Tin tức và Xã hội, Môi trường
Su-30 SM: Thông số kỹ thuật, hình ảnh
máy bay chiến đấu trong các chính sách không ổn định và mâu thuẫn ngày nay - con át chủ bài quan trọng mà có thể làm mát nhiều hotheads. Vì vậy, sự sẵn có của máy móc hiện đại với hiệu quả hoạt động cao - một mục tiêu quan trọng cho ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Một trong những tốt nhất là Su-30 SM, các đặc điểm mà chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết này.
Sự ra đời của nguyên mẫu
Ông bà, có nghĩa là, Su-30, mặc dù nó được sản xuất với số lượng lớn tại Liên bang Nga được thành lập vào Liên Xô. Vì vậy, nó hoạt động để cải thiện hiệu suất của máy bay Su-27 được xuất xưởng vào năm 1988. Được biết, tính năng phân biệt của chiếc máy bay là một hệ thống hoàn hảo cho những lần chuyển hướng, và khả năng tiếp nhiên liệu trên không. Nhận máy để được sử dụng cho mục đích quốc phòng. Do khả năng cho các chuyến bay dài, họ có thể không được phù hợp tốt hơn để tuần tra không phận của nước này.
Sê-ri Su-30 cất cánh lần đầu vào mùa xuân năm 1992. Hầu như ngay lập tức, chiếc xe đã trở thành một cảm giác thật, bởi vì với chi phí thấp hơn so với tất cả các chất tương tự nước ngoài nhiều lần, đó là nhiều lần vượt trội so với họ về đặc điểm chiến đấu của nó. Không ngạc nhiên, các máy bay chiến đấu ngay lập tức quan tâm đến không chỉ các chuyên gia địa phương, mà còn khách hàng tiềm năng ở nước ngoài.
mục đích máy bay
Máy bay này - một máy bay chiến đấu hiện đại và rất cơ động, được sử dụng để đạt được uy quyền tuyệt đối trong không khí. Hoạt động tốt trong một nhóm, nó có thể ảnh hưởng đến mục tiêu mặt đất và bề mặt, bao gồm cả tàu gõ kẻ thù.
Bắt đầu của sự phát triển
Mọi chuyện bắt đầu trở lại vào năm 1994, khi Ấn Độ tiến hành các cuộc đàm phán về việc cung cấp máy bay chiến đấu Su-27. Thậm chí sau đó, người da đỏ ám chỉ ông sẽ không có tâm trí để mua máy bay linh hoạt hơn, và quân đội quốc gia khẩn trương cần xe mới.
Tuy nhiên, nhu cầu về một kỹ thuật mới được quyết không chỉ nhu cầu xuất khẩu. Lý do chính mà xuất hiện Su-30 SM, hình ảnh trong đó bạn sẽ tìm thấy trong bài viết này - thực hiện không đầy đủ về tiềm năng mà đã được trình bày dưới dạng "ba mươi" đơn giản bởi người tạo ra nó.
Đặc biệt là triển vọng nhìn thấy khả năng hủy diệt hàng loạt các mục tiêu mặt đất: chiếc xe, "kéo một" lần hai phi công có tốt "tự chủ" và phạm vi, nhưng vẫn mang dưới tám tấn đạn dược, chắc chắn có triển vọng tuyệt vời để trở thành lực lượng nổi bật chính của Không quân Nga.
thiết kế máy bay chiến đấu mới được bắt đầu vào năm 1995. Trưởng thiết kế dự án - A. F. Barkovsky. Năm 1996, với cùng Ấn Độ đã ký một hợp đồng cung cấp 40 chiếc xe mới của các tầng lớp khác nhau. Nó được cho rằng xuất khẩu đi với sự cải thiện dần các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của máy bay. Nghệ sĩ của trật tự nhà nước - công ty khác nhau của tổ chức "Sukhoi", trụ sở chính - Irkutsk Plant Máy bay.
nguyên mẫu
Đầu tiên hai Su-30 SM, đặc điểm trong đó bạn sẽ tìm thấy trong bài viết, được xây dựng từ năm 1995 đến năm 1998, các máy đầu tiên được tạo ra trên các nút của tiêu chuẩn Su-30 mất đến không khí trong năm 1997. Tôi đang ngồi ở các điều khiển của một thử nghiệm V. có kinh nghiệm Yu. Averyanov. Từ giữa năm đó nó đã bắt đầu một chương trình quy mô lớn cho việc thử nghiệm và phát triển của máy mới để chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt của họ. Nó bắt đầu vào năm 2000. Cùng lúc đó, các máy bay chiến đấu trước-series đầu tiên được thử nghiệm Averyanov. Kết quả của những bài kiểm tra, ba nguyên mẫu đã được chuyển giao cho EDB cho nghiên cứu thói quen và hiện đại hóa.
Bắt đầu giao hàng
Cung cấp, tuân thủ đầy đủ các điều khoản của hợp đồng, được thực hiện trong ba giai đoạn. Các lô hàng đầu tiên của 10 chiếc xe để lại cho khách hàng vào năm 2002, 12 Su-30 SM đặc điểm máy bay rằng sẽ làm hài lòng khách hàng, gửi vào năm 2003. Đã có trong năm 2004, các máy này đã hoàn toàn rearmed chỉ hai phi đội Ấn Độ.
Chiếc xe mới khác với người tiền nhiệm của nó?
Vì vậy, các tính năng đặc biệt là những gì đặc trưng của máy bay chiến đấu mới, và làm thế nào nó khác với người tiền nhiệm của nó? Dưới đây là danh sách:
- Đây là lần đầu tiên trên máy bay chiến đấu sản xuất hàng loạt được đặt động cơ có lực đẩy biến véc-tơ, cũng như chiếc xe đã kstanovlena hệ thống điều khiển từ xa mà làm việc trong một tổ hợp duy nhất. Nó có thể làm cho một chiếc xe mới là để manoeuvrable.
- Bên cạnh đó, việc tích hợp các hệ thống điện tử hàng không được thực hiện, với cả nhập khẩu và sản xuất trong nước. Máy được ở một mức độ nào được thành lập "quốc tế" như các thành phần của nó đã được nhận được từ 14 nhà sản xuất từ sáu quốc gia.
- Radar với một phased array xoay - cũng một sự đổi mới, mà cho đến nay đã được bình thường cho ngành công nghiệp máy bay nội địa. Cuối cùng, Su-30 SM là ghế phóng hoàn toàn mới. Điều gì là đặc biệt tốt đẹp - thiết kế của Nga.
- Đã được mở rộng rất nhiều thuật ngữ sử dụng tên lửa, mà làm cho máy bay mới là linh hoạt hơn và vũ khí đáng gờm của Không quân Nga.
đặc điểm hoạt động quan trọng
- Cất cánh Trọng lượng (tối đa) - 34 500 kg.
- Hull chiều dài tàu lượn - 21,9 m.
- Chiều cao ở phần cao nhất của nhà ở - 6,36 m.
- tầm bay (tối đa) - 2125 km / h.
- bán kính tối ưu của ứng dụng chiến đấu - 1500 km.
- Số lượng thuyền - hai phi công.
Chiếc máy bay mới được trang bị?
- "Leopard-P" Các radar radar hệ thống-board mới nhất. Xác định và tự động đi kèm với một số mục tiêu.
- Rockets quản lý loại. Class - "không-đối-không khí" hay "không khí bề mặt".
- Bom dẫn đường và không điều khiển. Tổng cộng có 12 giá treo cho hệ thống treo của họ.
- Trọng lượng tối đa của vũ khí trên tàu - 8000 kg.
- Melee cũng có thể sử dụng được xây dựng trong 30-mm pháo GS-30-1, đó là đặc trưng cho toàn bộ ngành hàng không quân sự trong nước.
Cho rằng kỹ thuật này lần đầu tiên trong lịch sử của máy bay Nga lần đầu tiên được sử dụng mở xây dựng vòng lặp của vũ khí hàng không, hiện đại hóa của Su-30 SM, các đặc điểm mà chúng ta đang xem xét, đơn giản hóa đáng kể.
công nhận quốc tế
Thẩm quyền của máy bay kiếm được khó khăn. Theo ý kiến của nhiều chuyên gia nước ngoài, đắm "công nghiệp quốc phòng" Nga là thể chất không thể đưa ra bất cứ điều gì đáng giá, nhưng vì lợi ích ban đầu trong công nghệ của chúng tôi đã khinh bỉ và hoài nghi. Nhưng mọi thứ đã thay đổi sau nhiều cuộc tập trận quốc tế. Lúc đó nhiều nhận ra rằng rất nhiều đánh giá thấp máy bay Nga. Tuy nhiên, một số chuyên gia đã nhìn xa trông rộng hơn khi họ nhận được thông tin về hiện đại hóa Su-27, mà cũng được cung cấp cho Ấn Độ, họ đánh giá cao hiệu quả hoạt động của máy này.
Ngay cả những máy móc, mà là kết quả của cải tiến và trở thành Su-30 máy bay CM, có hiệu suất đáng kể được quản lý tốt hơn để thiết lập chính nó như là một thiết bị quân sự đáng tin cậy và chất lượng cao. Sau đó, các chỉ huy cao cấp của Không quân Ấn Độ đã quyết định rằng mức độ phi công của họ khá cho phép họ đo lường bản thân với các phi công Mỹ. Nó xảy ra trên cuộc tập trận Cope India-2004, khi đối thủ của Hindu Su-30 SM, mà là trong giấy ảnh, thép shtatovskih F-15C.
sự kiện khác
Các kết quả được hơi nản lòng những người ủng hộ công nghệ của Mỹ. Như vậy, tính ưu việt của thiết bị mới trong melee khá thể dự đoán được, như máy bay trong nước, về nguyên tắc, nhiều hơn nữa cơ động cũ F-15. Trong trường hợp đáng ngạc nhiên hơn là một thực tế rằng các phi công Ấn Độ đã được hưởng lợi ngay cả trong trường hợp họ nói về các trận đánh vào khoảng cách giữa.
Đây là chủ yếu là do thực tế là Su-30 SM (ảnh được trình bày trong tài liệu này) có hệ thống phức tạp hơn, cho phép để phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên trong thực tế là ngay sau khi cuộc tập trận kỷ nguyên làm tại Hoa Kỳ tăng cường ủng hộ ngay lập tức mang lại "để tâm" của mới F-22 "Raptor" này.
Tại sao nhập khẩu tỏ ra rất quan trọng?
Nếu bạn đọc kỹ bài viết của chúng tôi, sau đó bạn có thể cũng được hoàn toàn hợp lý và hợp pháp câu hỏi: tại sao Su-30 SM, có thông số kỹ thuật như tốt liên tục nhìn thấy trong các khía cạnh của nguồn cung cấp nước ngoài? Câu trả lời, kỳ quặc đủ, rất đơn giản. Tại một thời điểm khi ngành công nghiệp máy bay vẫn còn lâu mới được ở trong trạng thái tốt nhất của nhà nước của ông vẫn có thể tải về máy bay cùng Irkutsk. Điều này có nghĩa không chỉ cung cấp công ăn việc làm cho hàng ngàn người, mà còn là "liếm" công nghệ sản xuất lý tưởng.
Sau khi tất cả, Su-30 SM, các đặc điểm mà chúng ta đã xem xét trong sản xuất hàng loạt trong hơn 15 năm! Chiếc máy do tiềm năng to lớn của mình trong lĩnh vực hiện đại hóa là khá phù hợp hiện nay. Cho rằng các máy bay chiến đấu trong một ít nhiều đủ lượng đã bắt đầu tiếp nhận và áp dụng Air Force trong nước cho các phi công chỉ có thể vui mừng: họ có lúc xử lý của họ không phải là "thô" nguyên mẫu, nhưng một, mang đến sự hoàn hảo hệ thống mang tính xây dựng hoàn toàn logic.
Cuối cùng, khi nhận được quân đội thực sự nói rằng quân đội là quan tâm đến việc đào tạo phi công mới, mà sau này sẽ có được T-50 PAK FA. Căn cứ vào tình hình địa chính trị cực kỳ không ổn định trong những năm gần đây, nó thực sự là yếu tố quan trọng.
Biển là một yếu tố bản địa
Tuy nhiên, máy bay chiến đấu Su-30 SM là tốt không chỉ cho sự hoàn hảo về kỹ thuật của nó, mà còn là tiềm năng để sử dụng càng tốt. Không giống như nhiều mẫu xe nhập khẩu và sản xuất trong nước, chiếc máy bay có thể được áp dụng một cách hiệu quả không chỉ để aerodromes đất mà còn hàng không mẫu hạm. Tất nhiên, không phải rất nhiều với các hàng không mẫu hạm trong nước, nhưng đây là một cơ hội để chỉ đạo các chiến binh để đối phó với máy bay địch bay trên tàu sân bay vui lòng ...
Similar articles
Trending Now