Lý do chính của vụ tai nạn. Nguyên nhân chính của tai nạn giao thông và các biện pháp phòng ngừa của họ

Từ góc độ của sự an toàn trên những con đường Nga là một trong những nước thù địch nhất. Góp phần vào tình trạng này bởi nhiều yếu tố. cơ quan cảnh sát giao thông thường xuyên công bố thống kê về những nguyên nhân phổ biến nhất của vụ tai nạn, cho phép phát triển các biện pháp hiệu quả hơn để tránh tai nạn giao thông với những hậu quả bi thảm. Trong trường hợp này, lý do chính cho vụ tai nạn đang thay đổi gần như mỗi năm. Vì vậy, nếu cho đến gần đây các chuyên gia gọi là một thảm họa lớn trên những con đường của chúng tôi say lái xe, hôm nay cho lãnh đạo có thể cạnh tranh và người đi bộ bất cẩn, và người vi phạm quy tắc giao thông khi đối mặt với người lái xe đã tỉnh táo. Có nhiều yếu tố quan trọng khác kéo theo một tai nạn, nhưng điều đầu tiên đầu tiên.

Categories gây tai nạn

Nếu trong điều kiện đơn giản xem xét đến bản chất của vụ tai nạn, nó sẽ là tình huống trên đường, trong đó nổi lên với sự tham gia của ít nhất một chiếc xe và kéo theo thiệt hại tài sản hoặc thương tích cá nhân. Dựa trên điều này chúng ta có thể kết luận rằng nguyên nhân chính của nhóm tai nạn giao thông có thể bao gồm không chỉ các tài xế và người đi bộ, mà còn là điều kiện, trong đó khai thác các vỉa hè. cảnh sát giao thông là các loại sau đây trong những lý do cho vụ tai nạn:

• Trình điều khiển. Nhóm này bao gồm tất cả các vi phạm của người lái xe, dẫn đến vụ tai nạn. Ví dụ, nó có thể được đẩy nhanh tiến độ , hoặc lái xe cùng trong tình trạng say rượu.
• Người đi bộ. Lạ lùng thay, ngoài việc quen thuộc với nhiều dân làng đi sai chỗ, loại này cung cấp cho khoảng 9 hành động nguy hiểm khác của người đi bộ trên đường. Trong số đó có một lối ra nhanh chóng vì các rào cản, giao thông gần phương tiện giao thông, vv
• Điều kiện trên đường. Nhóm này có thể bao gồm tầm nhìn kém và những con đường chất lượng kém.
• Giao thông vận tải. Vấn đề với công nghệ này cũng đã trở thành nguyên nhân của vụ tai nạn. Ví dụ, nếu bạn đang gặp vấn đề kỹ thuật với quản lý, nó làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
• Người đi xe đạp. Nhóm này của người tham gia giao cũng là một mối nguy hiểm. Riders có thể không tuân theo thứ tự của các dòng đột ngột rời khỏi đường vv

Một khi xác định lĩnh vực chính, đó là giá trị một cái nhìn sâu hơn về những nguyên nhân chính của tai nạn giao thông ở Nga theo thứ tự phổ biến.

sự chạy mau

Không tuân thủ các giới hạn tốc độ một cách thường xuyên là yếu tố chính dẫn đến những hậu quả khó chịu trên đường. Đặc biệt, một tai nạn như vậy xảy ra như là kết quả của vụ va chạm với người đi bộ và chướng ngại vật và va chạm với xe khác. Thông thường báo trước sự mất mát của điều khiển ở những tai nạn xe hơi, có thể dẫn đến rollover, trượt, khởi hành từ đường và các hiệu ứng khác với một kết cục buồn. Các tình huống khó khăn nhất là tai nạn trong điều kiện tầm nhìn kém, nếu giao thông vượt quá tốc độ của người tham gia và các khuôn mặt trên làn đường đối diện với xe khác.

Lái xe trong tình trạng say rượu

Phát triển các biện pháp cứng rắn để chống say rượu đã cho phép nhiều làm giảm số vụ tai nạn gây ra bởi rượu. Tuy nhiên, thống kê về những trường hợp này vẫn không phải là rất dễ chịu. Bên cạnh đó, ở một số vùng nó là say rượu lái xe - nguyên nhân chính của vụ tai nạn, dẫn đến vi phạm khác về quy tắc giao thông. Bằng cách này, đã đề cập đẩy nhanh tiến độ phân bổ cho một nguyên nhân riêng biệt, trong khi nó đã say sưa lái xe có thể là một yếu tố vi phạm ban đầu này.

chất lượng kém của đường

Một trong những lâu đời nhất trong các cuộc thảo luận Nga về các vấn đề toàn cầu - đường. Tình hình thông thường khi ổ gà ngôn là yếu tố nguy hiểm vì trong đó xe làm du lịch tự phát vào làn đường sắp tới. Lu mờ bởi tình hình ở đó dịch vụ đường gần như không chịu trách nhiệm về sai sót lớp phủ như vậy. Tuy nhiên, nguyên nhân chính của vụ tai nạn không phải là quá nhiều vào chất lượng đường sá, nhiều cơ sở hạ tầng an ninh của họ. Tổ chức của đèn giao thông, áp dụng đánh dấu đường và lắp đặt các dấu hiệu thường được thực hiện với lỗi thẳng thắn và vi phạm, dẫn đến tai nạn.

lỗi xe

Người ta có thể không nhưng chạm vào điều kiện kỹ thuật của vấn đề phần khá ấn tượng của chiếc xe Nga. Ngay cả với các quy định nghiêm ngặt bởi pháp luật của Liên bang Nga xe nhập hoạt động, nó có thể dễ dàng phát hiện trong một dòng chảy bình thường của xe với khiếm khuyết nghiêm trọng. Theo các chuyên gia, trong nhóm này, nguyên nhân chính của vụ tai nạn cho hệ thống phanh. Khoảng 30% các loại xe vận hành làm việc với hệ thống phanh lắp không đúng hoặc thậm chí bị lỗi. Một điều nữa là một số vấn đề với điều chỉnh có thể cho phép hoạt động giao thông vận tải. Ngoài ra vấn đề phổ biến ở phần kỹ thuật, gây tai nạn, bao gồm vấn đề với sự yếu kém quang học thiết kế do sửa chữa kém thực thi và, tất nhiên, tay lái không chính xác. Ở đây nó là đáng chú ý "bệnh" theo mùa. Nói chung, một tai nạn như vậy liên quan đến việc sử dụng không đúng cách của lốp - ví dụ, khi sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông.

do sơ suất của người đi bộ

Muốn rút ngắn tuyến đường hoặc thời gian trên đường, nhiều người đi bộ quyết định bỏ qua các quy tắc của đường và làm cho quá trình chuyển đổi của làn tại địa điểm sai. Nhưng có một số sắc thái. Thực tế là một sự phân biệt rõ ràng giữa cảm giác tội lỗi của người lái xe và người đi bộ không phải lúc nào cũng tốt. Ví dụ, nếu nó là một đứa trẻ hay một người về hưu. Tất nhiên, nó có thể được chính thức lái xe đúng, nhưng rõ ràng là nhu cầu không đến từ những đứa trẻ hoặc sự chú ý lớn tuổi hơn. Dù sao, những nguyên nhân chính của vụ tai nạn do người đi bộ được bỏ qua quy tắc giao thông. Di chuyển tại một địa điểm không được tiết lộ hoặc chuyển động của ánh sáng đỏ - đây là những vi phạm chính bằng cách đi bộ. Tình hình càng trầm trọng hơn trong bóng tối khi quá trình chuyển đổi của "ngựa vằn" không đảm bảo an toàn. Trong trường hợp này nó là cần thiết để chuẩn bị trước các yếu tố phản xạ quần áo.

biện pháp phòng ngừa tai nạn

Dường như, trong tay của sở cảnh sát giao thông ngày nay tập trung các công cụ hiệu quả để xác định và chiến đấu chống lại các thủ phạm của vụ tai nạn đường bộ. Tuy nhiên, điều này là không đủ. Thực tế là những nguyên nhân chính của tai nạn giao thông và các biện pháp phòng ngừa của họ cần được xem xét từ hai quan điểm - từ cảnh sát giao thông, dịch vụ an ninh và con mắt của những người tham gia giao thông chạy thẳng. tổ chức có thẩm quyền đặc biệt để giải quyết các vi phạm liên quan đến hoạt động phòng ngừa phức tạp. Đặc biệt, phát triển các biện pháp hiệu quả để kiểm soát tình trạng kỹ thuật của xe, và phương pháp tiếp cận cải tiến để quản lý giao thông được giới thiệu phạt cứng rắn hơn, và được giáo dục tuyên truyền tiếp cận cộng đồng. Đối với người đi bộ và người lái xe, đó là lợi ích của họ không chỉ để tuân thủ các quy định, mà còn để đảm bảo bản thân chống lại hành vi vi phạm có thể do người khác.

phần kết luận

Nga có một danh sách hiện đại và cũng nghĩ ra các quy tắc giao thông, việc chấp hành mà làm cho nó có thể để giảm thiểu những rủi ro của bất kỳ tai nạn. Vấn đề là, ví dụ, nguyên nhân chính của vụ tai nạn trong các hình thức của chứng nghiện rượu là thực tế không thể nhận cho đơn đặt hàng đường mà không cần cơ quan xác nhận thích hợp. Điều tương tự cũng áp dụng cho tài xế có phong cách lái xe liên quan đến một tốc độ cao. Như một quy luật, họ là thành viên giàu kinh nghiệm của phong trào, những người tự tin vào khả năng của mình và không phải lúc nào đánh giá đầy đủ tình hình. Cả hai nhóm là một mối nguy hiểm cho người lái xe và người đi bộ như thế khác nhằm tiết kiệm thời gian giải quyết trên hiệu ứng chuyển tiếp tại các địa điểm không rõ. Thật không may, cuộc chiến chống hiện tượng như vậy có thể chỉ bằng một sự gia tăng nói chung trong việc dẫn dắt văn hóa và toàn bộ hoạt động của làn, và nó là một vấn đề trong nhiều năm.