Các nơi ẩn náu cuối cùng: nghĩa trang tàu

Bạn đã bao giờ nghĩ về những gì xảy ra với con tàu, dư thừa? Để tái chế tạo đặc biệt do con người tạo tàu nghĩa trang. Chúng có thể là bến cảng khô, mà giữ tàu chứa amiăng và các tài liệu khác có thể có một tác động có hại đối với môi trường. tàu có thể được tạo nghĩa trang nhân tạo và biển, nơi tàu cũ còn lại để phá vỡ hoặc được tháo dỡ thành bộ phận cấu thành của nó. Nhưng chắc chắn là thú vị nhất trong số này không được tạo ra nhân tạo nghỉ ngơi nơi và nghĩa trang tàu phát sinh một cách tự nhiên.

ngấm ngầm Đại Tây Dương

Trong quá trình tồn tại của Đại Tây Dương Hàng hải đã trở thành nơi ẩn náu cuối cùng cho hàng triệu tòa án thành lập vào thời kỳ khác nhau. Thông thường tàu nghĩa trang có tại chỗ tuyến đường hàng hải qua, nơi các thủy thủ dũng cảm nằm trong rạn nguy hiểm chờ đợi, lang thang cát, không được đánh dấu trên bản đồ của rock. Vì vậy, không xa từ Dover là nơi địa hình không ngừng thay đổi hình dạng của nó, mang theo một mối đe dọa thực sự đối với thủy thủ, thậm chí ngày hôm nay. Những gì chúng ta có thể nói về những người đi biển người không biết công cụ hiện đại? Dover về một nghĩa trang của tàu bị đắm, trong đó, theo các nhà sử học, nói dối hàng trăm "Posudin nổi" và hơn 50 nghìn người sống trong những thời điểm lịch sử khác nhau. Khoan đáy ở độ sâu 15 mét, các nhà khoa học phát hiện ra rằng toàn bộ lõi được lấy từ phần còn lại của con tàu bao gồm da, gỗ, sắt. Meli Goodwin triệt để thấm nhuần tham nhũng của tàu. Không ngạc nhiên hôm nay là một nơi khủng khiếp được gọi là "Great Devourer tàu." Nhiều nơi như vậy. tàu nghĩa trang trong vùng biển Caribbean và Biển Địa Trung Hải, Tam giác Bermuda, Ấn Độ Dương, Fiji và hàng trăm nơi khác. Một số trong số họ thuyền có ba từng chèo bắt đầu vào thế kỷ xa xưa, dưới một lớp dày dư lượng của tàu Viking, caravel thời trung cổ, thời gian hiện đại tàu khu trục nhỏ và tàu hiện đại biến mất trong thời đại chúng ta. Tại sao lại có nghĩa địa như vậy?

Tại sao?

Nguyên nhân của nghĩa địa tàu có thể là:

• Các cơn bão, mà không thể cưỡng lại tàu thuyền.
• Sương mù, điều hướng đến nơi nó được hầu như không thể mà không cần thiết bị đặc biệt.
• dòng nước xiết, không thể chịu được những con tàu. Những bài học về các rạn san, họ ở lại đó mãi mãi nếu họ không có thời gian để cất cánh khi triều cao.

Nghĩa trang nổi tiếng nhất của tàu

Ngoài các "Great Devourer tàu", có những nơi khác, nơi nhiều thế kỷ của tàu chìm tích lũy (ảnh). Nghĩa địa của tàu tại Taranto (Ý) đều khá nổi tiếng, có là một trong số 16 tàu là một trong những người đã nhận được một danh tiếng đặc biệt vì hàng hóa của mình. Tàu là đồng tiền may mắn, chiếc quách bằng đá cẩm thạch và me. Điều thú vị là sau một thế kỷ, Georgia vẫn còn trong tình trạng tốt. Trong số các nghĩa trang hiện đại, nó là khá lớn ở Mauritania. Sau khi quốc hữu hóa nhiều tàu đánh cá và vận chuyển đã được chỉ đơn giản là bị bỏ rơi bởi chủ sở hữu. Họ vẫn đang thối rữa ngoài khơi bờ biển. Có một nơi ở Nga, ở Biển Aral. Có như là kết quả của hàng trăm thảm họa môi trường của tàu bị phá hủy ở giữa sa mạc, cho đến gần đây các cựu đáy biển. nghĩa trang tàu lớn nhất tọa lạc ở Pakistan. tàu chở dầu khổng lồ, và tàu du lịch sang trọng đang được cắt thành từng miếng nhỏ và xử lý.