiện trên máy bay U-2.

• Việc giải quyết đầu tiên, khai trương dịch vụ thường xuyên trong năm 1937, đã trở thành thành phố Alma-Ata. Các chuyến bay biểu diễn máy bay PS-9.
• Năm 1944, sân bay chuyển đến "thành phố mới".
• Sau 10 năm, nó đã bắt đầu xây dựng cơ sở văn phòng.
• Năm 1959 họ xây dựng một tòa nhà băng, một tầng của sân bay. Ông được trao tặng danh hiệu Karaganda (thành phố).
• Năm 1961, Il-14 bay từ Alma-Ata đến Moscow, được thay thế bởi IL-18, do đó thời gian bay đã giảm từ 15 giờ đến 4 giờ. 20 phút.
• Một năm sau đó, đã được mở rộng mạng bay cung cấp sân bay Karaganda: lịch trình các chuyến bay lấp đầy các tuyến đường vận chuyển từ Tashkent đến Omsk từ Almaty đến Adler và Kiev.
• Năm 1963, ông mở một chuyến bay từ Almaty đến Leningrad. Hạm đội được bổ sung với máy bay An-24, được sử dụng chủ yếu trong các hãng hàng không Kazakhstan. Bên cạnh đó, khách sạn cho hành khách quá cảnh được mở ra.
• Trong năm 1964, các tuyến đường từ Almaty đến Simferopol và từ Frunze đến Novosibirsk nói thêm.
• Một năm sau đó, chuyến bay Almaty-Leningrad hoàn thành các điểm trung gian.
• Năm 1967, ông mở một chuyến bay từ Almaty đến Riga.
• Từ năm 1973, nó bắt đầu hoạt động của gắn liền với việc xây dựng nhà ga sân bay.
• Đến cuối những năm 70. số lượng các thành phố mà nó được thành lập các chuyến bay thường xuyên Karaganda vượt quá 50.
• Năm 1980 một sân bay mới được xây dựng - Karaganda (Trung ương), và bắt đầu hoạt động của mình.
• Đến giữa thập niên 80. đây hoàn toàn chuyển đội tàu của mình.

sân bay cũ Karaganda ban đầu được chuyển đổi sang một bài quân sự có các máy bay trực thăng. Trong những năm đầu 90-tệ. nó là khép kín và sau đó xây dựng lại, vì ông là sâu trong thành phố.

Năm 1992, sân bay miền Trung được đổi tên trong Saryarka Airport. Karaganda cũng đã đạt được tình trạng sân bay quốc tế. Năm 1996 ông mở một nhà ga mới, và vào năm 2002 một lần nữa nâng cấp.

Từ năm 2006 bắt đầu cải tạo khác. Tài trợ cho nó trong lượng 4,8 tỷ tenge phân bổ JSC "BTA Ngân hàng". Hiện đại hóa bao gồm lĩnh vực đường băng tăng: chiều dài của ban nhạc đã được thay đổi, mở rộng khu vực đỗ xe và đường lăn. Bên cạnh đó, xây dựng hàng hóa thiết bị đầu cuối "A" lớp cho việc lưu trữ và xử lý, được trang bị hệ thống tự động của kế toán và kiểm soát, kho lạnh, hệ thống đóng gói và kho bãi, dụng cụ chữa cháy và an ninh. diện tích của nó là 3456 m ^2, công suất - 30 tấn / g. Hơn nữa, nó hoạt động ở hai chế độ: như một lưu trữ tạm thời và là một kho ngoại quan. Cũng đã làm việc với khu vực hành khách. Đây là lần đầu tiên kể từ khi thay đổi tên và trạng thái vào năm 1992, cơ sở vật chất của các chuyến bay trong nước và quốc tế và VIP-phòng hiện đại hóa. Tòa nhà được trang bị hệ thống thông gió và sưởi ấm không khí. dịch vụ mở rộng. hệ thống phân phối của hành khách máy bay đã được thay đổi: xe buýt thay thế những cây cầu không khí.

Việc hiện đại hóa được hoàn thành vào năm 2008, công suất sân bay tăng 6.200.000-7.500.000 người / g, kim ngạch hàng hóa đã tăng lên 95.000-163.000 tấn / năm, thư -..... 10 thứ. đến 12 ngàn. m / g. Do đó, theo Chủ tịch Daulet Khamzina nếu trung tâm hành khách là các sân bay Almaty và Astana, trung tâm hàng hóa là thành phố Karaganda. Sân bay quan tâm đến khả năng của họ về các hãng hàng không nước ngoài.

• Trong năm 2009, chúng tôi bắt đầu cất cánh Karaganda Düsseldorf công ty Blu cánh và quá cảnh Hồng Kông đến Frankfurt Lufthansa Cargo Charter.
• Trong năm 2010, đã mở một chuyến bay đến Sochi.
• Năm 2011, World Airways được ủy quyền trung tâm kỹ thuật "Sary-Arka" ở dịch vụ của Boeing 747 và MD-11. Sau đó, công ty đã phát động một chuyến bay quá cảnh Thượng Hải-Helsinki. Ngoài ra các tuyến đường Karaganda và Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg được mở ra.
• Trong năm 2013, sân bay đã được chứng nhận tiêu chuẩn ISAGO.
• Trong năm 2015, một chuyến bay trực tiếp đến Grozny đã được mở ra.

tình trạng hiện tại

Bây giờ Sary-Arka là một trong những sân bay lớn nhất tại Kazakhstan. Nó có một đường băng cho máy bay của bất kỳ lớp. thiết bị đầu cuối băng thông là 1.200 / giờ. Trong năm Sary-Arka có thể phục vụ 2,5 triệu người. và 18 ngàn. tấn hàng hóa. Ngoài hàng không dân dụng, nó được dựa trên chiếc máy bay của Không quân Kazakhstan.

vấn đề

Vấn đề chính là sự thiếu hụt của hành khách sân bay. Điều này là do sự gần gũi đến thứ hai tại sân bay hành khách Astana Kazakhstan, đó là chỉ có 200 km. Đương nhiên, thủ đô là phổ biến hơn Karaganda. Astana Sân bay sau khi hiện đại hóa giảm đáng kể khối lượng lưu lượng hành khách ở Karaganda. Và bây giờ anh đang trong quá trình phục hồi thường xuyên, nhằm tăng lưu lượng hành khách. Do đó, công suất sân bay Karaganda đòi hỏi chỉ có 10%.

địa vị pháp lý

Năm 1996, Công ty cổ phần được thành lập mở "Sary-Arka sân bay" với sự tham gia đầy đủ của nhà nước trong vốn pháp định. Một năm sau đó, công ty đã thay đổi tình trạng của mình cho Công ty Cổ phần. Năm 1998 đã được đăng ký cổ phần trong số tiền 89 551. Năm 2003, có được một lần nữa đổi tên thành AB, và số lượng cổ phiếu đã tăng thêm 120 đơn vị. Năm 2005, oblast cục Karaganda Tài chính đã tổ chức đấu thầu đầu tư thông thoáng, nơi Sky TNHH Dịch vụ mua lại cổ phiếu.