Chất chống đông "Felix": thông số kỹ thuật và thành phần

Hệ thống làm mát là một trong những quan trọng nhất cho chiếc xe hoạt động đúng. động cơ thời gian là chủ yếu phụ thuộc vào hoạt động của mình và, theo đó, chất lượng của các chất làm mát điền. Đúng chất làm lạnh được lựa chọn làm chậm sự suy thoái của các yếu tố của hệ thống, giảm tải trên động cơ.

Chất chống đông (chất chống đông) "Felix" - một chất lỏng cho xe ô tô và xe tải làm mát. Nó làm nhà sản xuất trong nước, nhưng là hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.

Chất chống đông "Felix": thông số kỹ thuật

Sản xuất công ty làm lạnh trong nước "Chất chống đông-Synthesis", nổi tiếng với "hóa học" của nó cho xe ô tô.

Chất chống đông loại này được sử dụng với nhiều loại khác nhau của xe - động cơ chạy xăng, dầu diesel hoặc khí thiên nhiên. Được sử dụng trong một loạt các nhiệt độ (trừ 45 đến cộng 50 độ).

Bao gồm các chất phụ gia khác nhau. Do đó, chất chống đông "Felix" có một số loài thuộc các lớp của G12 +, G12 và G11. Các thành phần được lựa chọn sao cho chất lỏng "Felix" với cùng một màu sắc có thể được pha trộn với nhau, không phân biệt đẳng cấp. Nó không làm tổn thương hệ thống làm mát của xe.

số lượng khác nhau của bao bì được bán chất chống đông "Felix" :. 10, 20, 50 L, và thậm chí cả 200 lít. Nhưng phổ biến nhất trong số các người lái xe phân chia là 5 lít.

cấu trúc

Làm mát chất lỏng không phụ thuộc vào loại và nhà sản xuất cho hầu hết các phần bao gồm các thành phần tương tự. Phụ gia mà phân biệt Chất chống đông lạnh, không phải là hơn 20% số phương tiện âm lượng. "Felix" chất chống đông áp dụng cho quy tắc này.

Thành phần chung cho tất cả chất chống đông, bao gồm:

• Ethylene glycol - rượu bicomponent với một sự nhất quán nhờn và độ nhớt cao. Nó sôi ở 196 độ. Đông lạnh tại trừ đi 12 độ. Nó mở rộng khi bị nung nóng. Một thay thế có thể được sử dụng monoethylene glycol, ethanediol và rượu khác.

• nước cất. Cần thiết để giảm mức đóng băng của rượu. Nếu chúng ta kết hợp rượu và nước theo tỉ lệ 1-1, nhiệt độ đóng băng được giảm xuống còn khoảng âm 40 độ. Đó là đủ cho Nga. Đồng thời, nó giảm xuống còn 150 độ và nhiệt độ sôi. Nhưng động cơ này là đủ cho công việc. nước bình thường tinh khiết không được sử dụng, vì nó tạo thành quy mô trên các bức tường của hệ thống làm mát.

• Phụ gia. quan điểm của họ và xác định sự khác biệt chất chống đông chính. Chúng có thể là truyền thống, hybrid, và lobridnye karbonoksilatnye.

Các loại nước làm mát

Chất chống đông "Felix", tùy thuộc vào các chất phụ gia cấu thành của nó, được chia thành nhiều loại:

• Xanh "chuyên gia", được thực hiện trên cơ sở các chất phụ gia vô cơ truyền thống. Các tùy chọn tiết kiệm nhất. Khi điều này có hai nhược điểm nghiêm trọng: đã sôi ở 110 độ và chưa đầy hai năm. Khi thời gian bao gồm trong hình thức chất kết tủa. Điều này ngăn cản quá trình làm mát. Đây loại chất chống đông đang dần biến mất.

• "Kéo dài" xanh. Tính năng chính của nó - tăng sức đề kháng ăn mòn. Đồng thời ông phản ứng với các chức năng cơ bản và bảo vệ động cơ quá nóng và overcooling. tính chất bổ sung bao gồm bôi trơn tốt, ít tạo bọt, dẫn nhiệt tốt. Đối với sản xuất sử dụng phụ gia lai, trong đó bao gồm các chất hữu cơ và vô cơ. hạn của họ về văn phòng của 3 năm.

• Vàng "Năng lượng". Chủ yếu dùng cho động cơ hiệu suất cao chạy xăng và khí đốt tự nhiên. Thích hợp để sử dụng trong xe tải, máy móc hạng nặng, tàu. Nó được sử dụng cho xe ô tô chở khách, mà phải được bảo vệ khỏi các yếu tố nhôm và hợp kim nhẹ. Nó bảo vệ chống lại tất cả các loại ăn mòn của các thành phần kim loại của hệ thống. Nó có một khả năng cao để loại bỏ nhiệt. Thích hợp cho một thời gian dài. Không tạo thành quy mô và lượng mưa.

• Red "carboxy" - loại phổ biến nhất, mà thuộc về G12 lớp. Nó khác bởi hiệu suất cao và tuổi thọ cao. Hệ thống làm mát có thể không làm việc cho loại chất chống đông hơn 5 năm (hơn 250 ngàn cây số). chất lỏng này được sử dụng quanh năm. Trong số các tính năng bổ sung có thể được phân biệt chống ăn mòn, ngăn ngừa sự xuất hiện của bùn, cải thiện bơm. "Red" được thực hiện với việc bổ sung các chất chống đông phụ karbonoksilatnyh của các hợp chất hữu cơ (axit cacboxylic). dữ liệu phụ gia khác nhau mà không tạo thành một màng bảo vệ ăn mòn trên các yếu tố bề mặt. Họ bao gồm các trung tâm bộ phim ăn mòn. Do đó khả năng làm mát không thay đổi.

Sự khác biệt giữa các lớp của G11 chất chống đông, G12, G13

Hầu hết các chủ xe đang tự hỏi là gì, trên thực tế, sự khác biệt giữa các lớp chống đóng băng. Chỉ khi màu đóng vai trò?

Điều đáng chú ý là tất cả các chất lỏng ban đầu không có màu. Một màu được thêm vào họ chỉ để phân biệt với nhau và khác chất lỏng (kể cả về đồ uống có cồn). Không phân chia rõ ràng về màu sắc. Và chất lỏng từ các nhà sản xuất khác nhau có thể thay đổi.

Thông thường, các nhà sản xuất chính của "hóa học" ô tô tham gia bộ phận sau:

• G11 - nó lạnh màu xanh, màu xanh hoặc màu xanh-màu xanh lá cây

• G12 có sắc thái khác nhau của màu đỏ (từ cam sang màu tím)

• G13 - màu hồng hoặc chất lỏng màu tím.

nhân phẩm

Chất chống đông "Felix", đặc điểm trong đó phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, có thể là do hàng hóa vừa phạm vi giá. Nó có sẵn cho hầu hết các chủ sở hữu xe. Nó có một số ưu điểm:

• dẫn nhiệt độ cao

• bố cục cân đối

• tiêu thụ nhiên liệu giảm

• Tăng sức mạnh động cơ

• Bảo vệ chống ăn mòn

• Nó có thể được sử dụng cho tất cả các xe

• Nó hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng (từ âm 45 đến 50 độ cộng)

• bao bì thuận tiện.

thiếu sót

Giống như tất cả các công cụ, chất chống đông "Felix" có nhược điểm của nó. Là người đầu tiên - một mức độ cao của sự bốc hơi nước từ các quỹ. Hạn chế lớn thứ hai - tác dụng tại chỗ của các chất phụ gia trong lĩnh vực của sự ăn mòn. Cần lưu ý rằng điều này liên quan đến việc thiếu chất lỏng "carboxy" và "Kéo dài".

Một bất lợi nghiêm trọng của chất chống đông không phải là. Điều này có thể được nhìn thấy bởi số lượng lớn các đánh giá của khách tích cực. Nhưng đó là đáng ghi nhớ rằng nước làm mát phải được sử dụng một cách chính xác và kịp thời để thay đổi nó.

Những lựa chọn chất chống đông

Lựa chọn màu sắc của xe phụ thuộc rất nhiều vào sự lựa chọn của chủ sở hữu. Nhưng có những lời khuyên chung mà tôi sử dụng khi lựa chọn trình điều khiển. Chúng liên quan đến các đặc tính của các thành phần hệ thống làm mát.

Nếu auto tản nhiệt làm bằng kim loại màu vàng (đồng thau và đồng), ưu tiên được dành cho chất chống đông phụ carboxylate. Điều này có nghĩa rằng bạn nên chọn chất chống đông "Felix" màu đỏ.

chất làm lạnh màu xanh lá cây và màu xanh là phù hợp hơn với nghệ thuật, mà trên đó các bộ tản nhiệt được làm bằng hợp kim nhôm. Đó là, trong trường hợp này được thực hiện với việc bổ sung các chất phụ gia được lựa chọn silicat lỏng.

Chất chống đông G12 ++ lớp học và G13 là tuyệt vời cho tất cả các xe. Không phụ thuộc vào vật chất của sản xuất của hệ thống làm mát.

Chất chống đông "Felix": đánh giá

Những ý kiến tâm huyết nhất nghe trong địa chỉ của chất chống đông "đỏ". Họ có nhiều hơn 70 công ty xe hơi trên toàn thế giới. Đã con số này cho thấy chất lượng cao của sản phẩm. Ông đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra và hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.

"Green" chất chống đông "Felix" người mua như một khả năng tốt để bôi trơn các bộ phận và thiếu bọt dồi dào.

Giá của chất lỏng của công ty này nằm trong khoảng giữa. Họ có sẵn và rẻ hơn. Nhưng người mua "Felix" sẵn sàng trả nhiều hơn một chút để có được một sản phẩm chất lượng.

Chất chống đông "Felix" - bảo vệ đáng tin cậy của chiếc xe bất cứ lúc nào trong năm.