Giúp những người bị nạn trên mặt nước: quy tắc ứng cứu

Tất cả những người đi bơi vào những ngày nóng, cần phải nhận thức và tuân theo các quy tắc, đảm bảo họ an toàn trên mặt nước. Giúp những người bị nạn trên mặt nước ở hầu hết các trường hợp được cung cấp bởi nhân viên cứu hộ huấn luyện đặc biệt và được đào tạo tốt, nhưng chỉ trong những trường hợp đó, nếu bạn bơi trong các lĩnh vực được chỉ định. Nhưng nhiều người thích một cái hồ, ao, bãi biển không được trang bị và không được trang bị thiết bị cứu hộ. Đương nhiên, các chuyên gia và nhân viên cứu hộ trong ao như không tồn tại. Trong tình huống như vậy, để hỗ trợ những người bị nạn trên mặt nước phụ thuộc rất lớn vào các kỹ năng và quyết tâm của những người bình thường bắt gần đó.

phương tiện thoát

Ngoài khả năng bơi lội, một người đàn ông cố gắng cứu một chết đuối, nên có thể sử dụng nhiều loại thiết bị, có khả năng hỗ trợ trong hoạt động cứu hộ và thúc đẩy nó. Một hỗ trợ con tàu đắm trong đau khổ trong nước đến một mức độ lớn phụ thuộc vào họ: họ phải mặc áo phao hoặc yếm, tổ chức để khởi động vào thuyền, bè, và để làm cho mọi nỗ lực khi nước được để đạt được những chiếc thuyền cứu hộ, hoặc ít nhất là vòng tròn. Nếu thảm họa, có thể nói, các cá nhân, các phương tiện có sẵn nên được sử dụng bởi những người có quyền lực để giúp người gặp nạn trên mặt nước: để có được chiếc thuyền chìm, thuyền, quăng hắn kết thúc hoặc preservers cuộc sống (nếu có) từ bến tàu hoặc xuồng máy.

sự cứu rỗi chết đuối

Man, bơi giỏi, và bất cứ ai trong vùng lân cận, nên nhớ rằng hoảng loạn gây ra nạn nhân để nắm bắt bất cứ lúc nào hỗ trợ, do đó nó ảnh hưởng đến sự cứu rỗi của họ và có thể chìm đã đến để giải cứu. Hỗ trợ nạn trong nước để bơi được biết chữ. Bạn phải sử dụng các phương pháp sau:

1. Podplytie đằng sau là chìm khu chụp. Ông nhặt cho nách, cánh tay phải cố định và vai, và theo hình thức này được kéo đến gây xáo trộn hay bờ, người đứng đầu của ông sau đó nên ở lại trên mặt nước.
2. dang tay nắm chặt đầu của mình: tất cả các ngón tay trên má, ngoài những ngón tay nhỏ, nằm dưới cằm. Vận chuyển trên mặt sau của một vụ chìm tàu.
3. Chụp dưới cả hai nách.
4. Capture cánh tay. Nạn nhân được kéo về phía mình.
5. Chụp cổ áo (nếu chết đuối trong cơ thể) hoặc tóc.

Nếu nạn nhân vẫn bám vào nhân viên cứu hộ, ông phải giải phóng mình ra khỏi tay anh, thậm chí bằng vũ lực. Khi chụp bàn chải họ đột ngột quay về phía ngón tay cái chết đuối, sau đó đẩy xuống. Khi bạn nắm cổ trước đã đẩy ở cằm với kẹp lỗ mũi. Khi kẹp cổ đằng sau người cứu biến khuỷu tay mạnh lên, và ông lặn dưới nó. Giải phóng, nhân viên cứu hộ đảo ngược nạn nhân trở lại với cô ấy và kéo vào bờ.

Sự cứu rỗi chìm xuống đáy

Nếu một người do mất ý thức hoặc obessilivaniya chìm xuống đáy và nằm đối diện, bơi đến nó do người đứng đầu, nhặt bởi nách và nổi lên bề mặt. Khi vị trí mặt xuống được thực hiện bằng phương pháp chân, chụp - ngoài nách, trên đi lên và chìm được quay mặt lên. hỗ trợ cơ bản nạn trong nước, mất ý thức và chìm xuống phía dưới, bắt đầu từ ngày đất: nhẹ nhõm con người bị mắc kẹt bên trong nước, làm hô hấp nhân tạo nếu cần thiết - ép ngực.

Các bước trong việc có được suy

Trước hết cần lưu ý rằng việc cung cấp hỗ trợ cho tàu và người bị nạn trong nước là điều bắt buộc. Captain, bỏ qua các tín hiệu SOS nổi tiếng thế giới là tội phạm theo Điều 270 của Liên bang Nga (đã được sửa đổi vào năm 2003 - № 162-F3), bất kể những gì động cơ làm căn cứ cho việc từ chối. Các biện pháp đầu tiên được thực hiện bởi đội trưởng và tàu của mình khi nhận được tín hiệu cấp cứu, sau đây:

1. Thông báo cho nhân viên cứu hộ về vụ việc, cho thấy xuất xứ.
2. Thực hiện một nỗ lực để liên lạc với con tàu đang chìm, di chuyển theo hướng của mình.
3. Đồng thời chuẩn bị cho các hoạt động cứu hộ: check-chipmunks dây an toàn để kéo thủ công sống sót, cẩu hàng - để giữ một con tàu đang chìm (nếu có thể) và nâng thuyền, lưới và thang - để dễ nâng người lên khỏi mặt nước. y học song song thử nghiệm và băng, và phi hành đoàn được hướng dẫn cho việc chăm sóc sức khoẻ ban đầu.

Đồng thời đến giải cứu của tàu phải giữ liên lạc và phối hợp các hành động thực hiện bởi các nhân viên cứu hộ và các tàu khác đi du lịch đến các trang web tai nạn.