Các ga tàu điện ngầm "Riga" (đường màu cam)

Nó chỉ như vậy xảy ra mà các trạm tàu điện ngầm trên khắp thế giới cạnh tranh trong trang trí của nó và say mê kiến trúc. Trong số đó có những người đã trở thành một cổ điển và một ví dụ để làm theo. Trong số đó là gì và ga tàu điện ngầm "Riga" nằm ở thủ đô của Liên bang Nga.

Một chút lịch sử

Nó được mở cửa cho các trạm trạm "Rizhskaya" tàu điện ngầm mới ngày 01 tháng 5 năm 1958. Nó được đặt tên như vậy để vinh danh các trạm Riga, mà hành khách có được thông qua nó. Việc xây dựng bản thân bắt đầu sớm hơn nhiều.

Giữa 50-tệ của thế kỷ trước, Metro Moscow đã quản lý để thành lập chính nó như là một phương tiện mang lại lợi nhuận và giao thông thuận lợi. Tuy nhiên, ông vẫn không thể đối phó với tất cả các nhu cầu vốn cho các hành khách ở hai đầu khác nhau của nó. Do đó, đã quyết định phát triển thế giới ngầm, tăng chậm của nhịp và số lượng trạm.

Kể từ khi có mặt của nhà ga xe lửa Riga yêu cầu điều kiện giao thông tốt hơn cho người dân Moskva, không xa nó đã quyết định mở thêm một nhà ga, mà đã trở thành một phần của lái xe của "Prospekt Mira - Enea."

Tăng cường tình hữu nghị giữa các dân tộc

Để xác nhận chính sách của Liên Xô vào sự phát triển của quan hệ hữu nghị giữa các quốc gia, chính quyền thành phố Moscow đã quyết định cung cấp thiết kế và xây dựng các đại diện trạm của Latvia. Ai, nếu không họ sẽ biết những gì nên ga ngầm này.

Nhưng công việc bắt đầu ngay lập tức. Năm 1956, cuộc thi đã được công bố cho công việc thiết kế cho việc xây dựng và hoàn thiện nhà ga mới. Nó được sự tham dự của 6 dự án. Cuộc thi đã diễn ra không chỉ ở Latvia, mà còn ở Moscow. A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev: Cuối cùng, trận chung kết phiên bản của một đội ngũ kiến trúc sư trẻ, mà đã được phê duyệt.

Một lát sau, đến Nghị định của thái quá kiến trúc không phù hợp. Trong phiên bản cuối cùng đã phải bỏ lưới nhôm openwork về thông gió và khổng lồ tấm miêu tả Riga trên tường trống của sảnh.

Các tính năng trạm

Tất cả các đường màu cam chạy đường hầm dưới lòng đất với độ sâu khác nhau xảy ra. Đặc biệt, rất "Riga" là từ bề mặt 46 mét. Nó trehsvodchataya trạm tháp để sảnh và hai nền tảng. Nó có một lối ra vào bề mặt, mà ba webs được đặt thang cuốn. Phía trên trạm nằm tiền sảnh bên ngoài.

Đây là một trong những trạm đầu tiên, mà đã dẫn đến toàn bộ dòng. Nó được xây dựng với việc sử dụng công nghệ mới. Trải dài giữa các đường hầm đã được giảm xuống còn 8,5 mét, đường kính, khiến cho nó có thể đặt chúng song song với con đường bận rộn của thế giới, nhưng ngay lập tức bên dưới.

Trong số các tính năng bao gồm một thực tế, "Riga" - ga tàu điện ngầm, Moscow mà thích tương đối thường xuyên - được xây dựng để tôn vinh thủ đô của Latvia, và có liên quan đến màu sắc của nó với.

Sự độc đáo của trang trí

Ban đầu "Rizhskaya" ga tàu điện ngầm được thiết kế như một sự phản ánh của các yếu tố đặc trưng của đất nước, sau đó nó được đặt tên thủ đô. Vì vậy, một quyết định đã được thực hiện để thực hiện hoàn tất trong tông màu vàng và nâu. Ý nghĩa của giải pháp màu sắc này nằm trong thực tế là ngói để mô phỏng màu sắc của hổ phách Baltic nổi tiếng, nơi nổi tiếng với Latvia.

Để thêm nội thất lộng lẫy, các kiến trúc sư đã quyết định trên mặt trước của các giá treo, trang trí bằng một gạch nâu đỏ, làm cho nhỏ phù điêu miêu tả những nơi mang tính biểu tượng của Riga.

Nó được dự kiến rằng một bức tường trống sẽ trang trí một bức tranh tường đẹp miêu tả thành phố, nhưng trong cuộc chiến chống lại "extravagances kiến trúc" của ý tưởng này đã bị bãi bỏ.

Đường hầm đối diện nền tảng tỉa gạch màu vàng nâu và đen, và rằng các rung động do chất lượng thấp rơi khỏi theo định kỳ. Do đó, bất cứ lúc nào cần thiết để thực hiện sửa chữa ga tàu điện ngầm "Riga" để loại bỏ đốm khó coi hói.

Legend of the ngói

Được biết, việc xây dựng các trạm tham gia vào thợ thủ công từ Latvia. Vật liệu hoàn thiện cũng ra lệnh ở đất nước này. Một người thợ gốm đã được giao nhiệm vụ để thực hiện một loạt các gạch, mà sẽ được bắt chước chính xác màu hổ phách. Ông đối phó với nhiệm vụ tốt. Đó là chỉ trong thời gian vận chuyển và ốp lát của gạch vỡ, vì dự án không thể hoàn tất.

Tất nhiên, các kiến trúc sư quay sang người thợ gốm nữa. Tuy nhiên, ông đã xúc phạm thái độ đó nên bất cẩn để sáng tạo của mình, và từ chối để lặp lại trò chơi. Ngoài ra, ông tuyên bố rằng lặp lại màu sắc chính xác anh ta không có thể, trong mọi trường hợp.

Để bằng cách nào đó thoát ra khỏi tình hình cho ông cử sinh viên thông minh. Tuy nhiên, ông không bao giờ có thể tìm ra bí mật của gạch. Để có thể vượt qua các trạm vào thời điểm đó, ông đã buộc phải thú nhận ông chủ của mình trong nhiệm vụ "gián điệp". Và ông đã thương xót những người làm việc trên dự án. Nhưng gạch vẫn nhận được một chút của một màu khác với một trong đó đã được sử dụng. Vì vậy, Moscow kế hoạch ga tàu điện ngầm được bổ sung với huyền thoại của nó.

Thị trường nổi tiếng

Vào cuối 80-tệ của thế kỷ trước, đặc biệt phổ biến trên thị trường Riga, truy cập mà có thể có với sự giúp đỡ của Metro Moscow. Kaluzhsko-Rizhskaya dòng đóng góp vào thực tế là các nhà giao dịch trên thị trường đã đổ xô từ khắp nơi trên thành phố. Đó là từ đây và bắt đầu những năm chín mươi nổi tiếng. Thực tế là tại các thị trường Riga lần đầu tiên xuất hiện trong một hoạt động thương mại, và cùng với nó những tên cướp đầu tiên bắt đầu "fronting" mới thương gia. Trên thị trường bạn có thể mua quần jean nhập khẩu, áo jacket và áo len, mà ông đã ở Matxcơva có thể được thực hiện bất cứ nơi nào.

Vâng minh họa điểm này, lịch sử của series xã hội đen nổi tiếng "Brigada". Sasha Bely bắt đầu sự nghiệp tội phạm của mình với bạn bè của bạn trên thị trường này. Như có thể thấy từ bộ phim, đây được "sinh ra" không phải là một ông chủ tội phạm và trùm.

đặt tên cho hai thành phố dòng

Nó không có kế hoạch vào năm 1950 rằng chương trình tàu điện ngầm Moscow sẽ có một chi nhánh mới từ phía nam tới phía bắc. Vào thời điểm đó, chúng tôi nghĩ để xây dựng một số chi nhánh của dòng xuyên tâm. chi nhánh NB Riga đã được tạo ra, trong đó bao gồm bốn trạm. Phía nam được xây dựng một đường nhánh từ "Tháng Mười" để "New Cheryomushki", và sau đó lên đến trạm "Kaluga", mà nằm ở Kaluga metrodepo.

Phát triển của thành phố và tăng lưu lượng hành khách tạo ra hoàn cảnh như vậy mà họ đã tham gia trong vòng hai chi nhánh, và kết quả là có được một đường màu cam duy nhất.

Tại thời điểm xây dựng của nó lần đầu tiên được sử dụng kỹ thuật tại Moscow, trong đó mở hố ga tàu điện ngầm chỉ được xây dựng, và phần giữa các đường hầm được nhấn mà không cần mở vòm trên.

Do việc sử dụng các trạm thiết kế tiêu chuẩn và các vấn đề vật liệu hoàn thiện giá rẻ tại dòng Kaluga-Riga bắt đầu gần như ngay lập tức. Ngói không ngừng rơi xuống, mà yêu cầu sửa chữa nhỏ. Theo thời gian, nó được thay thế bằng nhôm và đá granite cùng màu như gạch sử dụng trước đó.

Các ga tàu điện ngầm "Riga" trong ngày của chúng tôi

Hôm nay, lưu lượng hành khách thông qua nhà ga là khoảng 50 600 người mỗi ngày, mà không phải là chỉ số lớn nhất trong thành phố.

Dựa vào tường, nơi không gian trống còn lại sau khi nâng pa-nô, biểu ngữ đứng, trong đó mô tả các thành phố và thế giới của trạm Moscow Metro, sau đó họ được đặt tên: Bratislava, Roma, Kiev, Warsaw, Prague, Riga. Đây là một sự kính trọng đặc biệt đối với các thành phố.

Năm 2004 là bi thảm cho "Riga". Đó là về kế hoạch của mình để thực hiện một hành động khủng bố. đánh bom tự sát là trong bom ngầm trên chính nó, nhưng nó sợ các nhân viên cảnh sát những người đang làm nhiệm vụ ở lối vào nhà ga. Do đó, một người phụ nữ bước vào giữa của nhân dân, làm suy yếu và các thiết bị trên bề mặt. Bên cạnh đó với cô ấy vào ngày xảy ra vụ nổ, tương đương với 2,5-3 kg TNT, giết chết chín người.

Nó đã trở thành nhà ga và nổi tiếng nhờ cuốn tiểu thuyết posapokalipticheskomu D. Glukhov "Metro 2033". Rằng nó đã được phát minh bởi tác giả của thương mại thế giới cent, gian lận và mại dâm.