Làm thế nào để thiết lập sự kiểm soát hành trình tay của riêng mình?

Kiểm soát hành trình - đó là những gì? Hệ thống này cần thiết cho những chuyến đi dài, khi lái xe là vô cùng chu đáo. nhu cầu Cruise kiểm soát tại các quốc gia nơi có một con đường dài thẳng.

Hầu hết những người lái xe ô tô đã qua sử dụng mua (thậm chí đắt nhất), thường không nhận ra về các tính năng của máy tính của bạn. Nhiều lái xe đặt câu hỏi: "Kiểm soát hành trình - đó là những gì"

Bộ máy trên các phím, được nhúng trong vô-lăng của chiếc xe, không được sử dụng sau khi chuyển đổi đã không dẫn đến kết quả mong muốn. Trong bài viết này bạn sẽ tìm hiểu làm thế nào để thiết lập sự kiểm soát hành trình tay của mình và rằng nó đại diện.

hệ thống điều khiển hành trình hiện đại là thụ động và thích ứng.

hệ thống thụ động

Trong các hệ thống thụ động bao gồm:

• phím để điều khiển hệ thống;
• bộ điều khiển để điều khiển tự động;
• dựa trên van điện từ;
• lái xe cho ga.

hệ thống thích nghi

Các chức năng điều khiển hành trình thích ứng với tốc độ mũ xe 30 km / h đến 180 km / h. hệ thống hiện đại cho phép tốc độ từ 0 đến 200 km / h. Chúng cho phép bạn quan sát khoảng cách cần thiết giữa xe ô tô. Hệ thống này bao gồm một laser hay radar, mà nằm phía sau lưới tản nhiệt. Tốc độ lợi nhuận được quét bởi bộ điều khiển, mà một trong hai tăng tốc độ xe hoặc chậm lại.

hệ thống thích nghi hoạt động trong chế độ tốc độ cố định. Trong con đường tự do trong sự vắng mặt của một hệ thống giao thông thích nghi duy trì vận tốc không đổi mong muốn.

Làm thế nào để kiểm soát hành trình?

Servo sử dụng một chân không, mà được hình thành trong công cụ thu hoạt động. Bộ điều khiển phụ thuộc vào báo động và tốc độ thực tế. Phù hợp với một chương trình định trước và điều khiển servo chân không thông hơi van.

Các tín hiệu từ các thiết bị truyền động cơ hoành đi vào điều khiển bướm ga. Kể từ khi việc cung cấp nhiên liệu được điều chỉnh và lưu trữ tốc độ xe khi tải trên động cơ.

đường gồ ghề, nơi xen kẽ ascents và descents, dễ dàng vượt qua khi sự kiểm soát hành trình. Nếu không, bạn phải nhấn hoặc ném bàn đạp ga.

phần mềm điều khiển được thiết lập để chương trình kiểm soát hành trình không được bao gồm trong xe bắt buộc ở tốc độ 40 km / h.

Điều khiển được tắt khi nhấn bàn đạp phanh của người lái xe.

Làm thế nào để quản lý kiểm soát hành trình?

Làm thế nào để quản lý kiểm soát của tàu?

Phím để điều khiển đòn bẩy nằm trên vô lăng đa chức năng hoặc trung tâm. Trong một số mô hình trên bảng điều khiển phía trước có một CRUISE ghi.

Được điều khiển bởi các phím sau:

• Off, chịu trách nhiệm về tắt máy.
• Trên, có trách nhiệm chuyển. Khi nhấn phím, sự hoạt hóa của hệ thống chính nó, nhưng để đặt tốc độ mong muốn, nhấn vào chân ga. Ví dụ, 60 km mỗi giờ, và sau đó nhấn Set then chốt. Chiếc xe sẽ di chuyển với tốc độ định trước bởi công tác quản lý điều khiển. đèn tín hiệu.
• Đẩy nhanh tiến độ xe khi kích hoạt kiểm soát hành trình (Trên nhấn phím), bạn nên thực hiện một nhấp chuột vào nút Res +. Ngắn nhấn sẽ gây ra sự gia tăng tốc độ của 1, 6 km / giờ. Nếu bạn không thả nút Res +, bộ điều khiển sẽ được nhớ đến là con số này đã đạt được khi bạn thả nút công tắc.
• Ngắn bấm nút Set khi kích hoạt sự kiểm soát hành trình (Trên phím được nhấn) sẽ làm giảm tốc độ với mục tiêu mong muốn.
• Nếu bạn thực hiện một đường chuyền, nhấn bàn đạp ga để tăng tốc độ của máy. Khi vượt nhấn bàn đạp để tăng tốc độ xe. Sau khi hoàn tất cuộc thao dượt của bàn đạp được phát hành.
• Tắt kiểm soát hành trình bằng cách nhấn vào bàn đạp phanh. Trên kích hoạt tiếp theo của hệ thống mà không cần tắt hệ thống xe sẽ được tuyển dụng và hỗ trợ tốc độ quy định.

Nếu hệ thống kiểm soát hành trình đang hoạt động, nó là cần thiết để nhấn vào khí đốt. Bạn cũng có thể đặt tốc độ 90 km / giờ và bất cứ lúc nào để nâng cao nó.

Điều khoản sử dụng

Cung cấp thường xuyên gặp phải lên hoặc xuống thể có một số khó khăn trong công tác quản lý của máy, trong đó kiểm soát hành trình được kích hoạt. Đây là một chức năng trực tiếp của ba yếu tố, chẳng hạn như độ dốc của con đường, tốc độ và độ dốc của màn trập. Khi tốc độ nâng có thể làm chậm sự sụt giảm này phanh động cơ có thể không đủ. Nhấn bàn đạp phanh. Điều này buộc người lái xe phải tắt cruise control trong điều kiện không ổn định như vậy.

Thế nào là nguy hiểm?

• Không sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, nếu đường được bao phủ bởi băng hoặc ướt. Điều này có thể gây ra một tai nạn.
• Kiểm soát hành trình không thể được sử dụng vào ban đêm, trong sương mù, mưa, tuyết.
• Bộ máy đôi khi không hoạt động. Nó có thể làm cho một sai lầm trong việc xác định những trở ngại. Người lái xe phải hết sức cẩn thận ngay cả với các hệ thống hiện đại nhất.
• Cần chú ý rằng hoạt động kiểm soát hành trình, chọn một chế độ mà đòi hỏi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

hệ thống laser và radar

• Thiết bị laser là rẻ hơn so với radar. bất lợi đáng kể của họ là điều kiện thời tiết xấu không cho phép tia laser để xem chướng ngại vật. Máy bùn bẩn thỉu hoàn toàn không cảm nhận của laser.
• hệ thống radar thường được gắn trên một chiếc xe hơi sang trọng và xe thể thao đắt tiền.

"Toyota": Thiết lập hành trình điều khiển bàn tay của chính mình

Nhiều người tự hỏi như thế nào thiết lập sự kiểm soát hành trình để "Toyota".

Quá trình bản thân không phải là quá phức tạp. Điều quan trọng là để dính vào một chuỗi rõ ràng về hành động. Trong trường hợp gặp khó khăn, bạn luôn có thể tham khảo ý kiến một chuyên gia. Bạn sẽ hỗ trợ trong các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.

Còn những công cụ sẽ là cần thiết, nếu các thiết lập hành trình điều khiển bàn tay của riêng mình?

Để chuẩn bị các thiết bị cài đặt:

• tuốc nơ vít con trượt;
• T25 tuốc nơ vít hoa thị;
• phím, cụ thể là, số 19;
• kéo và dùi với đầu nhọn;
• chế độ điều khiển đòn bẩy của thiết bị (thích hợp cho điều chỉnh xe của bạn);
• tấm mới cho xe, được trang bị một khe cắm bổ sung cho một đòn bẩy kiểm soát;
• thiết vít kích thước chính xác.

triển khai thực tế

Nếu bạn thiết lập sự kiểm soát hành trình tay riêng của họ, chúng ta phải tuân theo trình tự sau đây:

• Airbag gỡ bỏ. Với mục đích này một con dao nhấc cắm, được bố trí dọc theo chu vi vô-lăng. Sau đó tô vít hình để tháo các ốc có hỗ trợ gối. nó không phải là cần thiết để kéo vít.
• Từ nhà ga, ngắt kết nối tiêu cực của pin.
• Sau khi bảo vệ chống lại các lỗi khác nhau với đầu nối chính xác ngắt kết nối trên gối. Kết nối với dây màu xanh bị ngắt kết nối mà không vấn đề, nhưng với dây màu vàng là không đơn giản như vậy. Tháo dỡ nó nó hơi nâng lên và chuyển sang một bên. Hãy cẩn thận không để mất mùa xuân nằm bên trong.
• Ngắt kết nối bằng phím 19. Tắt sửa chữa các loại hạt và loại bỏ các bánh xe.
• Tháo trắng dẫn đầu nối màu xanh bằng cách khâu hoặc kéo, razozhmite giữ lại clip. dây chiết xuất được đưa vào kiểm soát hành trình ổ cắm cánh tay.
• Khi kết thúc việc kết nối các đòn bẩy, chúng ta bắt đầu thay đổi da. Với mục đích này, vỏ cũ bị loại bỏ (unscrewed Bốn vít trên bánh xe) và là clip thiên vị của nhựa. Ở vị trí thiết lập một yếu tố trang trí mới.
• vỏ bọc mới gắn chặt vào vô-lăng. Sau khi vỏ khoảng cách được hiển thị bằng tay cầm và bảo đảm bằng hai vít.
• Được lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Đừng quên để bảo đảm bắt dây màu xanh. Dựa trên nhãn, thiết lập các bánh xe. Nối kết nối và phù hợp vào vị trí túi khí.
• Khi xây dựng xong, kết nối pin sang chế độ lái xe trên một con đường bằng phẳng mà không trở ngại. Kết quả sẽ được kiểm tra.

Đó là tất cả. Kiểm soát hành trình, tay anh thiết, sẵn sàng để đi.