Prague Metro (Đề án). Prague - ga tàu điện ngầm. Metro Map Praha

Metropolitan của Prague, nếu bạn nhìn vào thẻ của mình, dường như không ấn tượng, đặc biệt là sau khi Moscow. Tuy nhiên, ông được xếp hạng thứ bảy trong Liên minh châu Âu đối với lưu lượng hành khách, và đây không phải là con số nhỏ. Và một tàu điện ngầm thực sự tự hào về Praha. Metro sơ đồ đó cho thấy rõ ràng rằng nó là ở đây hầu hết các phương tiện quan trọng nhất của giao thông trong thành phố, bao gồm ba dòng, không có tên và ký hiệu bằng các chữ cái Latinh A, B và C.

Từ lịch sử của tàu điện ngầm Praha

Sự khởi đầu của nó đã được đặt vào năm 1898. Rott Ladislav đưa ra đề xuất để xây dựng tại thủ đô của một hệ thống cao cấp rapid transit ngầm. Năm 1920, chúng tôi đã chuẩn bị một dự thảo làm việc. Không lâu chúng tôi bắt đầu công việc liên quan trực tiếp đến việc xây dựng tàu điện ngầm. Họ đã được tổ chức cho đến đầu Thế chiến thứ hai và tiếp tục sau khi hoàn thành. Năm 1966, với sự tham gia tích cực của các chuyên gia từ Liên Xô bắt đầu chỉ đạo việc xây dựng tàu điện ngầm, sử dụng thiết bị của Liên Xô. Nhờ có dòng đầu tiên này đã được đưa ra ngày 09 tháng 5 năm 1974 - C. Sau đó, xây dựng đã đi nhanh chóng, và vào năm 1978 đã mở đường A. Sau đó - B, đã được đưa ra sau đó, ngày 2 tháng 11 năm 1985. Các kế hoạch của chính quyền địa phương - xây dựng dòng thứ tư, mà sẽ kết nối các ga trung tâm để phần phía Đông của thành phố.

Đó là thời gian để chúng tôi làm quen với bản đồ "Praha. Metro. " Đề án Prague tàu điện ngầm sẽ được trình bày một chút sau đó.

bản đồ của Prague Metro là gì

Để bắt đầu, cần lưu ý rằng 57 trạm hoạt động trên tuyến tàu điện ngầm hiện có. Tổng chiều dài 59,3 km. Hiện nay, mỗi ngày loại phương tiện giao thông là 1,5 đến hai triệu người. Dòng A, B và C ở trung tâm tạo thành một tam giác, nơi làm chuyển hành khách. Tổ chức này hoạt động trong phong trào Kharkov và Kiev, đó là trước đây ở Petersburg, trong khi đã có ba dòng. Trong biểu đồ, bạn có thể xem những gì bản đồ của Prague tàu điện ngầm. Bây giờ, rất ngắn gọn trên mỗi dòng:

• Và, Depo Hostivar - Dejvická, các sơ đồ được vẽ màu xanh lá cây, vì vậy cũng được gọi là "đường màu xanh". Nó có 13 trạm, chiều dài của 10,99 km, tàu đi qua nó cho 23 phút.
• In, Černý nhất - Zličín, tên thứ hai - "vàng dòng". Dài nhất: 24 trạm, 25,7 km, 41 phút trên đường.
• Kể từ đó, Letnany - Haje, thứ hai tên - "đường đỏ", 20 trạm, 22.61 km, đi lại - 36 phút.

Và một chút về các trạm trung chuyển:

• Giao điểm của A và B, Mustek - một Wenceslas vuông thấp hơn ràng buộc.
• Giao điểm của A và C, Muzeum - giới hạn trên của Quảng trường Wenceslas.
• Giao điểm của B và C, Florenc - Bến xe chính nằm ở phía trên cùng của thành phố, trong đó có cùng tên.

Các hiệu ứng chuyển tiếp giữa các trạm là ngắn hạn, họ có thể được thực hiện trong vòng 3-5 phút. Do số lượng tương đối nhỏ các trạm, sự sẵn có của các chỉ số rõ ràng, cả ba chuyển tiếp, các bản đồ của Prague metro là khá rõ ràng đối với bất kỳ khách du lịch.

Thông tin về các trạm điện ngầm Praha

Bây giờ chúng ta sẽ nói một chút về một số đài địa phương, các phương tiện giao thông ngầm. "Namesti World", nằm trên dòng A, là sâu nhất, nằm ở độ sâu 53 mét, tương ứng, thang cuốn có chiều dài 87 mét. Họ là những người dài nhất ở châu Âu, trong khi "Victory Park" trạm được mở ra ở Moscow.

Điều quan trọng nhất mà bạn cần phải biết: trong khi xây dựng tàu điện ngầm, nhấn mạnh được đặt trên sự đơn giản và chức năng. Và, mặc dù thực tế rằng tất cả mọi thứ đã được thực hiện trong sự hợp tác chặt chẽ với các chuyên gia từ Liên Xô, trên mặt ngoài của các trạm đó là hoàn toàn không bị ảnh hưởng. Tại thành phố của ga tàu điện ngầm Praha hóa ra đẹp mắt và không rườm rà không cần thiết và xa xỉ. Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng đã được sử dụng vật liệu chất lượng chỉ rất cao. Và trạm kết thúc chứng minh là khá tốn kém. Không để tiết kiệm tiền trên một bức tường đá "Lesser Town", và nhận được kiến trúc của mức rất cao. Tất cả ba dòng, hay đúng hơn là trạm của họ, làm bằng vật liệu hoàn thiện khác nhau. Họ nhận vì lý do này Tên thường gặp: A - thiếc, trong - kính, S - đá. thiết kế của họ đã trở thành một sự tiếp nối của hành lang nội thất và các vùng lân cận (ví dụ, "Mustek" trạm). Vì vậy, nó không chỉ là chức năng, mà còn đẹp ở Praha tàu điện ngầm. Các mạch của giao thông ngầm là lý tưởng phù hợp vào khu vực và cơ sở hạ tầng của thủ đô Czech. Nó rơi một chút hương vị địa phương trừ tất cả các kính trạm Pavilion "Strizhkov" giống như một giọt nước.

Metro ở Praha: giá vé và nơi để mua nó

Chia sẻ thông tin về chi phí hiện hành của vé trong tàu điện ngầm tại thủ đô của Cộng hòa Séc. Một chuyến đi sẽ có giá 24 CZK. Hợp pháp đi như vậy trong vòng 30 phút sau khi đăng nhập. Đối với 32 CZK bạn có thể mua một vé cho 90 phút. Ông có thể làm việc cấy ghép, bao gồm một hình thức vận chuyển. 110 CZK chi phí đi lại hàng ngày. Nó áp dụng cho tất cả các phương tiện giao thông thành phố công cộng. Trong ba ngày phải trả 310 kronor. Đối với người dân địa phương, có nhiều chuyến du lịch và các hình thức thanh toán, kể cả ở các đô thị và thông qua tin nhắn SMS khác. Du khách có thể mua vé tại các máy vàng ở lối vào nhà ga, tại ngầm phòng vé máy bay, trong ki-ốt Trafika - trên đường phố. Chỉ giữ lại nhớ rằng không phải tất cả đều có văn phòng. Đôi khi việc bán ở những nơi như vậy liên quan đến nhân viên nhà ga. Turnstiles không đi du lịch để ăn mừng trong Bàn bấm lỗ đặc biệt, mà làm cho cách ngày và thời gian hạ cánh. Thường đi kiểm soát, hình phạt cho một chuyến đi miễn phí - CZK 950 ngay tại chỗ - 700.

Giờ Prague Metro

Các chuyến tàu đầu tiên từ trạm đầu cuối được đặt tại 04:45. Qua - lúc nửa đêm. Chúng tôi hy vọng họ để giải thích cho dài hơn, ví dụ, trong tàu điện ngầm Moscow.

Trong ngày đó là 5-8 phút, và vào buổi tối cũng có thể là 10-12 phút. Khoảng cách giữa các trạm - không quá hai phút. bạn có thể nói gì nữa? Tại thủ đô của Cộng hòa Séc vừa tung ra tàu đô thị - các hình thức mới của phương tiện giao thông. Họ được gọi là dòng xe lửa S, và chúng được kết nối với nhau trạm khác nhỏ ngoại ô và đô thị đường sắt, và các trạm. Sự phát triển công trình ngầm địa phương vẫn tiếp tục. Sớm thậm chí thuận tiện hơn cho khách du lịch sẽ được ở Prague. chương trình Metro là trước khi bạn đến sân bay chính của thủ đô. Và bạn có thể nhanh hơn và rẻ hơn để có được đến đích của bạn.

Một số thông tin hữu ích cho du khách từ Nga

Khách du lịch từ Nga tạo nên một phần đáng kể trong tổng số khách du lịch. Séc từ lâu đã thích nghi với điều này bằng cách tạo sự thoải mái tối đa cho họ. Ở khắp mọi nơi người ta có thể nhìn thấy những dòng chữ bằng tiếng Nga. Ở nhiều cửa hàng (và không chỉ), bạn có thể dễ dàng giải thích nó. Cũng được cung cấp cho những người muốn bản đồ tàu điện ngầm Praha bằng tiếng Nga. Mặc dù, phải trung thực, phần lớn sử dụng nó không, nhưng hoàn toàn với các trang web đáng kể có thể hữu ích. Đặc biệt là nếu bạn hoàn toàn không hiểu tiếng Séc.