Pháo tự hành SU-100Y - sản xuất, nhiệm vụ chiến đấu, thành công trong chiến đấu

Vào đêm trước của cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, các bên dự kiến cuộc chiến không chỉ trên chiến trường. Vô cùng quan trọng là sự phát triển của khu phức hợp quân sự-công nghiệp, sự phát triển trong đó Liên Xô coi trọng. Một trong những xu hướng chính của sự phát triển của khu phức hợp quân sự-công nghiệp đã phát triển một đơn vị tự hành, viết tắt là SU.

nhu cầu

Sự khởi đầu của Chiến tranh Xô-Phần Lan, cho thấy sự tụt hậu trong việc đặt và công nghệ của Liên Xô vũ trang. Có một nhu cầu cho xe quân sự tiên tiến đặt. Đến cuối năm 1939 bởi một sắc lệnh đặc biệt của Hội đồng quân sự của khu vực Tây Bắc Mặt trận, các kỹ sư của kỹ thuật giàu kinh nghiệm Leningrad Nhà máy được giao phó một nhiệm vụ bí mật: để thiết kế phòng bể thiết kế cao. Một trong những kỹ sư phát triển cuối cùng đã trở thành SU-100Y.

thiết kế

Ban đầu nó được lên kế hoạch để tạo ra một chiếc xe tăng trên cơ sở máy đã tồn tại T-100. xe vũ trang mới được dự định cho các kỹ sư lĩnh vực vận tải và chất nổ, và cho tuyến đường cầu hướng dẫn sơ tán hư hỏng thiết bị quân sự từ lĩnh vực này. Tuy nhiên, trong quá trình phát triển từ đầu của Hồng quân D. Pavlov ABTU hướng dẫn mới đã được nhận. bể tương lai phải là thành công chiến đấu với cấu trúc phòng thủ tĩnh - pillboxes và lô cốt. Trong ánh sáng của những yêu cầu mới của máy được thiết kế, giám đốc N. Barykov Leningrad nhà máy đã được coi là cần thiết để thu hút các trụ sở của khu vực Tây Bắc Mặt trận để hủy bỏ nghị định trước đó và quyết định về việc thành lập một bộ máy quân sự mới. Yêu cầu đã được thảo luận và thoả thuận, và vào năm 1940 bản vẽ lắp đặt tự hành đầu đã được chuyển giao cho một nhà máy quân sự ở Izhora.

T-100-X

phát triển mới bao gồm cả các dự án được gọi là T-100-X. Chiếc xe cuối cùng là khác nhau đáng kể từ nguyên mẫu ban đầu của nó. Bộ máy quân sự mới được trang bị khai thác gỗ bọc thép trong hình thức của một nêm, áo giáp nặng và xoắn động cơ, được sản xuất tại nhà máy chúng. Kirov (Leningrad). Sản xuất của các bộ phận bọc thép bị chậm đáng kể quá trình tạo ra một nguyên mẫu tự hành, vì vậy nó đã quyết định thay đổi hình dạng của cắt đơn giản hơn. Cô được mệnh danh là SU-100Y. Hình ảnh của máy mới được trình bày dưới đây.

Khung máy vào ngày 24, được phát hành từ các đường ống Izhora thực vật, và xây dựng một chiếc xe mới đã được đưa ra 01 tháng 3 năm 1940. Ngày 14 tháng 3 thực hiện cảnh đầu tiên của nó SU-100Y.

đặc điểm của

pháo tự hành được thiết kế cho một phi hành đoàn sáu người: chỉ huy, hai xạ thủ, hai bộ tải và mehvoda. Toàn bộ trọng lượng máy là 64 tấn. trọng lượng rắn như được tập trung ở một kích thước tổng thể tương đối nhỏ: chiều dài SU-100Y là 10,9 m, chiều rộng - 3.4 mét giáp tấm 60 mm dày và bao phủ phía trán tự hành, mái và thức ăn được bảo vệ yếu .. động cơ xăng cho phép SU-100Y khá nhanh chóng để di chuyển trên đất liền - đường cao tốc tốc độ xe đạt 32 km / h, trên mặt đất - 12 km / h. Đối với một điền máy có thể lái xe khoảng 120 km.

Vũ khí SU-100Y

Tổng quan về pháo tự hành, bạn có thể bắt đầu với một mô tả về các thiết lập thiết kế của nó. Ở giai đoạn thiết kế ban đầu, nó đã quyết định rằng các cỗ máy chiến tranh sẽ tiến hành một L-11 súng 76 mm. Là một vũ khí phụ trợ trên súng máy SU-100Y ba DT 7,62 cài đặt. xe mạnh mẽ, nhanh chóng và cũng bọc thép được coi là một đối thủ xứng đáng trên chiến trường.

Gia vào chiến sự

Đồng thời hoàn thành việc thiết kế của SU-100Y của chiến tranh Liên Xô-Phần Lan đã kết thúc, và một khẩu súng tự hành mới và không tham gia vào nó. Để nâng cao chất lượng của nó chống lại nó đã được quyết định để tăng cường vũ khí tự hành bằng cách thiết lập chính khẩu súng 152 mm M-10 pháo. Nhưng khái niệm này chưa được thực hiện - cho việc sản xuất hoàn thành nổi tiếng KB2 KB1 và trả thù thực hiện dễ dàng SU-76-M, và một khẩu súng tự hành mới đã được ra khỏi công việc. Vào mùa hè năm 1940, cô được chuyển đến khu vực Moscow, Kubinka, nơi ông sau đó đã thành lập một bảo tàng xe bọc thép.

Không giống như các phương tiện chiến đấu khác, mà vì một lý do này hay cách khác đã không được gửi đi vào sản xuất, SU-100Y may mắn đủ nữa. Vào cuối năm 1941, khi quân đội Đức Quốc xã đã tiếp cận thủ đô của đất nước chúng ta, nó đã quyết định huy động toàn bộ áo giáp để bảo vệ thủ đô. Cuộc giao tranh nặng gần Moscow SU-100Y được người điều khiển trung đội với hai kinh nghiệm ACS - Su-14 và Su-14-1. Nhưng không ai trong số các phi hành đoàn cũng như sự tham gia trực tiếp trong các trận đánh của các thông tin chưa được bảo tồn.

Hiện nay, bản sao duy nhất của tự hành chống tăng này có Kubinka. Nhưng sự hồi sinh quan tâm trong xe bọc thép cho hơi thở thứ hai tự hành nửa quên này. Cô xuất hiện trong thế giới trò chơi máy tính nổi tiếng của xe tăng, chiến Ground và những người khác. Tất nhiên, đồ họa máy tính không thể truyền tải tất cả các hành vi của SU-100Y, nhưng nó mang lại một ý tưởng tốt về đặc tính chiến đấu của nó.