Cây cầu thứ tư so với Ob. Việc xây dựng cây cầu bắc qua Ob

Cây cầu thứ tư so với Ob phải phù hợp với dự án này không chỉ vô cùng xinh đẹp, nhưng cũng thoải mái cho mỗi cư dân của thành phố nhờ vào một hệ thống các giải pháp thuận tiện. Phù hợp với các quy định trong Kiến trúc và Ban Quy Hoạch Thành Phố mớn nước Novosibirsk, câu hỏi và tiện nghi, và vẻ đẹp được giải quyết triệt. vòm đỏ mà sẽ mọc vươn hẳn mọi Ob, và bổ sung cho các kiến trúc của thành phố.

cảnh lộng lẫy

Nếu cây cầu thứ tư so với Ob sẽ được xây dựng, cửa hàng hữu ngạn của nó nằm ở trung tâm thành phố, trên Đại lộ Hồng và gần công viên "Thành phố khởi đầu." Tuổi dài nhất 234 mét sẽ được trang trí dây văng tháp. Pylon 113 mét, chiều cao có thể được hoặc xây dựng bằng bê tông cốt thép và được thiết kế theo hình thức latticework kim loại. phần ngân hàng của cấu trúc sẽ được trình bày trong một định dạng chùm tao nhã. Khách quan sử dụng trong việc xây dựng nhịp cầu dây văng do sự hiện diện của đông đảo số lượng thông tin liên lạc ở trung tâm thành phố, nơi một trong các bên của cây cầu.

thông số thiết kế trong tương lai: hữu ngạn

Cây cầu thứ tư so với Ob sẽ có 6 làn xe, và sự chậm chạp của quá trình chuyển đổi sẽ là 5,1 km. Chiều dài của cây cầu bản thân sẽ bằng 1,6 km. Dự án cung cấp một cầu vượt tại khu vực ngã tư đường sắt. Nó được dự định trang bị cho hệ thống giao đa cấp trong lĩnh vực lối vào cây cầu. Hữu ngạn sẽ liên kết đường cao tốc Kamenskaya và Red Prospect đường Bolshevik và nhà máy. Quốc hội sẽ không được vào vùng phía Nam. Chúng tôi xem xét triển vọng đưa vào cấu trúc của giao Zyryanovskaya đường phố.

Tất cả các nút giao sẽ được thuộc lớp đầu tiên. Nhờ đó, nó sẽ có thể di chuyển liên tục của vận tải đường bộ trong sự vắng mặt của đèn giao thông. Các ước tính tốc độ của phong trào trên cầu tương đương với 100 km mỗi giờ. thiết kế kỹ thuật được cung cấp thực hiện cây cầu bắc qua Ob dựa trên cả giàn và nhịp dầm.

Xây dựng bờ trái

Nếu những vấn đề thiết kế thoát bên tay phải, có rất ít, thiết kế của phía tả ngạn khiêu khích nhiều cuộc thảo luận. Đó là trong lĩnh vực đầu ra của cây cầu vào bờ là một ngã ba phức tạp đường, nơi chéo nhiều dòng vận chuyển: từ đường phố đến Trạm và Vatutin, với Stanislavsky và rộng, với kế hoạch, cũng như các lĩnh vực lao động và năng lượng. Ngoài ra còn có tuyến đường sắt. Nhà thiết kế đã xem xét cả hai lựa chọn 25 trao đổi. Phần khó khăn nhất sẽ là cây cầu gần khu vực Energetikov. Theo ước tính sơ bộ, chi phí xây dựng của nó sẽ đáp ứng được chi phí của tất cả các cầu Bugrinsky.

Làm thế nào sẽ là yếu tố khó khăn nhất của cây cầu?

Như đã đề cập ở trên, một cây cầu mới bắc qua sông Ob ở phía bên trái sẽ nhận được các giao điểm rất phức tạp. Trong các lĩnh vực giao nhau của con đường vận chuyển các đường hầm đường sắt là sắp xếp kế hoạch. Giao điểm của các luồng giao thông tương tự sẽ được thực hiện trên nhiều cấp độ. Đoạn này trong lĩnh vực các đường ga, đường phố của điện kỹ sư và lập kế hoạch, Vatutin và Stanislavsky, trên Broad Street. Do thực tế rằng cấu trúc này sẽ được xây dựng trên sự hợp tác giữa nhà nước và cá nhân, du lịch được quy hoạch để được thanh toán.

Nó sẽ được nằm trên bờ trái của trung tâm xử lý tiền mặt cho việc đi lại. Cây cầu bắc qua sông Ob đã hoàn toàn làm việc ra ngoài và chi tiết theo từng tháng 3 năm 2015. Đường cao tốc trong các định dạng cầu cung cấp các liên kết ngắn nhất giữa trung tâm thành phố và các bộ phận phía nam và phía tây nam của nó. Thiết kế cho phép dễ dàng truy cập vào các đường cao tốc loại M51 liên bang gọi là "Baikal" M52 "Chuiski" và M53.

Về xây dựng và thiết kế

Cây cầu thứ tư so với Ob sẽ tiêu tốn của nhà nước và các cá nhân trong 532 triệu rúp. Số tiền này đã được bao gồm việc tái định cư 500 căn nhà trên bờ sông, trong đó sẽ có một cơ cấu sản lượng. Chi phí xây dựng ban đầu là tương đương đến 20-25 tỷ rúp. Nếu dự án được hoàn thành tháng 3 năm 2015, tập hợp một gói tài liệu thiết kế hoàn chỉnh được thành lập vào cuối mùa hè năm 2015. Bản thân, bắt đầu xây dựng được quy hoạch cho cuối năm 2015. Thông tin này đã được chính thức trao cho Thống đốc báo Novosibirsk.

Trong giai đoạn từ tháng Ba đến tháng Tư, lên kế hoạch cho một cuộc kiểm tra kỹ lưỡng các tài liệu, một cuộc thi cho vị trí của chủ đầu tư-phát triển. Phần chính của chi được quy hoạch để gán cho một nhà đầu tư tư nhân, trong đó chi phí về lâu dài sẽ dần dần trả hết đi thanh toán. Ngân sách địa phương chỉ được sử dụng cho việc thiết kế thanh toán. Đây là kế hoạch phân bổ vốn không phải trên cầu riêng của mình qua sông Ob, nhưng chỉ để chuẩn bị địa điểm xây dựng. Lượng sơ bộ các chi phí sẽ lên tới 2 tỷ rúp.

Những loại tải sẽ lấy thiết kế?

Việc xây dựng sẽ kết nối khu vực trung tâm của Novosibirsk với diện tích sống động nhất của bờ trái. Nó sẽ góp phần dỡ bỏ qua hiện có. Theo thông tin được cung cấp bởi các nhà thiết kế ngày nay làm việc, cầu Tháng Mười mất không ít hơn 7,5 ngàn xe mỗi giờ. cầu Dmitrov nhận được một tải trọng 7000 xe mỗi giờ.

Chỉ số tải dựng tương đối gần đây Bugrinsky Cầu vào lúc này không vượt quá 3.100 xe mỗi giờ. Phù hợp với các dự báo được cung cấp bởi các nhà thiết kế, "Viện Stroiproekt", có tính đến số lượng gia tăng nhanh chóng của các phương tiện sau khi nhập cảnh vào hoạt động của việc xây dựng nó là cần thiết để tải trong 4.300 xe mỗi giờ. Điều này sẽ làm giảm cầu Dmitrovsky đến 6900 xe mỗi giờ, và tháng Mười - đến 6400.

Dự án dưới sự giám sát

Các dự án, theo đó cây cầu thứ tư bắc qua sông Ob sẽ được xây dựng (Novosibirsk), là trung tâm của sự chú ý tại Hội nghị "Giao thông vận tải của Siberia", được tổ chức ngày 29 tháng năm 2015. Maxim Sokolov, người từng là bộ trưởng giao thông vận tải, và các thống đốc Vladimir Gorodetsky nói như thế nào thông qua hợp tác công-tư nhân sẽ có thể xây dựng một thiết kế cầu theo dự án.

Việc kiểm tra, được lên kế hoạch cho một ngày tháng Tư, sẽ được tổ chức trong tương lai gần. kết thúc của nó sẽ là một tín hiệu đến việc xin tài trợ việc xây dựng trong khuôn khổ ngân sách liên bang. Theo kế hoạch, các quỹ sẽ được cung cấp ở định dạng của một khoản tài trợ để hỗ trợ việc xây dựng. Nguồn quỹ sẽ thu thập từ tài xế xe ô tô có trọng lượng hơn 12 tấn, sẽ được tổ chức trên đường về mục đích của liên bang.

Tên của chủ đầu tư vẫn chưa được biết đến

Chủ đầu tư, những người sẽ đảm nhận gánh nặng tài chính và trả tiền cho một cây cầu mới qua Ob, vẫn chưa rõ. Nó sẽ được xác định duy nhất vào cuối năm 2015. Theo người đứng đầu Cơ quan Ivan đường Federal Grigorovich, dự án thực hiện trước khi kết thúc năm 2020. Đó là ở giai đoạn lên kế hoạch khai trương này của một cây cầu mới qua Ob. giai đoạn chuyển nhượng sẽ là khoảng 20 năm. Tại thời điểm này, quá trình lựa chọn nhượng quyền đã bắt đầu, trong đó cho thấy tính hiệu quả của các cơ chế hợp tác công tư. Các gói phần mềm văn bản đã được đầy đủ nhân viên.

Phá dỡ nhà ở trong dự án

Một cây cầu thứ tư, mà sẽ kết nối các bờ của sông Ob ở Novosibirsk, có khả năng đòi hỏi sự phá hủy ít nhất 500 ngôi nhà. Hầu hết cư dân của đường phố và đường hầm đã nhận được thông báo từ OAO "Cầu Trung ương" về việc kiểm kê và đánh giá của các khoản thanh toán trong tương lai. Công ty được trao trách nhiệm cho hàng tồn kho nhà ở và phá hủy nó. Là một phần của thông báo được công bố một yêu cầu tương trợ trong việc thực hiện dự án. Từ báo cáo Vladimira Shklovskogo, người nắm giữ bài của Phó Tổng Giám đốc của "Trung Bridge", nó trở nên nổi tiếng mà nhà reserved Novosibirsk City Hall. Dựa trên kinh nghiệm xây dựng một cây cầu thứ ba, Shklovsky nói về nguồn gốc của một số bất tiện, mà ông gọi là một công việc tiêu chuẩn. Mặc dù tuyên bố trước tòa, tất cả các vấn đề đã được giải quyết, và mỗi cư dân của khu vực, nơi mà phá hủy được thực hiện với sự hỗ trợ của nhà nước.

Ai đã sẵn sàng để hoạt động như một nhà đầu tư? đầu tư dự kiến

Tổng chiều dài của cây cầu bắc qua Ob sẽ 5.1 km. Trưởng khu vực này là liên tục trong báo cáo chính thức của họ, nói rằng số lượng các bên liên quan trong việc thực hiện tăng dự án. Trong số các ứng viên năng động nhất nên lưu ý các công ty quản lý "Lãnh đạo" và "Gazprombank". Số lượng các ứng viên cũng là VTB Bank. Theo tính toán sơ bộ, thiết kế xây dựng sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà đầu tư nước ngoài trong các khía cạnh của việc đầu tư vào việc phát triển tiếp giáp với cơ sở hạ tầng kinh doanh xây dựng.

ước tính sơ bộ cho thấy số tiền $ sáu mươi tỷ rúp. Các thông tin đã được trình bày Olgoy Molchanovoy, từng là bộ trưởng phát triển kinh tế của khu vực. thực hiện dự án của các vùng nông thôn của hoạt động kinh doanh đòi hỏi việc sử dụng một hồ bơi của nhà đầu tư, mỗi trong số đó sẽ tiến hành các hoạt động trong môi trường chuyên nghiệp của họ. Thậm chí ngày nay, các ngân hàng trong nước lớn nhất được thể hiện quan tâm đến dự án. Tăng sự chú ý đã được cố định bởi các tổ chức kinh doanh Pháp, Trung Quốc và Nhật Bản lớn, các nhà đầu tư tư nhân.