AN-148 - một "ngựa thồ" mới trong aviamagistralyah giữa

Máy bay Thiết kế Văn phòng. DC Antonov có một phong cách độc đáo. Kể từ AN-8, Ru-12, và, tất nhiên, Ru-24, nó được hiển thị trong một bố cục hợp lý, cánh cao với một mức độ cao của cơ giới hóa và khung xe, cho phép đất trên sân bay của bất kỳ loại, bao gồm mặt đất.

Những tính năng bên ngoài cho phép trong nháy mắt để phân biệt máy bay Antonovskiy từ tất cả những người khác, đã dẫn đến hiệu ứng như hiếm trong thế giới của tuổi thọ hàng không của máy đã trở thành huyền thoại. Rất tiết kiệm, kỹ thuật và chuyến bay đặc điểm, vượt xa thời gian của mình, một "biến động" lớn, được thể hiện trong khả năng để tiếp tục chuyến bay không phải là với tất cả các động cơ hoạt động, hiệu quả và dễ bảo trì - đây là những phẩm chất tiêu biểu Antonov.

Rõ ràng, An-148 cũng sẽ tiếp tục truyền thống của văn phòng thiết kế này, trở thành "ngựa thồ" cho phạm vi đường dây trung hòa.

Từ những người tiền nhiệm của nó, chiếc máy bay này được đặc trưng bởi một thực tế rằng công cụ 2 động cơ phản lực D436-148 áp dụng trong hệ thống động cơ đẩy của nó, có lực đẩy phản lực, và được đặt phía trên cánh, làm giảm đáng kể nguy cơ rơi vào tuabin của các đối tượng nước ngoài. tốc độ máy bay mới vượt quá 800 km mỗi giờ, trần dịch vụ - 12 km.

Chiếc máy bay đang dần chiếm một niche trong lưu lượng hành khách, mà trong gần bốn thập kỷ, là chủ nhà của huyền thoại AN-24, đó là một chuyến bay tương đối ngắn giữa các thành phố của nước và các chuyến bay trong khu vực. Số hành khách vận chuyển bằng họ - lên đến 80, tầm bay - lên đến 6000 km.

Bảng điều khiển công cụ có giao diện gọn nhẹ của các loại màn hình.

Áp dụng hệ thống điều khiển dây, đó là, một lần nữa, trong những truyền thống tốt nhất KB, nhân đôi ATM và thanh cáp, tạo điều kiện cho khả năng sống sót cao của máy bay trong trường hợp thất bại của hệ thống cung cấp điện.

Do bố trí hợp lý nội thất đạt được một sự thoải mái cao của hành khách trong chuyến bay trên An-148. Phản hồi từ những người đã có một cơ hội để nó bay như hành khách cho thấy mức độ tiếng ồn, và để thuận tiện, các máy này đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại, bằng chứng là một chứng nhận quốc tế thành công.

độ chắc chắn và hiệu suất cao đặc để máy bay Antonov truyền thống đã thu hút sự chú ý của quản lý của các hãng hàng không trong và ngoài nước, khiến việc mua AN-148. Máy bay Registry cho thấy rằng họ đang hoạt động thành công Ukraine International Airlines, Air Koryo của Bắc Triều Tiên, Cuba Cubana de Aviacion, hãng hàng không nước ngoài Công ty cổ phần "Nga", "Angara" và một số.

Fifth tháng 3 năm 2011 một trong những chiếc máy bay bị mất do hậu quả của những hành động sai trái của phi hành đoàn trong chuyến bay thử nghiệm hiệu suất và đào tạo. sự cố máy bay nghiêm trọng khác với An-148 không xảy ra.

Liner là sản phẩm của sự hợp tác giữa các nhà sản xuất máy bay Ukraina và Nga.

Đối với hình bóng đặc biệt của nó và hình dạng đặc trưng của đuôi của AN-148 đã nhận được biệt danh không chính thức của "nuốt".