Sửa chữa tàu thuyền cao su với bàn tay của họ

Không ai trong số thợ săn khao khát và người câu cá không cần phải giải thích rằng sở xuồng cao su bơm hơi - một điều tuyệt vời và thuận tiện. Tuy nhiên, bất chấp lợi thế rõ ràng của nó, "kẹo cao su" - một điều khá thực tế. Bất kỳ trở ngại nhô ra khỏi mặt nước, quá nóng dữ dội trong ánh mặt trời - và "người bạn cao su" yêu thích của bạn hóa ra phụ tá và dobytchitsy vào một cái gì đó hình thù và vô dụng. Đó là lý do tại sao chủ đề bài viết hôm nay là việc sửa chữa cao su thuyền với hai bàn tay của họ. Bởi vì, không may, không phải ai cũng là một tay câu cá người mới biết làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác và không tốn kém.

thuyền tham quan

Tự sửa chữa cao su inflatable thuyền bắt đầu với một kiểm tra kỹ lưỡng để phát hiện hư hỏng. Trước tiên, bạn cần một không khí tốt bơm tất cả các ngăn và cẩn thận kiểm tra tàu thuyền, nghe tiếng rít của không khí có khả năng ra khỏi các lỗ.

Nếu âm thanh không phát hiện thiệt hại có thể cần một bước-by-step để trang trải các thuyền (tất cả) bọt dày nơi có lỗ, xà phòng "sôi sục". Nếu chấn thương được phát hiện, theo dõi dấu hiệu của mình hoặc một cây bút bi.

Sửa chữa tàu thuyền cao su - đó là đơn giản, nhưng rất mất thời gian. Thậm chí nếu bạn nghĩ rằng bạn đã tìm thấy bất kỳ thiệt hại, đừng vội vàng. Kiểm tra toàn bộ bề mặt của tàu hoàn toàn - có thể là một kẻ bắt nạt, trầy xước, bong tróc băng đường may và thương tích khác mà bạn có thể sắp hạ tàu thuyền vụng về sửa chữa. Vì vậy, nếu bạn đã quyết định riêng của họ để thực hiện việc sửa chữa tàu thuyền cao su, khớp ghép mí lon và phía dưới, cũng vậy, không nên bỏ đi mà không chú ý của bạn. Một khi bạn đã thực hiện chắc chắn rằng phát hiện tất cả các thiệt hại có thể, bạn có thể "chảy máu" không khí và bắt đầu sửa chữa.

Điều cần thiết cho công việc

Để sửa chữa được dễ dàng và thuyền phục vụ trong một thời gian dài, bạn sẽ cần:

• mảnh vật liệu tương tự như làm bằng các tàu thuyền tự vá;
• hạt mịn "giấy nhám" để rửa bề mặt;
• chất kết dính để sửa chữa tàu thuyền cao su - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, và những người khác;
• bàn chải ròng để áp dụng chất kết dính;
• một dung môi cho tẩy dầu mỡ trên bề mặt (rượu, acetone, xăng "giày"); Lưu ý: Bạn không thể sử dụng xăng - nó có chứa dầu;
• kéo;
• dòng;
• sợi nylon;
• kim dày;
• crayon, cọc tiêu hoặc phấn;
• xây dựng máy sấy tóc hoặc hộ gia đình;
• cuộn để cuộn hoặc bất kỳ đối tượng tròn khác - một cái thìa, một tay cầm dao, chai, vv ...

niêm phong thủng

Như đã đề cập, sửa chữa tàu thuyền cao su bắt đầu với một kiểm tra kỹ lưỡng và phát hiện thiệt hại. Nếu phát hiện một lỗ hổng nhỏ trong hình thức của một đâm thủng, nó là cần thiết để hoạt động như sau:

• đo bằng một thiệt hại đường kính thước và cắt kích thước thích hợp một miếng vá; lưu ý - kích thước latki nên có ít nhất 2,5-3 cm hơn trang web của chấn thương và có góc tròn;
• đặt một bản vá vào vùng bị hư hỏng và rút ra bằng dấu;
• giấy nhám mịn nhẹ nhàng nhưng triệt sạch bằng cách đánh dấu và rất cắt;
• cẩn thận loại bỏ tất cả các bụi và các mảnh vụn và cũng tẩy dầu mỡ dẫn đến bề mặt;
• keo hai phần.

Có hai cách để dán - nóng và lạnh, chúng ta hãy nhìn vào mỗi trong số họ.

nóng:

• với một bàn chải nhẹ nhàng áp dụng các chất kết dính để các bản vá, và các trang web thủng; một bản vá là tốt nhất để đặt một mảnh giấy hoặc các tông, sau đó các cạnh sẽ không bị cong thành một cuộn;
• Chúng tôi chờ đợi 15-20 phút cho đến khi keo khô ra một chút, và chúng tôi đặt một lớp thứ hai;
• một lần nữa chúng ta đang đứng trong một thời gian nhất định, thường 10-20 phút, và làm nóng cả hai bề mặt để 50-60 C;
• Bây giờ kết nối giữa một bề mặt làm nóng và nhấn mạnh họ đối với nhau;
• sử dụng một con lăn hoặc bất kỳ đối tượng tròn cán toàn bộ bề mặt của miếng vá để loại bỏ khí dư;
• bóp nghẹt sửa chữa kẹp ở vị trí được nhấn xuống hoặc phẳng và bất kỳ vật nặng và chịu khô thức không phải là ít hơn 24 giờ.

lạnh

Phương pháp này là gần như không thể phân biệt từ một nóng, ngoại trừ bề mặt không phải là nước nóng, và được dán với nhau lạnh. Phương pháp này chỉ được sử dụng trong trường hợp nhiệt sản phẩm là không thể.

may lên vết cắt

Như bạn có thể thấy, việc sửa chữa tàu thuyền cao su - thực sự là một vấn đề đơn giản. Tuy nhiên, nếu phụ tá cao su của bạn bị rách nghiêm túc, và sức mạnh cho "điều trị" của cô phải làm nhiều hơn một chút.

Trong trường hợp đó, khi cơn sốt hoặc cắt theo một chiếc thuyền khá lớn, sau khi chà nhám nó phải được may cẩn thận. Tại sự chăm sóc đồng thời phải được thực hiện để có các mép cắt được kéo lại với nhau quá nhiều.

Nếu xung có các gờ rách rưới và may nó không phải là có thể, liên kết phải được thực hiện và từ bên ngoài và bên trong. Làm thế nào để áp dụng một bản vá bên ngoài, chúng tôi đã thực hiện rõ ràng, nhưng ở bên trong sẽ phải tinker. Để có trải nghiệm tốt nhất, nó là cần thiết để làm như vậy:

• keo vá bôi nhọ không hoàn toàn, nhưng chỉ lên đến một nửa - điều này được thực hiện để làm cho nó dễ dàng hơn để giới thiệu nó vào nước mắt;
• nhẹ nhàng đặt miếng vá bên trong khoảng cách, sau đó nó là cần thiết để bấm và laminate các con lăn tại chỗ liên kết;
• sau một thời gian sử dụng nửa cuối một bàn chải promazyvayut latki; do đó các cạnh không can thiệp - họ cần phải cẩn thận để nâng và giữ với một người cai trị hay một con dao;
• lặp lại quá trình liên kết;
• Bây giờ dán phía trên cùng của bản vá một cách quen thuộc.

oarlocks Peelable

Không sửa chữa tàu thuyền cao su không thể làm mà không có một oarlocks sửa đổi triệt để. Thực tế là lắp ráp này phải chịu tải trọng lớn nhất trong hoạt động và dần dần bắt đầu bóc theo thời gian.

Sam quá trình liên kết là chính xác giống như trong các bản vá lỗi, nhưng có một số tinh tế:

• để dễ dàng xé nhỏ các cột chèo, nó phải được đun nóng với một máy sấy tóc;
• dính một phần mới phải nhất thiết ở một quả bóng xì hơi, hoặc kết nối lỏng lẻo và sẽ kéo dài được lâu.

thay băng

Để sửa chữa một chiếc thuyền cao su trên đường may, bạn sẽ cần một băng đặc biệt. Dán băng bảo vệ trên xe tăng quá dễ dàng. Này được thực hiện đối với các bề mặt nóng hợp chất tốt hơn. Cũng ở đây, có thủ thuật nhỏ của nó:

• sửa chữa băng thuyền cao su phải được 45˚ được cắt ở một góc và làm bằng vải cao su ;
• thay băng là tốt nhất khi điền khinh khí cầu - điều này sẽ tránh biến dạng sau khi sấy khô, và vỉa thuyền không "dẫn".

Sửa chữa đáy

Đôi khi điều đó xảy ra "người bạn cao su" của bạn đòi hỏi một cách nghiêm túc, sâu sắc "điều trị." Sửa chữa đáy thuyền cao su có thể là do chính tác phẩm đó. Chúng tôi chia quá trình chứ không phải mất thời gian này thành nhiều giai đoạn:

1. Trước hết, bạn cần phải thổi phồng đầy đủ và đánh dấu sự gắn bó băng nơi đánh dấu và cẩn thận loại bỏ nó từ bên ngoài và bên trong.
2. Tương tự như vậy, chúng tôi đánh dấu vị trí của phía dưới và nhẹ nhàng loại bỏ nó. Chịu quá trình một cách hiệu quả càng tốt, bạn nên bắt đầu với cây cung, và để dễ tách các bộ phận của máy sấy tóc.
3. Bây giờ bạn cần phải cẩn thận sạch và tẩy bề mặt, được đánh dấu bằng một dấu hiệu, chuẩn bị cho họ để từ đó liên kết.
4. Lật đổ xi lanh đầy "phía dưới cùng" lên và bắt đầu dính vào một băng nội bộ mới. Xin lưu ý rằng bạn cần phải lây lan các chất kết dính chỉ là một nửa của khu vực, giữa các nhãn hiệu đánh dấu. Khi thuyền lật, bạn nên bắt đầu với dấu phía dưới và áp dụng các dải dính vào giữa. Theo công nghệ chất kết dính thông thường đã áp dụng hai lần với một khoảng thời gian 15-20 phút. Bắt đầu gắn bó cần băng từ mũi thuyền, và làm như vậy chỉ trên nửa chiều rộng của nó.
5. Bây giờ chúng ta bắt đầu chú phía dưới. Bởi vì bạn cần phải dán cùng một bề mặt khá lớn, nó có thể phân chia công việc thành nhiều giai đoạn. Đầu tiên kết nối với nhau trên bề mặt ở mũi và đuôi thuyền, và sau khi di chuyển sang hai bên. Clay, bạn sẽ nhớ, được áp dụng hai lần, với khoảng nghỉ ngắn ngủi. Đây cũng là một trong những caveat nhỏ - khi dán phía dưới bạn cần phải theo dõi chặt chẽ, đó là phần của băng bên trái miễn phí, nó cũng là khó khăn để phía dưới.
6. Bước cuối cùng - dán băng bảo vệ từ bên ngoài. Ở đây nó phải được đảm bảo rằng ranh giới của lớp keo dính tương ứng với chiều rộng của băng.

phức tạp nhỏ của quá trình

Như bạn có thể thấy, việc sửa chữa tàu thuyền cao su với bàn tay của họ - không phải như vậy và làm tê liệt hoạt động, tuy nhiên, và có một số sắc thái có giá trị cần nhớ:

• công việc phải được thực hiện với thông gió tốt, nhưng đừng làm điều đó trên đường phố - có trên diễn ra liên kết tất cả các thời gian sẽ nhận được bụi bẩn, chất lượng sửa chữa trong trường hợp này không phải là rất tốt;
• không bắt đầu sửa chữa khi độ ẩm vượt quá 60% và nhiệt độ 25 C; nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 15 C - cần phải làm nóng thêm phòng;
• Nếu việc sửa chữa phải được thực hiện trong lĩnh vực này, di chuyển con thuyền trong bóng râm, nhưng tốt hơn Pitch một cái gì đó lều như "điều hành" - điều này sẽ giúp bảo vệ các khu vực bị hư hại từ bụi bẩn và bụi.