Có gì xăng tốt hơn?

Một phần lớn đầy ấn tượng của tài xế đang phân vân về cách xăng là tốt hơn trên những con đường trong những thương hiệu trong nước Nga, được phát triển trên tiêu chuẩn Euro-4. Tuy nhiên, cần tiến tới mọi người thất vọng tất cả những người có mặt: làm thế nào để nói trong hầu hết các diễn đàn và trong các mạng xã hội khác nhau (nhờ vào một số lượng lớn các bài kiểm tra và thi), một xăng là phù hợp nhất chỉ theo tiêu chuẩn Euro-3 (tham số lỗi thời), và thậm chí sau đó không phải mọi nhà sản xuất. Sự khác biệt có thể được cảm nhận duy nhất giữa 95 và 98 nhiên liệu, sản phẩm với chỉ số octan cao nhất cho động cơ xăng là rất hiếm tại các trạm xăng trong những thành phố của Nga và là tốn kém (giá trung bình - ngay trên ba mươi rúp). Và trong phần còn lại của lớp nhiên liệu thường được sử dụng cho tất cả các xe, sự khác biệt không phải là quá quan trọng. Do đó, câu hỏi về những gì là tốt hơn xăng 92 hoặc 95, nó là cần thiết để trả lời một cách mơ hồ.

Thứ nhất, xe (trong hầu hết các xe nước ngoài) trong đó chống chỉ định việc sử dụng nhiều pha loãng nguyên liệu và nhiên liệu khuyến nghị ghi Au-95, sự khác biệt với Au-92 không phải là dễ nhận thấy. Sự thật cay đắng này có quyền sống duy nhất trong sản phẩm quốc nội. Pha loãng trạm xăng xăng ở Nga không phải là rất khác nhau có chỉ số octan, thường các nhà sản xuất kém chất lượng làm cho 95 xăng thậm chí tệ hơn, thêm một loạt các chất phụ gia, làm hỏng chiếc xe từ bên trong.

Thứ hai, so với hai chiếc xe giống hệt nhau được điền ở một trạm xăng của AI-92 và AI-95 có, trong hầu như không có sự khác biệt cảm nhận được (nếu kiểm tra TNK). Chỉ số duy nhất trong trường hợp này, một loại khí tốt hơn, nó có thể đóng vai trò như một chính sách giá cả. Trên rẻ hơn 92 m có thể tiết kiệm lên đến vài trăm rúp một tháng, không còn nữa.

Nhưng đừng quên về sửa chữa xe có thể trở thành thường xuyên hơn do việc sử dụng "phần mềm độc hại" nhiên liệu. Về cơ bản điều này có thể được nhìn thấy, nhìn vào bugi, mà do chất lượng thấp của xăng có thể vẫn còn phim bồ hóng nhỏ. Nhưng điều này sẽ chỉ dẫn đến một thực tế rằng trong tương lai gần sẽ cần phải khác.

Vậy làm thế nào để bạn quyết định xăng là tốt hơn nếu tất cả các bài kiểm tra của chúng tôi cho thấy một sự khác biệt đáng kể giữa hai thương hiệu?

Người ta chỉ có để dính vào ý kiến của riêng mình và để lựa chọn một chất lượng trạm xăng, mà là ở một thành phố hoặc khu vực cụ thể sẽ có rất nhiều phản hồi tích cực.

Khả năng để xin giấy chứng nhận nhiên liệu đã không bị hủy, nhưng đừng vui mừng chỉ là những gì bạn sẽ được hiển thị giấy, nơi mà tất cả sẽ được chứng nhận bởi các cơ quan chức cao hơn. Nếu giả xăng Nga, thì chắc chắn "chỉ thị" trên giấy ...

Nó là tốt nhất để tiến hành một cuộc khảo sát của tài xế sẽ giúp xác định cách tốt nhất để lấp đầy xăng. Điều này ít nhất sẽ chọn một hoặc hai nhà sản xuất, những người có thể được tin cậy.

Nhưng đừng quên rằng trong thành phần nhiên liệu mùa đông cũng phải thay đổi vì các nhược điểm lớn ở nhiệt kế. Như trong trường hợp này để xác định khí trạm đã chuyển sang định dạng mùa đông, vì vậy một số đổ và "bodyazhnoe" xăng?

Sẽ chỉ kiểm tra việc nhiên liệu được lựa chọn, bởi vì các thông số bên ngoài sẽ rất khó có thể nói sự khác biệt. Điều này đòi hỏi phải mất một vài giọt gõ chúng trong một container và đưa đến một phòng thí nghiệm độc lập.

Hãy nhớ rằng chính chỉ số về chất lượng xăng sẽ là công việc của chiếc xe của bạn. khí thải, sự nhanh nhẹn trên đường, âm thanh động cơ - tất cả điều này sẽ thông báo cho chủ về sự đúng đắn của sự lựa chọn của mình, đó là lý do xăng là tốt hơn để giải quyết luôn cho người tiêu dùng, bởi vì nó chỉ là chịu trách nhiệm về sự an toàn của xe hơi của mình. Và bạn muốn đi xe trên "con ngựa sắt" của mình lâu hơn.