DAF XF 95: Rà soát máy kéo (thông tin, đánh giá)

Sự phát triển của ngành công nghiệp Hà Lan trong lĩnh vực cơ khí chế tạo ở Nga và các nước khác của Liên Xô cũ đã không nhận được nhiều sự nổi tiếng và phổ biến. Sự hiện diện của các đại lý nhỏ và dịch vụ - đó là khá hiếm hơn là một quy luật. Nhưng điều đáng chú ý rằng nhiều người trong DAF xe tại buổi điều trần. Họ thường nói về các tài xế xe tải, và những chiếc xe mình đang làm việc thành công trong các doanh nghiệp trong nước.

Phổ biến nhất và phổ biến nhất là mô hình DAF XF 95. Một chiếc xe với một số mô hình được sẵn sàng cho quá khứ hơn 30 năm. Một số lượng lớn của các thế hệ khác nhau, phù hợp với điều kiện hiện đại. Chiếc xe đầu tiên DAF với một chỉ số của 95 trở lại vào năm 1987.

Lịch sử thành lập

Các máy kéo đầu tiên với mô hình số 95 ra khỏi dây chuyền sản xuất trở lại trong năm thứ 87 của thế kỷ trước. Đó là một đơn giản, nhưng đồng thời là khá một chiếc xe đáng tin cậy. đơn vị máy kéo DAF XF 95 được bố trí như một phương tiện được thiết kế cho những chuyến đi dài và liên tục. Tổng quãng đường đi bằng năm vượt đáng kể 150.000 km.

Kết quả cuối cùng là một chiếc xe với một nhu cầu ổn định trên thị trường các thiết bị như vậy. Công ty DAF, nhờ vào các mô hình 95-thứ và 85 thứ, đã có thể đạt được một chỗ đứng vững chắc trên thị trường ô tô tại châu Âu. tiến bộ công nghệ không đứng yên, và quyết định về sự cải thiện của mô hình thứ 95 xuất hiện 10 năm sau, làm việc tự tin. Đã có trong năm 1997, nó đã giới thiệu một, nhiều phiên bản cải tiến mới.

Xe Superior với tên được cập nhật

Để không có bất kỳ vấn đề với các nhãn hiệu, đã có một ký tự ổ đĩa trong tên model. DAF XF 95 - đó là dòng chữ này trang trí ở mặt sau của máy kéo. XF nhân vật theo nghĩa đen có nghĩa là "thêm ồn ào." Đây là loại kỹ sư ứng dụng về những gì họ đã tạo ra một kỹ thuật có khả năng hoạt động trên tất cả các xi-lanh. Đây không phải là lời nói trống rỗng hay một mánh khóe tiếp thị: badged XF ẩn sức chịu đựng và ký tự đặc biệt của chiếc xe.

Về đồng thời với việc phát hành một phiên bản mới của DAF XF máy kéo xuất hiện trên lãnh thổ của Nga. Các phiên bản đầu tiên (cần lưu ý, không phải là rất rẻ) đã không thất vọng người mua. Kết quả là, máy được đầy đủ đã được đền đáp. DAF XF 95 trên thị trường thứ cấp là đắt hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó, nhưng nó đã không ảnh hưởng đến sự nổi tiếng của họ. Yêu đầu kéo Mỹ hiệu suất và độ tin cậy của nó.

chòi

Các nhà phát triển đã đưa vào tính toán tất cả các ý kiến, và đã tạo ra một cabin hoàn toàn mới, mà hầu như có thể đứng cao và đi bộ một cách an toàn - không bị tổn thương. Bên trong là hai ghế điều chỉnh để ngủ. Ngủ tham gia thang ergonomic. kỹ sư công nghệ tương tự đã vay mượn từ khu vực xe xây dựng chuyên khoa. Kệ đầu chỉ phát triển.

hoàn thiện nội thất chất lượng cao và thái tuyệt vời bị ảnh hưởng đáng kể bởi sự phổ biến của DAF XF 95. Vẻ đẹp không phải là không có sự sang trọng, tất cả là khá nhỏ gọn để xử lý dễ dàng. Mỗi ngày trên những con đường có công dụng chung của máy kéo đang trở thành ngày càng nhiều.

thành phần điện

Ban đầu XF dòng được trang bị khối lượng động cơ 12,7 lít. đơn vị cơ diesel khác nhau từ mỗi công suất cực đại khác, mà dao động từ 380 đến 483. Lực lượng và DAF 95 XF 430, đặc điểm trong đó tuân thủ tất cả các yêu cầu tuyên bố, thích rất phổ biến giữa các khách hàng. Động cơ này - một sự kết hợp hoàn hảo của sức mạnh và nền kinh tế. Theo thời gian, các đơn vị phát triển tại một mạnh hơn xa.

Động cơ mới có thể tự hào về 14 lít, trong đó phát triển lực lượng 530, tương ứng với các tiêu chuẩn thời gian chấp nhận EURO-2.

Sau khi máy kéo DAF XF 95 xuất hiện trên thị trường Nga và các nước SNG, những con đường đã phải sửa đổi nghiêm trọng đến động cơ. Trước hết các nhà thiết kế thiết bị điện tử thay thế, vì nó được tạo ra trên cơ sở tính toán được thực hiện bởi hệ thống đo lường của Mỹ. Theo thời gian, các thiết bị điện tử được chuyển sang hệ mét. Tôi giải quyết tất cả các vấn đề về bộ giải mã khối không bắt buộc. Bên cạnh đó, nó là cần thiết để thay đổi điện áp trong mạng 12, được thông qua tại Hoa Kỳ, vào ngày 24, phổ biến ở thị trường Nga.

Trong thiên niên kỷ mới với một bản cập nhật

Năm 2000, DAF XF 95 thay đổi một chút xuất hiện của nó, một số thay đổi kỹ thuật đã được giới thiệu. Đánh dấu XF thay đổi vị trí của nó trên cơ thể, vẫn chưa có số. Bây giờ một biểu tượng tự hào trang trí phía bên trái của mui xe. Bên cạnh đó, các nhà phát triển đã quyết định thay thế Motors của Mỹ. Đó là một số lý do mà cản trở hoạt động của máy móc thiết bị tại châu Âu và CIS.

Hạn chế chính của các nhà máy điện của Mỹ - fastidiousness để vật liệu dễ cháy. Hầu hết các trạm xăng châu Âu và Nga trong nhiều trường hợp không thể đảm bảo rằng nhiên liệu sẽ là chất lượng cao. Kết quả là, có nhiều loại khác nhau của thiệt hại, tiếp theo là hoạt động không ổn định của động cơ và hệ thống đó là chịu trách nhiệm về tuần hoàn của khí thải.

Vấn đề quan trọng thứ hai - các phụ tùng thay thế ban đầu. Nếu các bộ phận gốc Hà Lan là khó tìm, Mỹ thậm chí còn khó khăn hơn. Do vậy, sức mạnh của máy được cải thiện và động cơ thay thế.

dữ liệu kỹ thuật

Trong thiên niên kỷ mới DAF XF 95 đi kèm với một động cơ mới, mà đã trở thành một thay thế tuyệt vời cho các đối tác Mỹ. Là đơn vị năng lượng sử dụng với các đánh dấu khối lượng XE390C động cơ 12 lít. Nó là nhỏ hơn nhiều và nhẹ hơn, nhưng điều này không ngăn chặn anh ta để phát triển năng lực của 530 lít. a. Phiên bản mới là đã phù hợp với các tiêu chuẩn EURO-3.

Không chỉ thay đổi việc truyền tải. Trên tất cả các XF 95 là từ ZF công ty PPC. Đây là một 16-tốc độ hộp số tay với một tách bổ sung. Đây là loại thiết kế được phổ biến trong các máy động lực trong thể loại này, nhờ vào sự dễ sử dụng, cũng như độ bền của nó. Khoảng cách đề nghị thay thế các chất bôi trơn trong hộp số tay -. 90 Nghìn Km.

Có hai phiên bản của hộp số tự động, với 12- và 16-tốc độ, nhưng họ chỉ được sản xuất theo yêu cầu.

thiết bị chạy

Trước chi phí thông thường cho lớp này của thiết bị loại nhíp. Phía sau - không khí, kết hợp với hệ thống điều khiển tích hợp. Trên thị trường thứ cấp, bạn có thể tìm DAF XF 95, có đặc điểm sẽ có một chút khác biệt so với bản phổ biến. Mô hình được trang bị với một cầu nâng thêm, trong nhiều trường hợp khung gầm này cấu trúc 6 2.

Phiên bản cập nhật đã được thay thế bằng cái cũ phanh trống trên hiện đại hơn - đĩa. thay đổi nhỏ này trong cải thiện đáng kể hiệu suất an toàn xe.

nghỉ hưu

Phát hành của xe được dán nhãn DAF XF 95 tiếp tục cho đến khi năm 2007. Khoảng thời, DAF giới thiệu một dòng sản phẩm mới của xe tải nhãn XF 85 và CF 95. Hai mô hình đã trở thành huyền thoại người nhận 95 XF. Họ tiếp tục cuộc chinh phục của họ về đường bộ và đường cao tốc, nhưng với một khung gầm hiện đại hơn. giảm xóc được gia cố và cabin mới đã được cài đặt. Thế hệ mới là dễ dàng hơn nhiều và do đó bền hơn.

Nhận xét

Nhiều người trong số các chủ sở hữu nói về DAF XF 95, có thông số kỹ thuật có thể làm lu mờ các dữ liệu của bất kỳ đối thủ cạnh tranh, là một trong những xe tải tốt nhất trong các lớp học. Nhưng không phải mọi thứ đều tốt như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên.

Một số tài xế nói rằng hoạt động của máy trong các khu vực khắc nghiệt của Nga, nó sẽ mất nhiều đối thủ cạnh tranh của nó. Các chỉ "ốm" vị trí của xe tải - CAT. Nhiều phàn nàn về việc chịu lực của một trục thứ cấp, cũng như sân khấu vệ tinh thiết bị thay đổi. Điều tồi tệ nhất là trước để xác định lỗi không phải lúc nào việc. vấn đề này được đưa ra vào thời điểm tồi tệ nhất có thể, bất kể chiếc xe trở nên trống rỗng trên đường đua và ở tốc độ cao, hoặc chạy trong một môi trường đô thị.

Nếu có vấn đề với ổ trục, nó gần như không thể tắt truyền. Nếu việc truyền dữ liệu vẫn được bao gồm, và thêm nút shift không luôn luôn làm việc đúng thời hạn - đây là dấu hiệu đầu tiên rằng đã đến lúc phải được gửi trong để truyền dịch vụ sửa chữa. trình điều khiển Rada rằng phụ tùng rẻ hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh gần IVECO.