Chiếc xe BMW 320d - một cựu vô địch, đã không bị mất trong tham vọng này

Nhỏ gọn xe BMW 3-Series BMW AG công ty bắt đầu sản xuất vào năm 1975. loạt Thứ ba, nhớ lại sự thành công đầu tiên của BMW trong xe thể thao với mô hình 315-ngày trở lại vào năm 1935, đã trở thành một rất thành công tiếp thị di chuyển công ty để đáp ứng với cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973. Kể từ đó nó đã được sáu thế hệ của chiếc xe này:

E21 -; (1975, 1983).
E30 (1982 - 1994.);
E36 -; (1990-2000).
E46 (1998 - 2006) .;
E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011 năm.);
F30 (2012 - ...)

Kể từ năm 2005, bốn loại cơ quan "troika" (sedan, coupe, mui trần, station wagon) được giao nhiệm vụ mã khác nhau, nhưng trong thế hệ cuối cùng được ngưng và thay bằng một lá thư. Chiếc xe này - Căn cứ vào năng lực tài chính của BMW: nó có tỷ lệ cao nhất về doanh thu (40%) trong mô hình của công ty; ở châu Âu nó là một trong những bán chạy nhất trong dòng sản phẩm; và ở Anh nói chung là xe bán chạy nhất trong nhiều năm.

Công ty BMW, bắt đầu với việc sản xuất động cơ máy bay, luôn định vị mình như một công ty cung cấp xe của họ "bay mà không để lại mặt đất." Bằng cách này, chúng ta có nghĩa là không chỉ và không quá nhiều để đảm bảo tốc độ cao nhất có thể, nhưng đến một mức độ lớn hơn - khả năng "nhúng", đó là động lực tốt của xe.

Cung cấp động lực như vậy trong một chiếc xe chở khách với một động cơ diesel - không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, đặc biệt là khi nó được kết hợp với điều kiện tuân thủ với độ tin cậy cao. BMW đã không thực hiện nó cho đến năm 1983, bất chấp sự phát triển nhanh chóng của động cơ diesel ở đối thủ cạnh tranh Mersedes Benz. Năm 1983, động cơ M21 đã được thiết kế cho 5-series, được gọi là "thể thao-diesel", một khối lượng 2,4 lít. Sau một loạt các phát triển thành công xây dựng vào năm 1998 và ra mắt 4 xi-lanh 2 lít động cơ diesel M47 với một hp kỷ lục 68 hoặc 50 kW mỗi lít khối lượng. Động cơ này với tổng công suất 100 kW cho phép mô hình BMW 320d giành chiến thắng trong cuộc đua 24 giờ tại Nürburgring.

Sau đó một ấn tượng chiến thắng chiếc xe động cơ diesel của BMW 320d E46 với một cơ thể hoàn hảo được bán ở châu Âu. Nhưng chủ nhân của chúng không vội vàng chia tay với vật nuôi của họ, và những chiếc xe này, đặc biệt là với số dặm thấp, hiếm khi đã vào Nga và các nước SNG. Do đó, đối với với BMW 320d đánh giá E46 của chủ sở hữu của Nga và các nước CIS không đông như này xứng đáng là một mô hình rất thành công.

Trước hết chủ sở hữu mức tiêu thụ dầu diesel của BMW 320d tự hào: real bảy lít cho mỗi 100 km, ngay cả với "đồng đều" và tốc độ cao lái xe (10 lít - tối đa). Thứ hai, họ ca ngợi những chiếc xe cho những gì là truyền thống BMW khen ngợi: khả năng tăng tốc nhanh chóng và tự tin để giữ đường ở tốc độ 200 km / h và vận động ở tốc độ cao. Lạm dụng BMW 320d giải phóng mặt bằng thấp, độ cứng hệ thống treo, vỡ các thiết bị nhiên liệu, "intercooler" và tuabin. Nhưng thiệt hại đó xảy ra như một kết thúc hợp lý của việc sử dụng động cơ diesel nhiên liệu nghèo, dầu có chất lượng thấp và bộ lọc, nhận thức đen của thuật ngữ "unkillable" chống lại động cơ M21.

Dòng BMW 320d, giá trong đó ở Nga khoảng 1.485.000-1.585.000 rúp, là một người kế nhiệm xứng đáng với truyền thống của huyền thoại "ba". Đúng vậy, nó được "nhồi" với thiết bị điện tử và tự động hóa "trên mặt nước" - nó cung cấp một sự gia tăng đáng kể trong mô hình chi phí so với người tiền nhiệm của nó. Hai-lít động cơ turbo diesel của chiếc xe này có một sức mạnh của 184 hp và mô-men xoắn 380 Nm, cho phép tăng tốc đến 100 km / h 7,6 giây. Diesel BMW 320d - cảm thấy giống như một "cất cánh các máy kéo!"