Hàn hàn tản nhiệt. Sửa chữa bộ tản nhiệt

Nguyên nhân phổ biến nhất của việc đun sôi và nóng quá độ của động cơ xe là không đủ số lượng chất chống đông - một chất lỏng làm mát. Nguyên nhân của việc này có thể phục vụ như là một lỗ hình thành trong bộ tản nhiệt. Nếu bạn thấy rằng bộ tản nhiệt bị làm giảm áp lực thì phải thay thế. Tuy nhiên, để tạm thời khắc phục sự cố, bạn có thể sử dụng nhiều phương pháp rẻ hơn và rẻ hơn, chẳng hạn như, ví dụ, hàn tản nhiệt.

Nhờ việc hàn như vậy, có thể không chỉ lái xe an toàn đến nhà bằng xe hơi (nếu nó xảy ra trên đường), mà còn trong một thời gian lái xe với tole xa hơn nữa dọc theo con đường.

Vì vậy, hãy nhìn vào cách hàn của bộ tản nhiệt xe được thực hiện.

Xác định nơi vượt qua

Nó thường xảy ra rằng rò rỉ không thể tạo thành một lỗ rỗng trong thiết bị, nhưng các microcracks khác nhau mà dần dần mở rộng với sự gia nhiệt của kim loại và tạo thành một lỗ lớn hơn và lớn hơn bao giờ hết. Trong các điều kiện bình thường, hầu như không thể phát hiện vị trí của đèo trên bộ tản nhiệt, do đó trong trường hợp này cần phải tháo phần và trùm đầu ra tất cả các đầu ra (trừ một). Cuối cùng, gắn máy nén (ví dụ như máy bơm lốp) và, như thể hiện trong hình ảnh dưới đây, hạ thấp phần tử vào trong nhà tắm bằng nước.

Máy nén sẽ bơm không khí, và nó sẽ thoát ra sau đó thông qua các vết nứt nhỏ trong kim loại, tạo thành các bong bóng nhỏ. Thường xảy ra ở nơi mà các ngân hàng tản nhiệt được nén với một khối ống. Ngoài ra, dòng chảy của chất làm mát có thể được quan sát do thiệt hại cơ học cho những bộ phận này. Nhìn trực quan, những nơi như vậy rất dễ nhìn thấy, chúng có thể được phát hiện bằng mắt thường.

Làm thế nào là đồng hàn tản nhiệt?

Nếu phần tử này được làm bằng đồng, nó có thể được niêm phong rất nhanh. Quá trình hàn là quá trình thực hiện công việc với các tấm hàn nóng chảy thấp, diễn ra ở nhiệt độ từ 300 đến 550 độ Celsius. Công cụ chính cho việc này là một đồng sắt hàn đặc biệt với sức mạnh của 250 watt. Cần lưu ý rằng những thiết bị tương tự được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày không có khả năng cần thiết để loại bỏ lỗ trong bộ tản nhiệt ô tô.

Thông thường, một đồng sắt hàn đặc biệt có một sting đồng với một năng lực nhiệt cao, có thể được sưởi ấm với một đèn hàn. Sử dụng các thiết bị tương tự trong gia đình, sửa chữa bộ tản nhiệt hầu như không thể, bởi vì chất lượng của các kết nối sẽ không đáng tin cậy.

Như với một sắt hàn cho 250 watt bạn có thể sửa chữa bộ tản nhiệt ở nhà

Để bắt đầu, bạn sẽ cần chọn các tài liệu. Ngoài một loại sắt hàn mạnh mẽ, bạn cần dùng thiếc, hàn axit (xi măng nghiền), giấy nhám và bàn chải bằng kim loại. Với bộ công cụ đơn giản này và một bộ tản nhiệt hàn ở nhà.

Tất cả các công việc để khôi phục lại tính nguyên vẹn của phần tử có thể được chia thành nhiều giai đoạn:

1. Thứ nhất, phần bị hỏng của bộ tản nhiệt được làm sạch bằng bàn chải kim loại và giấy nhám.
2. Việc sửa chữa bộ tản nhiệt thêm đi kèm với việc sử dụng một vài mililit axit lên bề mặt.
3. Với sự trợ giúp của một sắt hàn, crack được nung nóng và đổ với thiếc.

Tất cả, sau một vài giây, lỗ trong bộ tản nhiệt sẽ được loại bỏ thành công. Đồng trên bộ tản nhiệt được hàn hoàn toàn, do đó bạn không gặp khó khăn gì trong việc hàn.

Cần lưu ý rằng nếu vị trí của đoạn băng làm mát được phát hiện trong ống, giải pháp hợp lý nhất cho vấn đề này là kẹp phần tử này đến vị trí rò rỉ bằng cách niêm phong thêm. Do đó, dòng toxol được loại bỏ hoàn toàn. Đồng thời, đừng quên rằng ống này sẽ không thể tháo dỡ, và điều này sẽ được hiển thị trên bộ tản nhiệt của bộ tản nhiệt. Hàn bộ tản nhiệt tại nơi này chỉ được sử dụng cho các yếu tố mờ thấp, cũng như đối với các bộ phận không mang bất kỳ tải cơ học nào.

Bạn không thể áp dụng hàn ở đâu?

Phương pháp sửa chữa này sẽ không giải quyết vấn đề rò rỉ nếu vị trí của huy hiệu đã được phát hiện trong phụ kiện, cũng như các bộ phận điện lớn của thiết bị. Việc hàn một bộ phận tản nhiệt sẽ đơn giản là bất lực. Trong trường hợp này, giải pháp duy nhất là mua và cài đặt một thiết bị đồng mới. Tuy nhiên, có một cách mà bạn có thể trả lại các thông số nhà máy (độ chặt) của lắp bằng cách áp dụng một lớp đồng trên bề mặt của nó.

Braising - một lựa chọn để mua tản nhiệt mới

SRT chuyên nghiệp cung cấp cho người lái xe với một dịch vụ như sửa chữa một bộ tản nhiệt với một braze. Phương pháp hàn này liên quan đến việc sử dụng các chất hàn cacbua đặc biệt của đồng trên các thiết bị chuyên dụng. Quá trình sửa chữa được thực hiện ở nhiệt độ 500 đến 1000 độ Celsius. Đối với độ tin cậy, chất lượng của các kết nối ở đây thực tế không khác biệt với các nhà máy. Hàn bằng đồng được thực hiện khi đồng lut được áp dụng cho một khu vực bị hỏng trong một môi trường borax. Yếu tố cuối cùng bảo vệ kim loại khỏi quá trình oxy hóa, đảm bảo kết nối chất lượng cao và kín khí của các bộ phận.

Làm thế nào là tản nhiệt bằng nhôm hàn?

Nếu có một lỗ trong ống của thiết bị, trong trường hợp này, có thể khôi phục lại tính toàn vẹn của bộ phận bằng cách hàn. Làm việc với các bộ phận bằng nhôm được thực hiện tốt nhất với sự trợ giúp của các máy hàn chuyên dụng (ví dụ như máy sửa chữa các đơn vị làm lạnh).

Sửa chữa lạnh

Nếu nhựa trong bộ tản nhiệt của bạn, sau đó bạn không thể làm mà không hàn lạnh khi sửa chữa nó. Bản chất của quá trình này là để khôi phục lại độ kín của thiết bị bằng cách sử dụng keo hai thành phần trên cơ sở epoxy. Làm thế nào để áp dụng hàn lạnh một cách chính xác? Trước hết, bạn cần phải xử lý các khu vực bị hư hỏng với rượu hoặc xăng để làm giảm nó. Sau đó, bạn không thể đợi cho đến khi bộ tản nhiệt nguội xuống (nếu động cơ được làm nóng) và ngay lập tức hàn tiếp.

Trong quá trình làm việc, điều quan trọng là phải tuân thủ đúng cách áp dụng keo. Không giống như các trường hợp trước, bộ phận tản nhiệt sau khi sửa chữa không thể được sử dụng ngay. Các hướng dẫn nói rằng sau khi áp dụng hàn lạnh, nó là cần thiết để chờ cho đến khi vật liệu cuối cùng khô và củng cố. Công nghệ sửa chữa này không thường được sử dụng, nhưng tất cả bởi vì loại hàn này chỉ cho kết quả tạm thời, tức là, sau vài tuần máy sẽ lại dẫn động chất chống đông. Mặc dù trên đường này phương pháp này rất tốt giúp.

Hàn argon

Việc hàn các bộ tản nhiệt xe hơi này chỉ cho phép sửa chữa các bể chứa trên bộ tản nhiệt bằng một lớp tường khá dày. Và nếu bạn bị xỏ lỗ tổ ong, thì gần như không thể hàn nó bằng argon. Kết quả là, nó sẽ vượt qua cung, và lỗ chỉ hơi mở rộng dưới ảnh hưởng của nhiệt độ cao. Hàn nhôm xảy ra ở nhiệt độ từ 1000 độ trở lên trong khí quyển bảo vệ - argon (do đó tên của nó là hàn argon).

Tại sao phương pháp này không được sử dụng rộng rãi bởi người lái xe? Nó thậm chí không phải là hàn argon chỉ sửa chữa các lỗ được bao quanh bởi bức tường nhôm dày, nhưng làm việc với argon đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng cao. Điều này làm cơ sở để xem xét sửa chữa như vậy để chuyên nghiệp.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra cách hàn tản nhiệt bằng tay, và những phương pháp hàn nào được sử dụng tốt nhất.