Hình phạt cho các lái xe không có bảo hiểm là gì. Đó là hình phạt quy định lái xe không có bảo hiểm

Mỗi lái xe biết rằng, trong số các tài liệu khác, bạn cần phải thực hiện khi bạn đang ngồi sau tay lái, số lượng các CTP chính sách bảo hiểm. Cung cấp anh ta với một không, chủ sở hữu chiếc xe được trừng phạt. Bài viết này sẽ nhìn vào những gì hình phạt được quy định lái xe mà không CTP.

CTP

Như sau từ bảng điểm MTPL - bảo hiểm bắt buộc, có nghĩa là người lái xe trong mọi trường hợp cần phải có loại bảo hiểm này. Chính sách này bao gồm bảo hiểm trách nhiệm. Nó chỉ ra rằng, chính thức hóa các hợp đồng, các công ty bảo hiểm bảo vệ người dân và tài sản của họ, trong đó sẽ bị ảnh hưởng do hậu quả của một tai nạn, trong đó ông là thủ phạm. Nhờ có bảo hiểm, ông sẽ không phải bồi thường thiệt hại.

Nghiên cứu bản chất của bảo hiểm MTPL, người lái xe nên biết rằng evroprotokol như vậy, như thế nào và trong những trường hợp chúng ta có thể làm ra, MSC, hoặc hệ số thưởng-Malus và các quy tắc cơ bản của tính toán của nó, cũng như các vấn đề quan trọng khác. Sau khi tất cả, điều này phụ thuộc trực tiếp vào bao nhiêu nó cuối cùng sẽ trả.

Nó cũng quan trọng để hiểu được hành vi phạm tội lái xe và xử phạt vi phạm hành chính, dựa cho họ. Ví dụ, sự trừng phạt đối với lái xe không có bảo hiểm?

loại hình phạt

CTP góp phần vào việc giải quyết tranh chấp trong vụ tai nạn đường bộ. Người tài xế dựa để kiểm soát tốt, lái xe không có bảo hiểm.

Các tình huống khác nhau. CTP có thể ở lại, ví dụ, ở nhà. Và có lẽ vì người lái xe quên ngày của bảo hiểm, và đột nhiên bạn thấy rằng cô đã quá hạn. Có những chủ xe người đi mà không có chính sách này.

Chúng ta hãy xem xét từng trường hợp riêng biệt.

Polis ở nhà

pháp luật hiện hành quy định về việc yêu cầu phải mang theo một CTP tài liệu giấy. Ngay cả khi chính sách được mua thông qua Internet, chủ sở hữu xe phải in ra và mang theo với họ.

Nếu DPS đốc ngừng cho bạn khi bạn quên bảo hiểm tại nhà hoặc không in nó, bạn sẽ vẫn phải chịu hình phạt. chính sách MTPL - hình phạt cho các lái xe không có bảo hiểm là gì? Hiếm khi, nhưng nó sẽ xảy ra rằng một thanh tra để dùng từ ngữ của bạn và bạn nhận ra chỉ với một cảnh báo bằng lời nói. Thông thường, phạt tiền 500 rúp. Và sau đó, nó sẽ được như vậy chỉ khi bạn chứng minh rằng bảo hiểm bạn thực sự có. Nếu không, sẽ phải trả nhiều hơn nữa.

Nếu điện thoại di động bạn có thể vào Internet, vào e-mail của bạn gửi và cho bạn thấy một chính sách từ một công ty bảo hiểm. Nếu đây là không thể, bạn phải về nhà cho bảo hiểm.

Người tài xế không được ghi trong CTP

Để lái xe cơ giới chỉ được phép cho những người tham gia vào hợp đồng (nếu đó là một danh sách hạn chế về người). Trong trường hợp xe dừng lại tại một sĩ quan cảnh sát giao thông lái xe là một người đàn ông, mà không được liệt kê về chính sách, chủ sở hữu xe sẽ phải trả tiền phạt cho các lái xe không có bảo hiểm, số tiền trong số đó là 500 rúp.

Tuy nhiên, nếu chủ sở hữu xe muốn, ông có thể thách thức quyết định của thanh toán cá nhân và cố gắng chuyển trách nhiệm về người đứng đằng sau những bánh xe.

bảo hiểm quá hạn

Ở nước ta các quy tắc liên quan đến xe thay đổi rất thường xuyên. Chỉ có một số vài năm trước đây, tài xế có thể làm mới bảo hiểm ngay cả đối với toàn bộ một tháng kể từ ngày hết hạn trước đó đã kết thúc. quy tắc này đã bị bãi bỏ ngày hôm nay. Và ngay cả khi phải mất vài giờ sau khi bảo hiểm đã ngừng hoạt động, người lái xe không thể lái xe của bạn. hình phạt cho các lái xe không có bảo hiểm là gì? Theo luật hiện hành, nó dựa phạt tiền là 800 rúp.

Một tai nạn là, chính sách này không phải là

tai nạn giao thông có thể xảy ra mà không cần chính sách. Trong trường hợp này, bất kể có bao người tham gia cũng không phải là người phạm tội xuất hiện, nó đang chờ đợi hình phạt tương tự, sự trừng phạt đối với lái xe không có bảo hiểm thường được giả định. Là người lái xe mà không CTP thủ phạm của vụ tai nạn hoặc bên bị thương, ông vẫn sẽ phải trả tiền phạt là 800 rúp.

Nếu ông chịu trách nhiệm cho một tai nạn, anh sẽ phải bồi thường cho nạn nhân số tiền của mình. Đến hiện trường của cảnh sát giao thông là cần thiết để ghi lại thực tế là CTP của người lái xe là không có mặt. Để tính toán những thiệt hại gây ra, mời các chuyên gia độc lập.

Tất nhiên, trong tình huống này các tùy chọn có lợi nhất là để giải quyết vấn đề tài chính ngay tại chỗ. Nếu bên bị thương đồng ý với bồi thường bằng tiền, nó là cần thiết để có những nhận rằng bất kỳ khiếu nại sau khi phát hiện thiệt hại che dấu sẽ không được tính.

Nếu người khởi tạo có chính sách MTPL, trong khi bên bị thương không, sau đó Anh có nghĩa vụ thực hiện thanh toán. Tuy nhiên, vì thiếu bảo hiểm nó sẽ vẫn phải trả tiền.

Giảm nhẹ trừng phạt (2014)

Cho đến năm 2014, thanh tra viên có quyền loại bỏ số trạng thái từ máy tính này cho các lái xe không có bảo hiểm hoặc với một tài liệu đã hết hạn. Tuy nhiên, sau đó nó đã được quyết định từ bỏ biện pháp, như số lượng bản sao có thể được thực hiện tùy tiện, và sự trừng phạt cho hành vi phạm tội như vậy được coi là quá nghiêm trọng.

Do đó, hiện tại tối đa có thể bị buộc tội người phạm tội tại, nó là tốt cho các lái xe không có bảo hiểm. là những gì các hình phạt giao thông - chúng tôi đã thảo luận: 800 rúp.

khoan dung thậm chí còn lớn (2016)

Kể từ đầu năm 2016 nó đã được quyết định đi xa hơn nữa. Đã được thực hiện không chỉ liên quan đến hành vi phạm tội đang được xem xét, mà còn cho các vi phạm khác phải là nặng nề. Nếu trong vòng 20 ngày sau khi bị phạt tiền, trả tiền cho nó, bạn sẽ cần phải bỏ ra chỉ bằng một nửa số tiền được viết ra. hình phạt cho các lái xe không có bảo hiểm sau đó bạn nhận được là gì?

1. Nếu bị phạt 800 rúp, nó có thể chỉ phải trả 400 rúp.
2. Nếu bị phạt 500 rúp, nó có thể chỉ phải trả 250 rúp.

Quá trình đăng ký bảo hiểm

Vì vậy, mặc dù thực tế rằng mức phạt đối với lái xe mà không CTP là thấp, bạn cần phải chăm sóc càng nhiều càng tốt trước về thiết kế của bảo hiểm. Hiện nay, những thay đổi đã không vượt qua thủ tục này. Một mặt, tăng thanh toán cho hợp đồng bảo hiểm, và mặt khác - các công ty bảo hiểm đang buộc phải tăng chi phí bảo hiểm. Hơn nữa, khi đặt ở Anh thường áp đặt các dịch vụ bổ sung, và rất thành công. Bạn nên biết rằng nó là bất hợp pháp, và mỗi chủ sở hữu xe có quyền khiếu nại của hành động đó cho Ủy ban Trung ương Liên bang Nga. Thông thường, một mối đe dọa như vậy là đủ để đại lý đã quên về các dịch vụ bổ sung, như nếu không thì công ty bảo hiểm có thể mong đợi một số lượng đáng kể tiền phạt.

Những thay đổi khác đã được thực hiện mà việc kiểm tra kỹ thuật của chiếc xe cần phải đi đến báo giá bảo hiểm. Tất cả những sắc thái vào chi phí tài khoản, trong thời gian tới có thời gian để ký một hợp đồng mới CTP. Sau đó, mặc dù, và sẽ biết câu trả lời cho câu hỏi về những gì phạt được cung cấp cho các lái xe không có bảo hiểm, ông không cần phải thực hành.