Taxi xã hội tại St Petersburg. taxi xã hội với giá cả phải chăng cho các loại đặc quyền của công dân

Thật không may, đã có một thời gian khi phân khúc về mặt xã hội dễ bị tổn thương của người dân bị buộc phải, như họ nói, "quyền lực riêng của mình" để có được đến trung tâm y tế, trạm xe lửa, tòa án và các cơ quan khác của chính phủ để giải quyết vấn đề cấp bách. Đồng ý, người già và khuyết tật là đủ khó khăn để đến trạm xe buýt, và thậm chí không thoải mái hơn đi xe trong giao thông công cộng.

Bản chất của dự án

Đó là dịch vụ "taxi xã hội" đã được giới thiệu cho các hạng mục như của công dân được cấp có thẩm trong những thành phố của Nga. nó là gì? Đây là một chương trình đặc biệt hỗ trợ cho các đối tượng, đó là tại các chi phí của kho bạc trong khu vực. Đây là lần đầu tiên trên các dịch vụ xuất hiện ở thủ đô vào cuối những năm 90 của thế kỷ trước.

taxi xã hội tại St Petersburg đã làm việc từ năm 2006. Thương binh và những người tham gia cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã có thể di chuyển xung quanh thành phố với mức phí tối thiểu.

hình thức rẻ nhất của phương tiện giao thông

Các quan chức của thủ đô Bắc với điều kiện là phần lớn số người sẽ được thực hiện tại các chi phí của ngân sách thành phố (90%), và ít trực tiếp bồi thường cho hành khách (10%). Tính trung bình, 6-8 km đường client trả 200-250 rúp.

Trong dự án "taxi xã hội ở St. Petersburg" tổ chức taxi tham gia vào các kho vũ khí trong đó có cả xe du lịch và xe chuyên dùng. Nó được định nghĩa là một danh sách các đối tượng mà hãng có thể cung cấp vận chuyển "xã hội". Một cách tự nhiên, bao gồm các cơ quan chính phủ, các tổ chức giáo dục và văn hóa, nhà ga và xe buýt.

Do trên, đừng quên rằng taxi xã hội (ở St. Petersburg) sẽ không mang bạn đến bạn bè đến thăm.

Danh sách những người được bao phủ bởi các dịch vụ

Ai có quyền để sử dụng loại dịch vụ này? Như đã nhấn mạnh, đó là những người dễ bị tổn thương. Chúng bao gồm, đặc biệt, người tàn tật và người khuyết tật, người sử dụng các công cụ phục hồi (xe lăn, gậy, hỗ trợ, nạng). Cũng trên taxi xã hội có thể lái xe trẻ em khuyết tật đã không đạt được bảy tuổi, người khuyết tật lớn tuổi hơn 80 năm. Và, tất nhiên, quyền sử dụng chiếc xe nêu trên có thể tham gia và thương của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.

Tất nhiên, taxi xã hội ở St. Petersburg - là một chương trình có ý nghĩa cho các đối tượng, trong đó cung cấp một cơ hội cho một ít tiền để có được đến đích của họ.

Hành khách nói rằng trong nhiều trường hợp các trình điều khiển hiển thị lịch sự và hiểu biết cho khách hàng.

Làm thế nào để gọi

Để sử dụng các dịch vụ trên tại thủ đô Bắc, bạn chỉ nên gọi taxi xã hội. Chiếc điện thoại rất dễ dàng, đủ để nhớ: 576-03-00. dịch vụ cử sẽ nhận cuộc gọi. Bạn cũng có thể đặt hàng trực tuyến trên trang web của hãng.

Các khách hàng có thể yêu cầu tài xế taxi xã hội chờ đợi cho đến khi ông đã khắc phục vấn đề (với điều kiện là quyết định của họ để có không quá 2 giờ và trong việc thành lập bảo trợ xã hội - bốn tiếng đồng hồ).

nguyên tắc hoạt động

Cần lưu ý rằng xe taxi xã hội đối với người khuyết tật làm việc trong một mô hình cụ thể: nếu nó là một lộ trình về phía trạm xe buýt hoặc tổ chức spa y tế, trật tự có giá trị trong một chiều.

Nếu khách hàng thích đến thăm những địa điểm văn hóa và vui chơi giải trí: rạp chiếu phim, rạp xiếc, Philharmonic Society - một cái gì đó để tiếp cận họ trên một chiếc taxi xã hội anh ta có thể không quá bốn lần mỗi tháng. Trong trường hợp này, cơ hội này có thể đem lại lợi ích trẻ em khuyết tật trong độ tuổi từ 3 đến 14 năm, với điều kiện là chính quyền được thực hiện tại điểm đến của bạn chậm nhất là 16.00, và sao lưu - chậm nhất là 18.00.

trật tự xã hội taxi cho một chuyến đi đến cơ quan nhà nước của tất cả các chi nhánh của chính phủ có thể làm không quá 8 lần một ngày.

Khi thực hiện các ứng dụng cần đưa vào khoảng thời gian tài khoản: không muộn hơn một ngày, nhưng không sớm hơn năm ngày trước khi chuyến đi kế hoạch. Nhân viên của taxi trong hầu hết các trường hợp kiểm tra các quyền của khách hàng và gửi dữ liệu về nó trong một thanh ghi đặc biệt.

lỗi trong thiết kế

Những bất lợi của chương trình nằm trong thực tế là xe taxi xã hội đối với người tàn tật có thể được gọi là không sớm hơn 12 giờ trước chuyến đi.

Trong trường hợp này, bật các dịch vụ trên có thể được kéo dài trong vài ngày - điều này là do thực tế là xe chuyên dùng chỉ đơn giản là không đủ. Đồng ý, nếu bạn cần nơi nào đó để nhanh chóng có được, trong những hoàn cảnh như vậy, hiệu quả của xã hội taxi là zero.

Một nhược điểm của chương trình nêu trên ở St Petersburg là một thực tế rằng việc vận chuyển xã hội hoạt động trong một chế độ thời gian giới hạn. Ví dụ, nếu bạn muốn đi đến một buổi hòa nhạc vào buổi tối, sau đó sử dụng các dịch vụ của taxi như vậy sẽ không làm việc.

Ngoài ra còn có một dấu trừ lớn. Gì? Thực tế là trong một số trường hợp, taxi xã hội cho người cao niên tại St Petersburg, chạy đúng trên các tuyến đường nhất định, mà không tính đến những mong muốn của khách hàng.

thống kê đáng thất vọng

Cần nhấn mạnh rằng hiện nay có hơn 730.000 người ở thủ đô Bắc khuyết tật, và khoảng 12.000 trong số họ đang phải ngồi xe lăn. Đối với các loại trên của công dân taxi xã hội - nó gần như là cách duy nhất để có được tổ chức đúng.

Người khuyết tật có nhu cầu vận tải trang bị thang máy đặc biệt cho các chỗ ngồi, nhưng 12 000 người chiếm chỉ có 2 mô hình này "công nghệ điều kỳ diệu".

Làm thế nào để đánh giá cán bộ khu vực dự án

Các nhà chức trách của thành phố trên Neva ngày càng bắt đầu tuyên bố rằng chương trình xã hội trên ở dạng ban đầu của nó trở nên quá nặng nề cho kho bạc địa phương. Họ đề xuất để hạn chế danh sách những người có quyền sử dụng dịch vụ. Về vấn đề này, đại biểu địa phương chuẩn bị sửa đổi để phù hợp khuôn khổ pháp lý.

"Hiện nay, không phải tất cả khách hàng tiềm năng sử dụng cơ hội cung cấp cho họ. Đồng thời tăng số lượng những người đang rất thường bắt đầu gây taxi xã hội. Nó là cần thiết để đưa vào tài khoản thực tế là loại trên phương tiện giao thông được thiết kế chủ yếu dành cho những người vì lý do sức khỏe không thể đi du lịch trên xe buýt, xe điện và xe điện, đó là cho người sử dụng xe lăn và người khuyết tật nhóm đầu tiên, "- nói các chuyên gia.

Các quan chức muốn xóa bỏ nguyên tắc "chủ nghĩa quân bình", mà được lấy làm cơ sở khi nói đến việc thanh toán của taxi xã hội. Số tiền thù lao để được phân biệt, nó sẽ phụ thuộc vào chủng loại khuyết tật. Bên cạnh đó, người khuyết tật, người có thể di chuyển một cách độc lập, có thể mua "du lịch" trên xe taxi xã hội với mức giá giảm.