Các ga tàu điện ngầm "Institute of Technology": lịch sử và các tính năng của dự án

Petersburg Metro, theo nhiều người dân và du khách đến thành phố, giống như một cung điện ngầm rất lớn. Dòng đầu tiên của Petersburg metro cam kết là Kirovsko, Vyborg, hay "đỏ", các chi nhánh, mà là nút hoạt động duy nhất của nền tảng thành phố - ga tàu điện ngầm "Viện Công nghệ". Điều thú vị, "Tehnolozhka", lịch sử và thiết kế của nó tính năng là gì?

Lịch sử của trạm "Institute of Technology"

Hành lang đầu tiên của trạm đã được mở vào năm 1955 như một trạm thường xuyên với một nền tảng. "Tehnolozhka" là một trạm cột sâu. Tuy nhiên, thiết kế của nó đã không thay đổi trong 61 năm qua. Sự thay đổi triệt để chỉ xảy ra vào tháng Tư năm 1961. Vào ngày hôm đó, việc mở "Viện Công nghệ-2" ga tàu điện ngầm, mà sau đó đã được kết nối với đường dòng Moscow-Petrograd. Do đó nó được tạo ra một đơn vị nội trú cross-platform, trong đó, tuy nhiên, không ngay lập tức kiếm được trong toàn lực lượng - chỉ hai năm sau khi mở cửa, sau sự ra mắt của giai đoạn thứ hai của chi nhánh "xanh" đến trạm "Petrogradskaya".

Lập trạm "Institute of Technology"

Những thành tựu của khoa học Nga và Liên Xô - chủ đề chính và duy nhất mà đã được chọn cho các ga tàu điện ngầm thiết kế nội thất "Viện Công nghệ". St Petersburg, là thủ đô văn hóa, mặc dù các nhà khoa học trả Xô tỏ lòng tôn kính và những khám phá quan trọng nhất của họ. Cột Hall, được thiết kế bởi kiến trúc sư AK Andreev và AM Sokolov, làm bằng đá cẩm thạch Ural và trang trí bằng bức phù điêu miêu tả các nhà khoa học nổi bật của Đế quốc Nga và Liên Xô. Trong số đó chúng ta có thể thấy các cấu hình cột sống dính khớp, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky và các nhà khoa học nổi tiếng khác và các nhà nghiên cứu. Trong hành lang thứ hai của mỗi cột nói về những thành tựu khoa học của Liên Xô. Trong số này có ngày, ra mắt nhà máy đầu tiên hạt nhân điện, chuyến bay vũ trụ đầu tiên, và thậm chí phê duyệt kế hoạch điện khí hóa của đất nước.

ga tàu điện ngầm cuộc sống hiện đại "Institute of Technology"

Tại thời điểm này, tổng số người đi xe trung bình "Tehnolozhki" là 1 triệu 428.000. 968 người một tháng. Các trạm đóng cửa lúc 0 giờ 28 phút Moscow thời gian, và mở cửa cho lối vào 5 giờ và 40 phút. Trong tất cả các phòng, "Viện Công nghệ" mất nhà khai thác di động MTS, "Megaphone", "Beeline" cho Tele2 và Yota. hai nổi tiếng trường đại học kỹ thuật đang ở gần đó - "Institute of Technology" (ga tàu điện ngầm được đặt tên chính xác sau khi anh ta) và BSTU "Voenmech". Cũng không xa "Tehnolozhki" là Nhà thờ Trinity, mà chắc chắn là đáng xem và tham quan khách của thủ đô văn hóa.

sự thật thú vị về trạm "Viện công nghệ"

• Trên mỗi ga tàu điện ngầm hiện đại là TV để xem thang cuốn và nền tảng. Hệ thống đầu tiên như vậy đã được cài đặt trong "Tehnolozhke" vào năm 1976.
• Giai đoạn ngắn nhất của thế giới ngầm Petersburg - đường dẫn giữa các trạm tàu điện ngầm "Institute of Technology" và "Pushkinskaya". Nó chỉ là 780 mét. Tuy nhiên, từ một cửa khác một cách nhanh chóng và dễ dàng đi bộ tới và mặt đất.
• "Viện Công nghệ" - người đầu tiên ga, sảnh trong số đó được xây dựng và chiếm ưu thế là xương sống của chính phủ. Avenue đặt theo tên của Stalin, Moscow hiện nay có nhiều lối vào tàu điện ngầm. Màu xanh chi nhánh, bắt đầu với "Moscow" thành "Institute of Technology", chạy dọc theo một trong những trục phố chính của St. Petersburg.
• Trong sáu năm đầu tiên của cuộc sống, các trạm giữa các phù điêu là hình ảnh của Stalin và Engels, tuy nhiên, sự hình thành của lắp ráp và xây dựng các công đoạn chúng được chụp. Tuy nhiên Chân dung AE đã được gỡ bỏ từ họ Tabor và AN Krylov. Ngoài ra, từ năm 1995, không còn được cập nhật, và sau đó đã được gỡ bỏ trang trí mạch ổ dòng của tàu điện ngầm St. Petersburg.