Kaluga lộ: tái thiết. kế hoạch xây dựng lại trao đổi của đường vành đai Moscow và đường Kaluga

Công trường thi công tạo ra vấn đề không thể tránh khỏi cho bất cứ ai đi trên đường. Người đàn ông ngồi sau tay lái có một câu hỏi tu từ: "Liệu không nó đã không thể làm gì?" Nhưng một trong những con đường ngoại ô cổ xưa nhất, vấn đề này đã được nâng lên cách khác nhau và khá đặc biệt: "Khi sẽ bắt đầu xây dựng lại của con đường Kaluga?"

Sau đó, nó đã không thể trì hoãn

Hạ tầng giao thông của các thành phố lớn, trong đó, không có nghi ngờ, áp dụng đối với Moscow, nó là hệ thống hỗ trợ sự sống quan trọng nhất đối với dân số lớn của họ. hệ thống thông tin liên lạc giao thông được hình thành qua nhiều năm và nhiều thập kỷ. Không kém phần quan trọng đối với các thành phố lớn có đường cao tốc cung cấp một thông điệp tới các vùng. Và chắc chắn có đến một điểm khi bạn không thể làm mà không có giải pháp kỹ thuật triệt để nhằm mục đích xây dựng lại những gì không còn đáp ứng các yêu cầu của thời điểm đó. Sự chần chừ chắc chắn sẽ dẫn đến sự suy giảm của tình hình. Đó là những trường hợp này và do sự tái thiết của con đường Kaluga, mà kế hoạch này cuối cùng đã được phê duyệt và chấp thuận cho thực hiện. công trình đường bộ đang được tiến hành và đã bắt đầu ở tốc độ ngày càng tăng.

từ lịch sử

đường cao tốc Kaluga, tái thiết bắt đầu vào tháng Tư năm nay, là một trong những tuyến đường giao thông quan trọng nhất, cung cấp Moscow với các vùng thông điệp nằm cách đó ở phía nam và phía tây. ca khúc này, ký hiệu trong tập bản đồ đường bộ hiện đại như ô tô đường liên bang Quan trọng A-130, tăng đến biên giới với Belarus. Theo khu vực Moscow nó đi qua Kaluga đường Cũ, một trong những phương tiện truyền thông lâu đời nhất của trong lịch sử Nga. tình trạng đường quốc lộ nhận được khi Hoàng đế Nicholas thứ nhất. On line này mang một thông điệp từ thủ đô Kiev và Warsaw, nhưng bởi một sự trùng hợp kỳ lạ ở thành phố Kaluga dẫn theo cách khác. Từ quan điểm địa lý của xem, Kaluga đường cao tốc là một sự tiếp nối trực tiếp trong những con đường công đoàn hiện nay tại Moscow.

Vấn đề hướng về phía nam-tây

Để nâng cao năng lực của đường và thoát khỏi liên tục nổi lên trên khắp ùn tắc giao thông của nó, tăng số làn đường giao thông và vận tải công cộng để cung cấp băng thông chuyên dụng riêng biệt. Dự án tái thiết của con đường Kaluga dự kiến mở rộng đường tại các khu vực căng thẳng nhất trong hai hoặc thậm chí hai và một nửa thời gian. Khó khăn chính ở đây không phải là quá nhiều kỹ thuật như trong chính quyền. Thực tế là phía tây nam đang rất phổ biến. Do đó, đất trống, mà phải trải qua việc mở rộng liên bang xa lộ, trên cả hai mặt của con đường hầu như không thể tìm thấy. Thậm chí nếu lãnh thổ không được xây dựng, trang web có một chủ sở hữu. Và để lại cho họ mà không lợi ích cho bản thân không ai muốn. Nếu không có sự loại trừ quyền sở hữu đất đai lộ Kaluga sẽ mở rộng khả năng, việc tái thiết trong đó, tuy nhiên, tránh phá hủy tài sản dân cư trên khắp các công trình dao động. Đối với một giải pháp chấp nhận được cho các vấn đề đất đai cơ quan hành chính khu vực ngoại ô có phải nỗ lực đáng kể.

Phải làm gì

Để bật đường vào một đường cao tốc hiện đại, nó không phải là đủ đơn giản để mở rộng và tăng làn giao thông. đường cao tốc Kaluga, tái thiết cần được hoàn thành trong khoảng hai năm, có được một số cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Điều quan trọng nhất trong số này chắc chắn là việc trao đổi tại các giao điểm của đường vành đai Matxcơva. Khi hoàn thành nó sẽ phù hợp với yêu cầu hiện đại. Dự án tái thiết của con đường Kaluga, chương trình cung cấp cho tổ chức bessvetofornogo phong trào, bao gồm việc xây dựng và trang bị trong chín nút giao thông khác ở các cấp độ khác nhau. Đây cô lập trong trại ấm áp, ở lối vào trung tâm mua sắm "Mega" đường hầm đảo ngược tại địa phương Mamyrov và đường ống, cây cầu bắc qua sông Pines, hai đường hầm tại khu vực của khu phức hợp dân cư trên Dubrovka và cách tiếp cận giàn đến làng Voskresensky. Trong suốt con đường sẽ có 27 giao thông công cộng được trang bị với các gian hàng đặc biệt.

Các giai đoạn của dự án lớn

Theo đầy đủ với các nguyên tắc của hậu cần, xây dựng lại Kaluga đường, mạch có chứa một số lượng lớn các cơ sở vật chất kỹ thuật phức tạp được chia thành ba giai đoạn. Điều này cho phép bạn tập trung tất cả sức mạnh sẵn có để hoàn thành nhanh chóng của từng bộ phận và cuối cùng toàn bộ dự án. Chiều dài của phần đầu tiên là khoảng ba mươi cây số, từ nút giao với đường vành đai để giải quyết Voskresenskoe. Trong giai đoạn thứ hai của công việc tái thiết sẽ được thực hiện theo cách của khoảng cách từ Phục Sinh đến thị trấn troitsk. Và trong giai đoạn thứ ba cuối cùng - trong khu vực từ đường vành đai để troitsk.

Nút giao đường vành đai

Một trong những khu vực có vấn đề hầu hết các đường Kaluga là sự khởi đầu. ùn tắc giao thông thường xuyên có thời gian để làm quen với cách tiếp cận các đường phố đoàn đến đường vành đai. Các mặt ở đây hôm nay một hai tầng trao đổi ô tô là hoàn thành không còn rõ ràng chức năng của nó đầy đủ. Cải tạo nâng cấp các trao đổi Moscow đường vành đai và đường Kaluga, chương trình đã được phê duyệt như thông qua để hoàn thành giai đoạn đầu tiên của dự án bao gồm các hoạt động sau: xây dựng một đường hầm vào bên trong đường vành đai để lộ Kaluga theo hướng của lĩnh vực này (như là kết quả của sự tách biệt này sẽ có ba cấp), việc xây dựng đảo ngược directionally cầu vượt trên rung phía bên trong với đường cao tốc Kaluzhskoye và xây dựng các đoạn phân phối thu-side dọc theo đường vành đai. Các đoạn bên sẽ được xây dựng theo cả hai hướng của con đường, chúng được thiết kế để giảm tải đường cao tốc chính khi bạn tiếp cận luồng giao thông để quay trong đoạn kết. Tình hình trở nên phức tạp bởi thực tế là toàn bộ chu trình của việc tái thiết dự định phải được thực hiện mà không cần tạm thời ngừng hoạt động. Nhưng thực tế điều này từ lâu đã trở nên phổ biến. Trong việc phát triển các dự án tái thiết công trình kỹ thuật đưa vào kinh nghiệm trong việc thiết kế tài khoản cơ sở vật chất tương tự ở cả Moscow và trong khu vực đô thị lớn nhất thế giới. Xe trao đổi tại giao điểm của đường cao tốc theo truyền thống được coi là cơ sở hạ tầng phức tạp nhất và tốn kém.

trang web bypass

Rational điểm của dự án là cần thiết để nhận ra quyết định xây dựng đường vòng xung quanh khu vực của khu dân cư hiện có. Cổ lộ Kaluga, xây dựng lại trong số đó là để biến nó thành một đường cao tốc hiện đại đi qua nhiều khu định cư. Làng Pines, nơi dự án dự kiến xây dựng một cây cầu mới bắc qua sông cùng tên, được chia thành một ca khúc hiện thành hai phần. Để băng qua đường không phải lúc nào cũng dễ dàng vì những luồng giao thông dữ dội. Phần bypass sẽ dài, nhưng sự chuyển động của nó có thể là với một tốc độ cao hơn. Tại các trang web khác, dự báo việc xây dựng trên mặt đất cửa cho người đi bộ.

Kaluga lộ: tái thiết năm 2014 - ngày kết thúc dự án

Bất cứ ai thường xuyên sử dụng tuyến đường này, không thể nhưng hãy quan tâm đến việc sửa chữa theo lịch ngày hoàn thành công việc mà hiện nay đang diễn ra theo đúng tiến độ được duyệt. Các thông tin có sẵn là đáng khích lệ - đất cho Pines giải quyết phải được thực hiện trong quý III năm nay. Vẽ để troitsk, theo kế hoạch đã được phê duyệt, đã được đưa vào hoạt động hai năm sau khi bắt đầu công việc. Nhưng hôm nay, lịch trình được điều chỉnh thời gian xuống. Và có mọi lý do để tin rằng công việc trên khoảng cách này sẽ được hoàn thành trong vòng 18 tháng, vào năm 2016. Về thời gian hoàn thành phần thứ ba của dự án - lên đến khu vực đường vành đai - nói nó vẫn còn quá sớm. Đây là một phần của dự án vẫn đang được phát triển, và thời gian hoàn thành dự kiến của mình không được chấp thuận.

Lãnh thổ của New Moscow

Trong tháng 7 năm 2012 nó đã quyết định lịch sử để nêu một sự thay đổi cơ bản trong địa lý của thành phố Moscow. Một phần quan trọng của lãnh thổ của khu vực Moscow được đưa vào phạm vi thành phố. Điều này có nghĩa bao gồm cả thực tế là đường cao tốc Kaluga không còn là một ca khúc nước. Ông xuất hiện viễn cảnh tuyệt vời. Trong những năm tới và nhiều thập kỷ, thủ đô mệnh để phát triển theo một hướng tây nam. Trên cả hai mặt của con đường Kaluga sẽ được xây dựng mới, khu chung cư hiện đại, nhiều doanh nghiệp thương mại và các công trình dịch vụ. Tăng sức hấp dẫn đầu tư của toàn bộ khu vực, nằm gần con đường này.

hướng trùng lặp

Trong ngắn hạn Kaluga đường cao tốc nên là một trong những đường phố chính của New Moscow. Và điều này có nghĩa là, trong số những thứ khác, cũng là một nhu cầu xả của mình từ các luồng giao thông. Hiện nay, phát triển các tùy chọn cho việc xây dựng các bài hát trùng lặp đi theo một hướng tây nam. Đầu tiên đường cao tốc Kaluga người học để đóng thế vai trò sẽ chạy từ làng Pines để CRR. xây dựng của nó coi là thích hợp trên cơ sở rằng đường cao tốc Kaluga không thể đối phó với tất cả của nó ràng buộc cho luồng giao thông ngay cả sau khi tái cấu trúc. Ủng hộ của dự án này cũng là một thực tế rằng con đường sẽ đi qua lãnh thổ hoàn toàn không phát triển. Điều này không đòi hỏi phải phá dỡ nhà ở và tái định cư của truyền thông tổng hợp, trong đó có một tác động tích cực đối với ngân sách của việc xây dựng đề xuất.