"Irbis Harpy": hình ảnh, thông số kỹ thuật và các tính năng |

Quần chúng rộng rãi trong rất phổ biến xe đạp "Irbis Harpy." ngựa hai bánh này được thực hiện trên các nhà máy Trung Quốc và được xuất khẩu sang nước này. Bất chấp sự cạnh tranh hệ thống phân phối motorynke khó khăn, "Irbis Harpy" vẫn không phải là một đối thủ tiềm năng của công ty nổi tiếng "Honda" và "Suzuki", trong đó, đến lượt nó, đã kiên quyết chiếm thị trường.

Tại sao không có đối thủ cạnh tranh? Đây là một câu hỏi đơn giản. Tất cả các vấn đề trong "báo tuyết" chính sách công ty. Thiết bị sản xuất bởi Tập đoàn không yêu cầu lãnh đạo ở giữa các xe máy đường, với "Irbis" - mô hình cấp thấp. Bằng cách này, trong ngành công nghiệp, thương hiệu này đã đạt được thành công chưa từng có. Trong mối quan tâm MOTOPARK có rất nhiều mô hình tốt và xứng đáng, nhưng đặc biệt phổ biến giành được "Irbis Harpy 250". Có gì giá trị có chiếc xe đạp này, và một số nhược điểm - chúng tôi sẽ sớm tìm hiểu.

nguồn gốc

"Irbis Harpy" - là một trong những sinh viên tốt nghiệp cuối cùng của nhà máy. Cụ thể, mô hình này đã ra khỏi dây chuyền sản xuất vào đầu năm 2014. Đã có trong những tháng đầu tiên của bán hàng, nhiều người đã biết rằng như vậy "Irbis Harpy 250". Đánh giá, trong hầu hết các trường hợp dương tính, phát triển nhảy vọt. Và không có gì lạ. Một thực sự xe máy bình dân tại thị trường trong nước là khó tìm. Một "Harpy" - đây là một sản phẩm đã được chứng minh.

ấn tượng đầu tiên

Tất nhiên, người ta có thể thấy rằng mô hình được sản xuất tại Trung Quốc. Làm giảm thanh danh được cảm nhận trong suốt. Ví dụ, một trim ghế làm bằng vật liệu giả mạo. Ở đây và ở đó người ta có thể thấy một số khiếm khuyết nhỏ trong xuất hiện. Ở một số nơi, không thống nhất rò rỉ bức tranh. Nói chung, những thiếu sót không tạo ra bất kỳ sự bất tiện. Do đó, sự thiếu hụt nên đưa cho các cấp.

xuất hiện

Nếu chúng tôi từ chối tất cả những điều trên và không có nhiều để nhìn kỹ, chúng ta có thể hiểu được một sự thật: mặc dù thực tế rằng "Irbis Harpy" - một chiếc xe máy ngân sách, thiết kế của nó gần giống với nhiều giao diện của chiếc xe đạp đắt tiền. Ngay lập tức ảnh hưởng đến một số lượng lớn các phần chrome trên cả hai mặt trước và phía sau. Vòng đèn pha - là một dấu hiệu của "Irbis". Dường như nó không được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Ở trên, bạn có thể xem các kính chắn gió. Nó được xây dựng ra rất tiện dụng. Sau khi hạ cánh thấp xe đạp này không cung cấp cho người lái xe của phát triển bền vững. Và bất kỳ cơn gió ngược, đặc biệt ở tốc độ cao, có thể sản xuất khó chịu tuyệt vời.

Ngạc nhiên bởi sự hiện diện của ghế đôi. Đó là, trong xe đạp, nhờ vào thái tốt, có chỗ cho một hành khách. Bên cạnh đó, phía sau gắn chặt tựa lưng bọc thoải mái, nhờ đó người lái sẽ cảm thấy an toàn. Trực tiếp nằm dưới cơ ghế xe gắn máy. Ở hai bên của hàng rào vỏ nhựa nhỏ của mình, nhưng phần lớn của nó vẫn còn có thể làm ra. Ở phía trước, hai cam phồng tản nhiệt chrome.

Chúng ta không thể nói về ống xả. Điều gì là đặc biệt là cấu trúc không bình thường của họ. Trên mỗi bên của động cơ khởi hành hai ống: tất cả bốn lượt. Đây là ngoài vòng cấm địa. Nhưng nhà sản xuất giải thích rằng thiết kế này sẽ cho phép sản lượng khí thải tốt hơn và độ ẩm mà thu thập trong động cơ. Trên bình xăng thuận tiện đặt tất cả các công cụ cần thiết chỉ dành cho các tài xế. công tơ mét này, tachometer, chỉ số về mức độ viên mãn của bể và vân vân.

Các tính năng xe máy

"Irbis Harpy" - một tàu tuần dương, được xây dựng trên cơ sở của trường cổ điển. Nó có mọi thứ bạn cần xe đạp tàn bạo. "Cruise" trong bản dịch từ tiếng Anh - một bộ. ngựa sắt này được tạo ra chỉ cho doanh nghiệp này. Thứ nhất, tính năng chính của mỗi tàu tuần dương, như đã đề cập, đó là một đích thấp. Với kỵ sĩ này ngồi thẳng lưng không cong. Bực ván để chân ở xe bị thu hồi xa về phía trước, để chân của người lái xe không còn trong trạng thái uốn cong. Ở vị trí này, không có phần nào của cơ thể không cảm thấy mệt mỏi. Theo vô lăng cao gắn trên mà không có lỗi có thể được xác định chiếc xe đạp đi bộ.

nhà máy điện

Mặc dù nguồn gốc của nó, "đàn bà tham lam" ngạc nhiên rất nhiều bởi hiệu suất của chúng. Những chiếc xe đạp là hoàn hảo về mọi mặt. Trước hết, sự ngạc nhiên trình bày các mô-đun chính - động cơ. Động cơ xăng bốn thì ta thấy kết quả ấn tượng. Tổng khối lượng của tất cả các xi-lanh là 255 phân khối. Công suất tối đa cũng là khá lớn: mười sáu rưỡi phân khối. Cần làm rõ rằng, tại thời điểm tốc độ thiết lập, và khi một sự thay đổi thiết bị, một cảm giác tình trạng thiếu điện không xảy ra. Tất cả nhờ vào một truyền lâu đời. Cô, bằng cách này, và một hướng dẫn tốc độ năm.

"Irbis Harpy": ý kiến về thông số kỹ thuật khác

Nó là không thể không chú ý đến đặc trưng của "Irbis" điện tử đánh lửa không tiếp xúc. Nhưng, rõ rệt, bàn đạp kick-khởi động cũng có mặt trong các thiết bị. Điều này có nghĩa rằng xe đạp có thể bắt đầu bằng cách nào đó. Khi tắt module, bạn có thể dễ dàng sử dụng khác. Đó là một nhà thiết kế lớn, cộng thêm. "Irbis Harpy" làm mát bằng hệ thống chất lỏng. Cụ thể là dầu. Nhờ động cơ tốt "Irbis Harpy" một cách nhanh chóng và tự tin đạt được tốc độ tối đa, tốc độ chỉ đạt tới một trăm bốn mươi cây số một giờ. Một điều là để giải quyết "Harpy" - mọi thứ đều tốt, nếu nó không phải là một mức độ xấu của hiệu quả của xe gắn máy.

Tuy nhiên, giống như tất cả các tàu tuần dương, xe đạp này là rất nhiều ăn. Một trăm cây số "Irbis Harpy" sử dụng sáu lít 92-octan xăng. Nó phải là một chiếc xe máy mới thương hiệu và chín mươi nghìn. Giá hàng hoá, sử dụng, thấp hơn nhiều.