Xe máy với hai bàn tay của mình. Motor Bike

Xe đạp - một phương tiện cho phép bạn đồng thời đạt được điểm mong muốn, để làm hình thức vật lý của mình và biến mỗi chuyến đi vào đi bộ. Nó không cần phải đứng trong một ách tắc giao thông hoặc một đám đông trong một chiếc xe buýt đông đúc, trên đường về nhà của mình từ công việc. Đó là về mặt sinh thái an toàn. Nhưng cùng lúc đó ông có một lỗ hổng có khả năng vượt qua quãng đường dài, không phải tất cả. Tuy nhiên, hình thức vật lý và không thể đủ khả năng để đi du lịch vài km mà không dừng lại. Nhưng giải pháp luôn luôn có thể được tìm thấy. Trong trường hợp này, bạn có thể làm cho một chiếc xe máy với bàn tay của mình.

Các tính năng

Xe máy có thể được mua tại các cửa hàng. Nhưng họ là khá tốn kém, và sự xuất hiện cùng một lúc xa mong muốn. Vâng, và thiết kế này nặng khoảng 20 kg. trọng lượng này sẽ làm phức tạp đường đi, nếu động cơ bị hỏng và nó là cần thiết để đạp. Những nhược điểm có thể tránh được bằng cách làm cho xe máy với hai bàn tay của mình.

Đây là loại phương tiện giao thông đã được phổ biến rộng rãi trong giới trẻ ở Liên Xô. Nhưng tính năng hiện đại và các công cụ có thể thay đổi đáng kể một chiếc xe đạp bình thường và tạo ra một chiếc xe nguyên bản. Có kinh nghiệm Samodelkin về vấn đề làm thế nào để làm cho một chiếc xe máy với bàn tay của mình, họ sẽ cho bạn biết rằng nó rất đơn giản. Đối phó với các hoạt động như vậy trên thực tế có thể tất cả mọi người.

loại động cơ

Bắt để làm việc, bạn cần phải quyết định cái nào là tốt nhất để chọn một chiếc xe đạp động cơ. Họ là hai loại:

• Electric rằng với sự ra đời của các dung lượng cao nhỏ gọn nhưng có thể sạc lại pin đang trở nên phổ biến hơn.

• động cơ đốt trong, đó là truyền thống cho việc này.

Để tạo một xe máy tự sản xuất động cơ xăng có thể được sử dụng trên máy cắt cỏ, cưa xích và các công cụ khác và lắp ráp.

lựa chọn động cơ

Thông thường cơ sở cho việc sản xuất một chiếc xe máy với tay lấy cưa máy cũ. Hay đúng hơn, động cơ của nó. Nhưng ngay cả ở đây có một số hạn chế. Không nên dùng trên công cụ nhỏ và uống nhẹ. Họ có quá ít quyền lực. Thích hợp cho xe đạp động cơ, trong đó công suất - trên 2 lít. a. (Hoặc 1,5 kW). Càng cao giá trị này là càng tốt. Nhưng khi giá trị chỉ định của xe đạp sẽ có thể tăng tốc lên 30-35 km / h.

Khi lựa chọn một động cơ cũng đáng chú ý đến số lượng. Phù hợp với Công ước Vienna giá trị này không được vượt quá 50 "khối". Chỉ trong trường hợp này không cần phải đúng và đăng ký xe. Motorbike nhấn trong khi ở các chủng loại "xe gắn máy".

Một ưu điểm của động cơ này - không có mùi xăng. Động cơ thực tế "không có mùi" cho phép bạn lưu trữ những chiếc xe đạp về nhà. Nhưng có một nhược điểm. Nó bao gồm trong âm thanh đặc trưng của một cưa máy đang chạy. Những âm thanh của động cơ sẽ được đi kèm trong suốt chuyến đi.

phần riêng biệt Compound vào khung

Bất kỳ có thể được sử dụng để tạo ra một chiếc xe máy xe đạp: cũ, gỉ gấp. Xe máy đòi hỏi nền tảng vững chắc chỉ khung. Nếu ai không có sẵn, nó có thể được thực hiện một cách độc lập. Điều này đòi hỏi một vài mẩu ống kim loại.

Gắn chặt vào khung của động cơ tại chỗ và kết nối ống ghế thấp hơn. Đây là tốt nhất, nhưng không phải là lựa chọn duy nhất. Đôi khi nó có thể được nhìn thấy gắn liền với thân cây của động cơ. Điều quan trọng là các tập tin đính kèm là đáng tin cậy. Trong hoạt động, rung động sẽ được cảm nhận, do đó động cơ có thể giảm nếu nó không phải là cố định. Đối với sửa chữa khuyên bạn sử dụng kẹp kim loại. Đặt cho xe máy có thể bao gồm tập tin đính kèm đục đặc biệt. Nhưng việc sử dụng chúng là không cần thiết.

Ngoài khung động cơ cần thiết để sửa chữa pin và container nhiên liệu.

chi tiết kết nối

Đảm bảo tất cả các mục riêng biệt trên khung của xe đạp - nó chỉ là một nửa công việc. Tiếp theo, bạn cần phải kết hợp tất cả các yếu tố vào một hệ thống. Nếu xe máy tự chế mất tất cả các tính năng mới của nó.

Điều đầu tiên bạn cần phải kết nối các động cơ để xoay nó truyền cho các bánh xe. Để kết thúc này, một cơ chế đặc biệt phải được cung cấp. Có hai biến thể của các cơ chế này: với ròng rọc hoặc chuỗi.

truyền vành đai cung cấp cho một hệ thống ròng rọc. Đây là một lựa chọn dễ dàng hơn. Một ròng rọc được đặt trên trục động cơ. Thứ hai là gắn liền với trung tâm bánh xe phía sau. Giữa chúng, đặt trên một căng đai. Nhược điểm của thân này là tuổi thọ ngắn hơn của vành đai (mà sẽ kéo dài) so với một chuỗi. Cần lưu ý rằng V-vành đai trên đặc điểm của họ (thời gian hoạt động) là không thua kém dây chuyền.

Trong trường hợp quay ổ chuỗi từ động cơ đến các bánh xe được cung cấp thông qua các mạch. Một mặt, nó được đặt trên đĩa xích bánh sau. Mặt khác - bánh răng, mặc trên trục động cơ. Ổ chuỗi bền hơn so với các vành đai. Nhưng nó đòi hỏi bảo trì thường xuyên.

Bộ pin được kết nối với bộ phận đánh lửa động cơ và phanh đòn bẩy. Hơn nữa nó có thể thiết lập các ống xả. Bạn có thể làm mà không có nó, nhưng khí thải sẽ làm lu mờ chuyến đi.

Lắp đặt động cơ điện

Sử dụng một động cơ xăng để tạo ra một chiếc xe máy với tay "giết từ trong trứng nước", ý tưởng về xe thân thiện với môi trường. Do đó, ngày càng thường xuyên hơn có những mô hình với động cơ điện. Sự phát triển của công nghệ hiện đại cho phép bạn làm điều này.

Nguyên tắc tương tự như quá trình cài đặt của động cơ gắn động cơ xăng. Điều này đòi hỏi, trên thực tế, động cơ, pin, bộ điều khiển quản lý bộ phận.

bánh xe cơ giới

Một tùy chọn khác có thể được lựa chọn khi tạo một chiếc xe máy với bàn tay của mình, - lắp đặt động cơ bánh. Tùy chọn này thích hợp cho những người thành thạo trong kỹ thuật điện. Kết nối động cơ bánh đòi hỏi một số kiến thức, mà không có lắp ráp một mạch điện sẽ rất khó khăn.

Hoàn chỉnh động cơ bán bánh bao gồm bộ điều khiển, xử lý hệ thống phanh phía trước và phía sau, hệ thống sẽ "vượt qua", bộ sạc.

Pin tạo ra dòng điện một chiều. Bộ điều khiển chuyển đổi dòng điện trực tiếp đến dòng điện xoay chiều, do đó sẽ actuate động cơ bánh. Vào lúc bắt đầu của vòng quay của bánh xe được kích hoạt bởi một động cơ điện. Cho nó đánh dấu hệ thống "Paz". Tại đòn bẩy phanh có microswitch. Nó là cần thiết để vô hiệu hóa giảm tốc trong việc cung cấp năng lượng từ động cơ đến các bánh xe.

động cơ thiết lập bánh được thực hiện theo các bước sau:

• bánh xe đạp xoay trở lên. Các bánh xe phía sau được lấy ra. Thay vào đó sẽ là một động cơ bánh. Nó được gắn sao cho dây đi là ở bên trái (nhìn theo hướng chuyển động của xe đạp). Do đó, theo hướng quay của bánh xe được điều chỉnh. Nếu các bên tham gia trao đổi, sau đó bánh xe sẽ "đi" vào phía đối diện.

• Đối với khung gắn bộ điều khiển và pin. Bộ điều khiển phải được cách nhiệt tốt.

• Tiếp theo, cài đặt và kết nối các phần còn lại.

Thu thập mạch điện tử, điều quan trọng là hãy nhớ rằng pin đã được kết nối thông qua một cầu chì (20 Một đủ). Nó sẽ bảo vệ hệ thống chống cháy trong trường hợp có hiện tượng đoản mạch.

phần kết luận

Như có thể thấy, để sản xuất một chiếc xe máy với tay theo nhiều cách. Mỗi trong số họ có những ưu điểm và nhược điểm riêng của nó. Cài đặt trên một động cơ xe đạp đi xe không can thiệp theo cách thông thường (đạp). Nó đủ chỉ để tắt động cơ và bộ ly hợp xe máy. Điều này rất hữu ích khi bạn muốn đi xe chậm và chịu hình thức vật lý của mình. xe đạp biến thể trang bị một động cơ (không phân biệt loại hình của nó) là một trong những tốt cho mọi người lựa chọn một lối sống năng động. Ông vừa là một kỳ nghỉ và cách để đi du lịch quanh thành phố (và không chỉ).