Các xe tăng đầu tiên của Chiến tranh thế giới thứ nhất và sự khởi đầu của xe bọc thép

Năm 1915, lần đầu tiên xuất hiện trên các lĩnh vực của cuộc chiến xe tăng. Chiến tranh thế giới thứ nhất, không ai mong đợi, chưa sẵn sàng cho nó, và đó là khó khăn hơn để dự đoán bản chất của cuộc chiến trong tương lai.

Nhiệm vụ - bước đột phá quốc phòng

Vào mùa thu năm 1914 Swinton, sĩ quan quân đội Anh, biệt phái sang Pháp, bắt đầu nhận ra rằng vấn đề chính của việc thúc đẩy bộ binh sẽ bao gồm khoảng cách giữa các cạnh phía trước của các lực lượng tấn công và phòng thủ. Tới full-length vào kẻ thù, ẩn đằng sau lan can của rãnh hồ sơ đầy đủ và được trang bị nhanh chóng-súng, nó là khó khăn, và cuối con đường của bất kỳ đơn vị sẽ vẫn không có hơn một nửa số nhân viên. Một cái gì đó bạn cần phải bao gồm cơ thể của người lính, và để hoàn thành nhiệm vụ này, ông đã đề xuất một giải pháp đơn giản. Chúng tôi cần phải thực hiện các máy móc nông nghiệp thông thường, máy kéo thương hiệu "Holt", được sản xuất tại Hoa Kỳ, và để che lấp áo giáp của mình. Điều thú vị là ví dụ đầu tiên xe tăng của chiến tranh thế giới tôi buộc phải đã được đóng vào năm 1941 khi việc bảo vệ Odessa, họ được gọi là "NO" ( "giật mình").

Ý tưởng là không phải là rất thành công, vì các yêu cầu về khung gầm trong việc thiết kế máy móc nông nghiệp không phù hợp với sự phức tạp của địa hình trên đó là để di chuyển trong tấn công. Nhưng nhiệm vụ sẽ không bị mất sự liên quan, chỉ cần quyết định nó cần phải có được bằng cách khác.

Đầu tiên - English

Điều quan trọng là các nhà thiết kế đã tính đến Nesfild và Mekfi thiết kế một mô hình cơ bản mới của thiết bị quân sự - khả năng để vượt qua những mương rộng và giao thông hào. Nổi tiếng với những bộ phim về chiến tranh dân sự, hình bóng hình kim cương của những con quái vật bọc thép chỉ trở thành một biểu hiện của kỹ thuật ban đầu nghĩ nhà phát minh người Anh. Các xe tăng đầu tiên của Chiến tranh thế giới thứ nhất và được gọi là "Big Willie" và "Đánh dấu" và tính năng đặc biệt của họ, ngoài vỏ bọc thép hình thang đặc trưng, nó đã trở thành vị trí của cánh tay ở hai bên, trong dự báo đặc biệt. Cùng lúc đó, và đã có một tên của một loại mới của áo giáp ( "Tank" Eng.), Các phương tiện "xe tăng" hoặc "vat".

Pháp sẽ không từ bỏ!

xe tăng Pháp lần của cuộc Chiến tranh thế giới thứ nhất được thiết kế với một loạt các giải pháp kỹ thuật và tưởng tượng. Ban đầu, họ sẽ xây dựng như là tốc độ thấp pin điện thoại di động pháo mini, binh bóng bảo vệ của nó, và cung cấp hỗ trợ hỏa hoạn. Ngay sau đó, tuy nhiên, các nhà thiết kế đi đến kết luận rằng việc xây dựng các máy tương đối nhẹ, có khả năng cơ động nhanh chóng. "Reno - FT17" đến mức tối đa phù hợp với khái niệm hiện đại của lớp này vũ khí, nếu chỉ vì nó có một tháp pháo xoay trên thân tàu. máy tương tự hoàng gia quân đội Rumani tham gia vào cuộc tấn công vào Liên Xô vào năm 1941, khi hai FT-17, bảo quản kể từ cuộc Nội từ lâu đã trở thành triển lãm của bảo tàng Xô Viết.

Người Đức đã nhấn

Đối với những phẩm chất chiến đấu ám ảnh bởi các xe tăng Đức của Thế chiến thứ nhất, sự khác biệt đặc trưng của họ là vũ khí pháo binh mạnh mẽ, mà sau này đã trở thành một tiêu chuẩn của xe bọc thép Đức. mô hình chính, a7v, là rất lớn, nó sẽ đi theo tàu hỏa toa xe, qua cánh cửa. Trong quá trình hoạt động liên tục theo dõi hai cơ, ngoại trừ cho họ trong trường hợp đã tính toán pháo binh. Commander, xạ thủ máy và tài xế được với họ vận chuyển đông đúc. Máy còn chậm và tốc độ thấp.

khuyết tật thường gặp của thiết kế khác nhau

Tất cả các xe tăng chiến tranh thế giới lần đầu tiên có một nhược điểm nghiêm trọng: họ là thực tế không thể để được lâu vì sự tập trung mạnh mẽ khí và nhiệt sinh ra bởi hoạt động của động cơ, nằm trong cùng một không gian với phi hành đoàn. Nó vẫn chưa được tạo động cơ mạnh mẽ, và công nghệ lắp ráp không được mong đợi của những cách khác của khớp của các bộ phận khác hơn là tán đinh. Đặt chịu thâm nhập đạn đôi khi projectile phổi, bất kỳ hành động tầm cỡ lĩnh vực pháo binh hơn ba inch gây tác động có hại trên thiết bị và nhân sự.

Các xe tăng của Nga bắt đầu xây dựng chậm nhất là ở các nước công nghiệp phát triển khác, nhưng đã đạt được trong vấn đề này là những thành công rất nghiêm trọng. Nhưng đó là một câu chuyện khác ...