Danh Lam Thắng Cảnh Vương quốc Anh: London Bridge

Thủ đô của Vương quốc Anh nổi tiếng với các điểm tham quan tuyệt vời của nó có thể được điều kiện tách ra thành các nhóm: cung điện, nhà thờ, công viên, viện bảo tàng, phòng trưng bày, cầu. Tất cả Danh Lam Thắng Cảnh London là không thể để trang trải trong một bài viết, để mô tả một cách chi tiết lịch sử chỉ có một xây dựng bất thường.

London Bridge - là tên của một cấu trúc đặc biệt, kết nối hữu ngạn của sông Thames and the City, khu vực thương mại của thành phố. Tại thời điểm này, chúng tôi đã luôn luôn đứng cầu có niên đại đến việc thành lập London. Họ liên tục xen kẽ như hủy diệt. Thực tế là London Bridge thường phải xây dựng lại được phản ánh trong vần nổi tiếng vườn ươm cây cầu London đang rơi, nơi nó được đề xuất để xây dựng lại bằng gạch, sắt, và câu cuối cùng - vàng. Tòa nhà này thực sự đã sẵn sàng để xây dựng lại sử dụng bất kỳ, ngay cả những vật liệu đắt tiền nhất, bởi vì nó là vượt chỉ trên sông Thames ở thành phố cho đến năm 1750.

Cây cầu đầu tiên được xây dựng bởi những người La Mã ở giữa thế kỷ thứ nhất. Đó là gỗ, vì vậy thường bị phá hủy trong chiến tranh, bão và cháy. Ví dụ, trong năm 1014 nó hoàn toàn bị phá hủy những kẻ xâm lược của Đan Mạch trong năm 1091 nó đã bị phá hủy bởi một cơn bão mạnh, và trong năm 1281 - bị phá hủy bởi băng. Ngọn lửa, ông "chết" trong năm 1136, 1212 và 1633, tương ứng. Sau đó, người dân London took tăng cường các biện pháp phòng cháy, vì vậy trong xấu số 1666 cháy nổ có thể phá hủy một phần ba cây cầu.

Kể từ khi London Bridge đã nặng nề xây dựng với những ngôi nhà, hơn nữa, là một cơ hội duy nhất để di chuyển từ một ngân hàng khác, các phong trào trên nó là cực kỳ căng thẳng và phức tạp. Thậm chí bắt đầu xuất hiện ùn tắc giao thông. Và rằng trong thế kỷ 18! Vì vậy, pháp luật đã được ban hành năm 1722, cho phép chỉ ổ đĩa bên trái trên cây cầu. Trên thực tế, đó là Nghị định này đánh dấu sự bắt đầu của giao thông bên trái rộng rãi trên những con đường của Anh. Một ngôi nhà mà rất nhiều băn khoăn để di chuyển tự do trên toàn cầu, đã hoàn toàn bị phá hủy vào năm 1760.

London Bridge, ngoài mục đích chức năng, đã đóng một vai trò chính trị và mang tính biểu tượng quan trọng trong cuộc đời của thủ đô. Từ 14 đến 17. South Gate mình tiếp xúc với người đứng đầu của bọn tội phạm thực hiện và những kẻ phản bội. Đặc biệt, số phận của Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, Dzhona Fishera.

Có được xây dựng gây tử vong cho các sự kiện lịch sử của đất nước, chẳng hạn như nó là theo cách này là Charles II, khi đến Luân Đôn cho sự trở lại của cha mình lên ngôi vào năm 1660, trong quá trình phục hồi của triều đại Stuart.

Old Bridge London cũng đã ảnh hưởng đến nhân vật tổng thể của tòa nhà của thành phố: lớn nhất số lượng nhà ở được xây dựng trong khu vực lân cận của cây cầu, trên bờ bắc của sông Thames. Và bờ biển phía nam được xây dựng lên với ít dày đặc, cơ sở vật chất phân tán có trong các hình thức của một fan hâm mộ dọc theo con sông và Southwark.

Các áp chót của cấu trúc cây cầu được xây dựng khoảng năm 1830. Đó là một hòn đá, pyatiarochnoy và phục vụ hơn một trăm năm, nhưng đã bắt đầu giải quyết theo thời gian. Năm 1967, ông quyết định xây dựng một cây cầu mới và cầu cũ London không phải là để phá hủy, nhưng để bán. Những người muốn mua nó tìm thấy rất nhanh chóng. Đây "là đồ cổ khổng lồ trong thế giới" đã được mua bởi một ông trùm dầu mỏ Mỹ Robert McCulloch cho 2,5 triệu $. Trong thời hạn ba năm, ông tháo dỡ cẩn thận, đánh số và đóng gói từng viên đá, để gửi đến Hoa Kỳ. Có tòa nhà có thu thập một cách cẩn thận, và bây giờ nó đã trở thành một điểm thu hút lớn Thành phố Leyk Havasu ở Arizona, thu hút nhiều khách du lịch.

Cầu New London được xây dựng chỉ trong một vài năm. Ông khánh thành Koroleva Elizaveta II năm 1973. Vào ngày đầu tiên sau khi vượt qua khoảng 90 nghìn người. Cây cầu được làm bằng thép và bê tông và thiết kế của nó trông khiêm tốn nhất trong tất cả các tòa nhà tương tự của thủ đô. Nó không có bất kỳ đồ trang sức, nhưng ông là một đáng tin cậy và có sức chứa cảm ơn rất cao để ba làn xe mỗi chiều. Vỉa hè vào nó phong phú và thoải mái cho đi bộ, và vào mùa đông họ đều được sưởi ấm hơn nữa để lạnh không phải là một trở ngại cho tham quan tại địa điểm lịch sử tuyệt vời này.