Etienne Lenoir là người sáng tạo ra một động cơ đốt trong

Thế kỷ XIX có nhiều người không muốn sống trong hòa bình. Họ đã bổ sung và thay đổi thế giới bằng những phát minh của họ. Một trong những thiên tài về tư duy kỹ thuật như vậy là Etienne Lenoir. Không có giáo dục đặc biệt, ông đã có một trái tim bồn chồn và niềm tin vào quyền năng vô hạn của lý trí.

Từ sự hài hòa đến cơ học

Jean Etienne Lenoir sinh ngày 12.01.1822 ở Mussy-la-Ville (Bỉ). Cha ông là một nhà công nghiệp Bỉ. Ông qua đời khi cậu bé được tám tuổi.

Người thanh niên mơ ước học tại một trường kỹ thuật ở Paris, nhưng thay vào đó ông phải làm việc như một người bồi bàn trong một nhà hàng mang tên "The Idle Parisian". Khách tham quan thường xuyên đến cơ sở này là các chủ cơ khí và chủ xưởng. Etienne Lenoir thường nghe những cuộc trò chuyện của các thợ máy và kỹ sư. Trong đầu ý tưởng nảy sinh - sự cải tiến của động cơ.

Chẳng bao lâu chàng trai trẻ rời khỏi nhà hàng và đi làm ở phòng thu, nơi anh đã tham gia vào việc tạo ra men mới. Một năm sau, ông cãi nhau với chủ nhân và trở thành một thợ cơ khí tự do. Ông đã sửa chữa mọi thứ cần thiết - từ đội ngũ nhân viên đến đồ dùng nhà bếp.

Làm việc tại Marinoni

Một sửa chữa nhỏ là một nghề vô ơn, không đem lại đủ tiền cho sự tồn tại. Lenoir quyết định đi làm việc cho Marononi Ý. Nhờ công trình của mình, Etienne Lenoir đã có thể chuyển đổi đúc thành một xưởng chế tạo điện.

Trong những năm này, thợ máy đã có một cuộc sống thoải mái. Ngoài ra, ông đã có thể thử nghiệm những phát minh của ông. Ông quản lý để tạo ra các phiên bản của riêng mình của các thiết bị như một động cơ điện, một điều năng động, một đồng hồ nước. Ông đã nhận được bằng sáng chế cho tất cả các phát minh của mình.

Lenoir đã dành nhiều thời gian nghiên cứu kinh nghiệm kỹ thuật của các nhà phát minh khác để tạo ra động cơ hơi nước tác động kép. Sáng tạo đầu tiên của ông đã bị tấn công bởi sự ồn ào của nó. Vì vậy, động cơ nhanh chóng nóng lên. Người phát minh không thể chăm sóc sáng chế của mình theo các điều khoản hợp pháp, vì vậy chiếc xe của ông đã được niêm phong.

Tạo công ty riêng của bạn

Cuộc cãi vả với nhà tài trợ, mà Marononi đã nói, thúc đẩy nhà phát minh sáng tạo ra công ty riêng của mình. Công ty của ông đã thành lập việc sản xuất động cơ khí đốt. Sức mạnh của sáng chế là bốn mã lực.

Năm 1860, Etienne Lenoir, người có tiểu sử gắn liền với sự phát triển của ngành kinh doanh ô tô, đã nhận được bằng sáng chế cho con của ông. Hai năm sau, chiếc xe được trưng bày tại triển lãm Paris. Tổng cộng có khoảng ba trăm động cơ được sản xuất bởi các công ty Pháp và Đức như "Marinoni", "Gauthier", "Kuhn" và những người khác.

Họ đã được sử dụng trên tàu, đầu máy, trong đội tàu đường bộ. Năm 1872, động cơ của Lenoir được lắp đặt trên một chiếc airship. Thử nghiệm của ông đã thành công. Tuy nhiên, vinh quang đã qua trong một vài năm. Lý do của việc này là một phát minh mới.

Một đồng nghiệp đã trở thành một đối thủ

Năm 1860, Etienne Lenoir giới thiệu đồng nghiệp người Đức với công cụ, lần đầu tiên làm vinh quang tác phẩm của tác giả, và sau đó lấy đi những cái vòng hoa của ông. Kỹ sư Nikolaus Otto đã cùng với Langen thành lập công ty sản xuất động cơ từ Bỉ.

Đồng thời, kỹ sư Đức đã làm việc để tạo ra phiên bản của riêng mình. Ông đã thành công vào năm 1878. Xe của anh ấy ồn ào và cồng kềnh. Động cơ bốn thì. Nhưng ông đã làm việc với một yếu tố hiệu quả là 16%. Máy Lenoir chỉ mang lại hiệu suất 5%. Kỷ lục đã bị đánh bại, và sự vinh hiển đã được truyền cho người Đức.

Nhà phát minh đã chết vào ngày 04/08/1900 tại Pháp. Lenoir đã không trở thành một nhà phát minh giàu có và nổi tiếng. Nhưng ông là một trong những người mang lại tiến bộ. Ông qua đời vì một công dân Pháp. Sự vinh dự này ông nhận được không phải vì những phát minh của ông, mà là để bảo vệ Paris trong Chiến tranh Pháp-Phổ. Đối với nhiều người, nhà phát minh được biết đến như là tác giả của điện báo viết.

Động cơ của Lenoir là gì

Máy được tạo ra bởi Jean Etienne Lenoir (động cơ), là sáng chế đầu tiên, đã được phát động theo chu kỳ.

Thiết kế của nó là đơn xi lanh, hai thì. Ý tưởng về một giải pháp kỹ thuật đã được lấy từ động cơ hơi của Watt. Sự khác biệt là môi trường làm việc không phải là hơi nước. Nó đã được thay thế bằng các sản phẩm đốt của máy phát điện, trong đó một hỗn hợp khí nhẹ và không khí bị đốt cháy.

Động cơ khí có lợi thế liên quan đến hơi nước:

• Ít rườm rà;
• Dễ quản lý;
• Không yêu cầu lò hơi khởi động trước khi khởi động;
• Làm việc tự động (ở chế độ tĩnh);
• Tiếng ồn thấp;
• Mức rung thấp.

Tất cả những lợi thế này làm cho thiết bị khí phổ biến. Tuy nhiên, nó đã sớm được thay thế bằng động cơ của Otto. Nguyên tắc phát minh mới nhất được sử dụng rộng rãi trong thời hiện đại. Mô hình của Lenoir kém hơn so với kỹ sư người Đức?

Mặc dù có rất nhiều lợi thế, sáng chế của một người Pháp gốc Bỉ có hiệu suất thấp, cũng như điện năng thấp. Vì vậy, nó không thể chịu được sự cạnh tranh, và đã bị lật đổ bởi thị trường bởi người sáng tạo có năng suất hơn của Nikolaus Otto.