Cảng thương mại của Vladivostok và hoạt động của mình

Đảng - Cảng Biển Thương mại Vladivostok, năng lực sản xuất nằm trong mười lăm bến. tổng chiều dài của họ vượt quá bốn cây số.

miêu tả

Công ty cổ phần "Vladivostok thương cảng biển" được bao gồm trong một số đối tượng phổ cập lớn nhất của loại hình này ở Viễn Đông nước Nga. Công ty này đã lấy vị trí hàng đầu về thiết bị kỹ thuật trong khu vực. Công viên tạo ra một kỹ thuật độc đáo, nhiều công ty cung cấp xử lý hàng hóa.

Đặc điểm của cảng biển Vladivostok thương mại cũng không thể làm mà không nhắc đến cơ sở hạ tầng lớn. Nó cung cấp cho các công ty lợi thế cạnh tranh. Trong số đó là khả năng cung cấp cho khách hàng những phương tiện giao thông vận tải ở các vùng khác nhau của Nga. Công ty này, trên thực tế, là cửa ngõ giao thông cho đất nước ở Thái Bình Dương. Công ty cung cấp cung cấp một phần lớn của hàng công nghiệp và tiêu dùng. Đây là một trong những đối tượng nộp thuế lớn nhất và sử dụng lao động trong khu vực.

nhiệm vụ

Cảng thương mại của Vladivostok (Cảng biển thương mại Vladivostok) thúc đẩy thương mại. Nó cung cấp một sự tương tác thuận lợi cho khách hàng và đối tác. Nó cũng là nhằm mục đích tổ chức nhằm mục đích thúc đẩy sự thịnh vượng của thành phố và cả nước. Công ty hỗ trợ việc thực hiện các dự án sáng tạo. Công ty đang làm việc trên các đối tác phát triển chuyên môn, cũng như tăng quy mô sản xuất của nó. Đặc biệt đánh giá cao sự mong muốn của người lao động cải thiện hiệu suất của công ty. Công ty cam kết để đánh giá nhân viên lao động công bằng.

tinh thần đồng đội

Cảng Biển Thương mại Vladivostok cung cấp cho khách hàng những dịch vụ chất lượng cao. Công ty giữ sự gắn kết của đội bóng, cam kết bằng các phương tiện công việc của mình để cung cấp cho động lực cho sự phát triển nhanh chóng của toàn bộ thành phố. Cùng lúc đó là một nhiệm vụ quan trọng là doanh nghiệp bảo vệ môi trường.

tập hợp

Chúng tôi đã được mô tả ngắn gọn về cách cảng thương mại của Vladivostok. quản lý của công ty sẽ giới thiệu dưới đây. Yusupov Zairbek Kamilevich tiếp quản vị trí CEO. Zvyagintsev Leonid Gennadevich là Phó Kinh tế và Tài chính.

câu chuyện

Vladivostok vai trò rất lớn trong sự phát triển của các vùng ngoại ô Viễn Đông của thương cảng biển của nước này kể từ những ngày đầu của khu vui chơi. Ông đã trở thành cơ sở phân phối chính. Thông qua nó thông qua các luồng hàng hóa trên Kamchatka và Sakhalin. Công ty này đã trở thành một điểm khởi đầu của tòa án thương mại ở các nước khác.

Cảng thương mại của Vladivostok - đó chính bến Viễn Đông của Nga cho tàu đến từ các tiểu bang khác. Đó là từ đây bắt nguồn lớn Siberia Route. Các tàu hộ tống vịnh vào dưới cái tên "Mỹ". Trên tàu chiếc tàu Nikolai Muraviev-Amur. Năm 1860 ông cho hướng dẫn trên cơ sở của cảng tại cảng Vladivostok. Sớm xe quân sự nhập cho việc thực hiện để vịnh gọi là "Mãn Châu". Kết quả là, một tiền đồn của Vladivostok được thành lập. Ngay sau đó, ông đã tuyên bố một cổng miễn thuế thương mại. Thực tế này là động lực cho sự phát triển hoạt động của công ty.

Năm 1896, Nicholas II, người hoàng đế Nga, phê duyệt Quy chế, trong đó khẳng định việc xây dựng một thương cảng trong vịnh gọi là Sừng Vàng ở Vladivostok. Đối với nghiên cứu phân bổ 600.000 rúp. Trong nghiên cứu này chúng tôi sử dụng tiên tiến nhất tại thời điểm đó công nghệ trong và ngoài nước. Chúng tôi tham gia các chuyên gia tốt nhất, những người đến từ các thành phố khác nhau của Nga.

Trong năm 1897, việc đặt bê tông sản xuất mảng tổ chức bến. Ba năm sau, Vladivostok mua các tính năng của một cổng hiện đại. Chính phủ Nga đã thông qua một văn bản chính thức đặc biệt. Theo họ, các cổng được gọi là thương mại. Sau khi kết thúc chiến tranh Nga-Nhật Vladivostok trong nhiều năm chỉ là quốc tế cảng Nga trên Thái Bình Dương. Nó xuất khẩu hàng hạt khác nhau. Ngoài ra, nhờ vào các doanh nghiệp cung cấp thương mại quá cảnh của Mãn Châu và Nga. Cuộc chiến bắt đầu.

Trong thời gian này, công ty một lần nữa giao phó vai trò của cảng chính của nước này. Lưu thông hàng hóa tăng lên đáng kể. Nó bao gồm như thực phẩm, và các công cụ quân sự, cũng như đầu máy xe lửa. Những hàng hóa đã được chuyển giao từ Hoa Kỳ. Cần tái thiết khẩn cấp của công ty. Để thực hiện các dự án có liên quan, chính phủ Nga đã phân bổ 1,7 triệu rúp. cơ sở sản xuất, được bố trí trong nước Nga Sa Hoàng, làm cho nó có thể cho các công ty để hoạt động trơn tru trong nhiều năm sau cuộc cách mạng năm 1917

hiện đại

Công ty đang tích cực phát triển thành phần chứa. cho các công trình hiện đại hóa đã được thực hiện. năng lực sản xuất của nhiều cầu tàu định hướng lại. Cảng Biển Thương mại Vladivostok đã mua một thiết bị xử lý hàng hóa chuyên ngành. khối lượng tăng năng xử lý nhiều loại hàng hóa trong container. Công ty này cũng làm việc với các đối tượng khác. Trong số hàng hóa: than cốc, cellulose, gỗ, hạt, thiết bị ô tô, và kim loại.

Công ty là thành viên của FESCO. Đây là một trong những công ty vận tải và hậu cần lớn nhất ở Nga. Các tổ chức đã thiết lập một kỷ lục tuyệt đối trong quan hệ với khối lượng xếp dỡ container ở vùng Viễn Đông.