Ô tôSUV

Thông số kỹ thuật "ổ" UAZ-452, kích thước, tiêu thụ nhiên liệu

đặc điểm kỹ thuật của "ổ" UAZ, việc phát hành trong đó đã được đưa ra lại ở Liên Xô, đó là ấn tượng. Sau khi tất cả, điều này đa năng all-wheel drive xe là nguyên mẫu của hầu hết các loại xe off-road hiện đại được sản xuất ở các nước hậu Xô Viết. Mặc dù thực tế rằng mô hình này được đưa vào sản xuất càng sớm càng 1965, nó vẫn hầu như không đổi, và do đó để phát hiện sự khác biệt rõ ràng giữa các trường hợp đầu tiên, và chiếc xe được xây dựng gần đây, nó là không thể.

xe của ông đã nhận được biệt danh vì cơ thể. hình dạng của nó nó giống như một ổ bánh mì. Tuy nhiên, điều này đã không ngăn cản sự phát triển của sự nổi tiếng của mình trong nhân dân, vì UAZ-452 mua, không phải cho dữ liệu bên ngoài, và cho phong trào nào đó trên đường.

dữ liệu cơ bản

đặc điểm kỹ thuật của "ổ" UAZ-452 làm cho nó dễ dàng để lái xe trên hầu như bất kỳ đường. Các nhà phát triển đã có thể đạt được một địa thế độc đáo cho chiếc xe này không phải là chỉ nhờ vào thiết kế ổ đĩa tất cả các bánh của nó, nhưng phải trả giá bằng kích thước phổ biến. Mô hình được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau và các lĩnh vực: từ việc vận chuyển người và hàng hóa và để làm việc như các xe bọc thép nhà sưu tập.

Các nhà phát triển không ngừng Ulyanovsk Máy móc Nhà máy "gợi" bằng cách sửa đổi UAZ-452. Kết quả là, tại căn cứ của nó đã tạo ra một số mô hình thực nghiệm. Trong số đó, nổi tiếng nhất mua Oise với bài hát, mini-máy kéo và xe ô tô, có khả năng đi xe đường ray. Tuy nhiên, cần lưu ý, việc sản xuất hàng loạt các mặt hàng này chưa được khởi động.

thiết kế

Ban đầu, các nhà phát triển UAZ đi để tạo ra một chiếc xe hoàn hảo có thể vận chuyển tải trọng lượng lên tới 800 kg. Đối với mục đích này nó đã quyết định sử dụng trong thiết kế của nó khung gầm của GAZ-69, nhưng quá trình xây dựng nó trở nên rõ ràng rằng đó là quá ngắn và không chịu được tải trọng như vậy. Nó là cần thiết để chuyển đổi hơn nữa thân xe, với kết quả là các nhà phát triển tạo ra chỉ hai loại Oise: Body (ô tô) và on-board. Phiên bản mới nhất là biết tốt hơn giữa những người được gọi là "con nòng nọc".

Trong việc phát triển các mô hình, người ta quyết định làm cho đầu xe vài nẹp gia cường transversely cách nhau, mà sau này phục vụ như là sự tương đồng hình ảnh của bộ khuếch đại với một ổ bánh mì. Đã có trong năm 1958, thiết kế của chiếc xe đã được chấp thuận. Ulyanovsk Máy móc Nhà máy bắt đầu sản xuất hàng loạt của nó.

Lưu ý rằng vị trí và thiết kế của cửa có thể thay đổi tùy thuộc vào sự biến đổi của mô hình. Vì vậy, ví dụ, trong cửa UAZ-452a mở theo chiều ngang. Tọa lạc trên mặt sau của cửa đơn cánh. Và cánh cửa phía sau của xe để thuận tiện hơn được chia thành hai cánh.

UAZ "ổ" - thông số kỹ thuật

Mặc dù thực tế rằng trong này mô hình UAZ không được cung cấp bởi một tachometer trên bảng điều khiển, điều này không làm ảnh hưởng đến hiệu suất của xe. Sự vắng mặt của một đơn vị như vậy là hoàn toàn bù đắp cho sự tiện lợi của việc bố trí động cơ, mà nằm trực tiếp trong khoang hành khách và nằm gần chỗ ngồi của người lái xe.

Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe như UAZ "Loaf", thông số kỹ thuật, kích thước nên đóng một vai trò quan trọng. Họ bắt buộc phải trở thành yếu tố đầu tiên mà bạn cần lưu ý.

Kích thước của xe
chiều dài 4,44 m
chiều rộng 2,1 m
chiều cao 2,101 m
Chiều dài cơ sở là 2.3 m
kích thước động cơ 2693 lít
công suất động cơ 112/4250 l. a. / rpm
mô-men xoắn 208/3000 Nm / rpm
Van trong xi lanh 2
truyền Bốn, loại cơ khí
mặt dây chuyền phụ thuộc
giảm xóc Thủy lực, kích đúp diễn xuất
phanh trống

Ưu điểm chính của UAZ "ổ" - thông số kỹ thuật. tiêu thụ nhiên liệu trong xe là khoảng 17 lít xuống còn khoảng 100 km ở một khối lượng công suất xe tăng 50 l. Động cơ có độ tin cậy cực đoan. Thậm chí nếu anh vẫn trì hoãn, vấn đề thường bị hư hỏng bugi.

Xe trọng lượng:

  • Trình tự chạy - 1,72 m.
  • Tổng trọng lượng - 2,67 tấn.

Tải trọng tối đa có thể chịu được trục:

  • Mặt sau - lên đến 1,41 tấn.
  • Mặt trận - lên đến 1,26 m.

UAZ "Loaf", các đặc tính kỹ thuật trong đó được thể hiện trong bài viết này, có thể phát triển với tốc độ lên đến 127 km / h. Bên cạnh đó máy dễ dàng vượt qua hầu như bất kỳ chướng ngại vật mà góc nhỏ hơn 30 °, và cũng là một ford nửa sâu một mét.

phổ biến UAZ-452 là do không chỉ để giá cả phải chăng của nó, mà còn năng lực. Vì vậy, nếu cần thiết, trong khoang chứa hàng có thể mang theo một tấn hàng hóa. Trong trường hợp này, chiếc xe được trang bị ghế ngồi cho hành khách, số lượng mà phụ thuộc vào sự biến đổi của UAZ-452 có thể dao động 2-10 người. Hãy nhớ rằng bạn luôn có thể đính kèm một trailer cho chiếc xe, khối lượng trong số đó là phụ thuộc trực tiếp vào sự sẵn có của hệ thống phanh và có thể dao động 750-1.500 kg.

Lịch sử thành lập

Chiếc xe đầu tiên của loạt bài này được đặt tên là UAZ-450. Trong đó động cơ được đặt trực tiếp dưới buồng lái của tài xế. Ba giai đoạn hộp số đã được đưa vào bao bì của nó, động cơ của chiếc GAZ-69 và chuyển trường hợp với hai giai đoạn. Đó là tại căn cứ của nó đã được phát triển hơn nữa vào năm 1955 và phát hành vào năm 1958, UAZ-452 "Loaf", các đặc tính kỹ thuật trong đó làm cho nó một trong những mô hình phổ biến nhất ở Liên Xô.

Từ thời điểm này sự phát triển của nhà máy bắt đầu tích cực để đạt được đà, do đó đã vào năm 1974 tại Máy móc Nhà máy Ulyanovsk phát hành xe một phần triệu của nó. UAZ đã nhiều lần được trao tặng Huân chương Cờ Đỏ, mà không thể thêm xe phổ biến trong nhân dân.

Những thay đổi trong cấu trúc của UAZ-452 đã không được thực hiện cho đến năm 1985, khi nó được quyết định sửa đổi các chỉ số của xe được sản xuất bởi Ulyanovsk Nhà máy chế tạo máy xây dựng. Bây giờ UAZ-452 đã nhận được một chỉ số mới - 3741, theo đó sản xuất đến nay.

sửa đổi

Kể từ khi phát hành của chiếc xe đầu tiên của mô hình này, các đặc điểm kỹ thuật của "ổ" (UAZ-452) nhiều lần sửa đổi.

Các mô hình nổi tiếng nhất của UAZ trên cơ sở của "ổ"
452a "tablet"

Xe cứu thương. Sau năm 1966 chỉ số là 3962. Giữ một đến bốn cáng hoặc sáu người đàn ông trên băng ghế. Trong trường hợp này, cơ thể có thể là hơn, và một trong cả hai trường hợp. Ở Liên Xô, "viên thuốc" là chiếc xe y tế chỉ, có khả năng để đạt được những nơi xa xôi nhất.

452AS Sửa đổi của UAZ-452a.
452AE Nó đại diện cho một khung xe, được sử dụng để lắp đặt các thiết bị khác nhau.
452V Xe được thiết kế để mang theo 10 người.
452D (3303) xe tải dẫn động bốn bánh với tất cả các kim loại hai chỗ ngồi cabin.
452D ( "Garnet-2")

Nó được đưa vào sản xuất vào năm 1978. Nó được sử dụng như một máy truyền hình dịch vụ. Sau đó, tuy nhiên, việc sử dụng của nó chối do không đủ lượng nội bộ.

452G Xe y tế rất rộng rãi
452K

Mô hình thí điểm xe buýt, phát triển năm 1973. Nó được thiết kế để thực hiện 16 người. Nó đã không được đưa vào sản xuất vì sự phức tạp; thiết kế, tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu và trọng lượng quá mức.

452P máy kéo đường

Những chiếc xe này cũng đang tích cực được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau của cuộc sống. họ có thể dễ dàng nhận ra trong thời đại chúng ta.

Những gì để tìm khi mua?

Nếu bạn mua một hỗ trợ UAZ-452, kiểm tra với Năm bán: những chiếc xe mới hơn, các bạn còn không cần phải lo lắng về việc thay thế thân. Tìm hiểu các lỗi có mặt trong xe nếu nó được vào một tai nạn và cô ấy đã thay đổi chủ sở hữu bao nhiêu.

Đừng đi ô tô nếu:

  • Nhà máy động cơ không phải là lần đầu tiên.
  • màu ống xả màu đen hoặc xanh xám.
  • Rò rỉ dầu.

Nếu những vấn đề này không phải là ở đó, nhìn xuống phía dưới bàn đạp. Đó là nơi mà hầu hết các độ ẩm tích tụ, gây ra sự khởi đầu của quá trình ăn mòn.

lợi thế

Bảo trì UAZ-452 thường trả tiền cho sự thiếu thoải mái trong cabin. Các cộng chính của chiếc xe này nằm ở tính linh hoạt và tính thấm của nó. Trong đó cùng một lúc lái xe có thể là 10 người hoặc 1 tấn hàng hóa - là trọng lượng tối đa có thể mang theo chiếc xe mà không thiệt hại cho bản thân và phẩm chất của họ.
Các ưu điểm chính:

  • Linh hoạt.
  • Sự rỏ ràng.
  • Năng lực.

Internals nội thất có thể được hình thành như một phân vùng tách taxi của người lái xe, và nếu thiếu nó. UAZ-452 sẽ trở thành một phương tiện không thể thiếu cho xảy ra tự nhiên. Nếu muốn, nó có thể được trang bị bàn tiếp khách, sản lượng nhiệt lớn của một nóng hoặc bất kỳ sửa đổi khác, bao gồm cả khả năng của thiết bị trong hatch nóc xe.

Nguyên nhân chủ yếu thông số kỹ thuật "ổ bánh" thép UAZ cho việc sử dụng dịch vụ của một chiếc xe, trong đó độ tin cậy và thông lượng là tối quan trọng. Cho đến nay, UAZ-452 đã phát hiện sử dụng rộng rãi trong các dịch vụ như MOE, xe cứu thương và quân đội. Do thiếu các yếu tố mà không ảnh hưởng đến chất lượng xe, thiết kế xe có được sự đơn giản nhất - nó có liên quan trực tiếp đến thực tế rằng chiếc xe này đã được tạo ra chủ yếu để sử dụng trong điều kiện chiến trường khắc nghiệt. Qua đó loại bỏ thiệt hại nhỏ UAZ-452 trên đường được dễ dàng.

thiếu sót

UAZ-452 mặt yếu nhất - ngoài cơ thể vỏ bọc, được tiếp xúc với ăn mòn quá mức. Vì vậy, sau nhiều năm sử dụng các ngưỡng cơ thể thấp hơn có thể xuất hiện thông qua các lỗ, và sau 10-15 năm thối siding hoàn toàn. Điều tích cực duy nhất trong trường hợp này là các khung xe và da bên ngoài một cách dễ dàng thay thế bằng một cái mới.

Ngoài ra, kể từ khi bắt đầu sản xuất băng tải tại UAZ-452 vẫn chưa được bất kỳ thay đổi nhằm cải thiện sự an toàn của phong trào, ví dụ, không có túi khí đó là lý do tại sao với một tai nạn mạnh mẽ, người lái xe và hành khách rất có thể bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mặc dù tất cả những thiếu sót của chiếc xe này phản ứng với mục tiêu đó chức năng của mình. Nó sẽ phục vụ quý khách trong nhiều thập kỷ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.