Cảm biến áp suất tuyệt đối là gì và tại sao nó phá vỡ?

cảm biến áp suất tuyệt đối - đó là một phần không thể thiếu của một hệ thống điều khiển động cơ điện tử. Ông là người đã phản ứng với những thay đổi nhỏ nhất trong áp lực trong đường tiêu thụ. Các đơn vị kiểm soát, hướng dẫn bởi các bài đọc của bộ cảm biến, và cung cấp một hoạt động khởi động bình thường của động cơ đốt trong trong môi trường đô thị và ngoại ô.

phần này là gì?

Cung cấp tuyệt đối áp (WHA) bao gồm một số bộ phận. Chúng bao gồm các mạch truyền lại xử lý tín hiệu, bộ chuyển đổi được trang bị với một bộ cảm biến đặc biệt, cũng như nhiều nơi nhà ở. Nói chung, mục chính nó là rất mạnh mẽ, nó có thể bị phá vỡ chỉ trong trường hợp nghiêm trọng. Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét những tình huống tương tự, bởi vì trong đó phụ tùng này không thành công.

cảm biến áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp và thất bại của nó

Tùy thuộc vào cách hệ thống quản lý động cơ điện tử làm việc (cho dù nó có cảm biến lưu lượng không khí hàng loạt hay không), yếu tố này có thể đi vào không phù hợp vì nhiều lý do dẫn đến việc chuyển đổi của các chế độ hoạt động động cơ đốt trong cho các trường hợp khẩn cấp. Trong trường hợp xấu nhất, do lỗi của các chi tiết của động cơ không khởi động. Nói chung, nguồn gốc của rắc rối như là một kết nối lỏng lẻo giữa các cảm biến và phù hợp đầu vào.

Nó thường xảy ra rằng động cơ chuyển sang chế độ khẩn cấp do đường ống zakoshennogo. rảnh rỗi cuối cùng có một thiết kế rất linh hoạt. Do đó, nếu các cảm biến áp bị hỏng, cẩn thận kiểm tra các điều kiện của đường ống.

Thêm vào đó, một trong những nguyên nhân gây ra lỗi của phần này là bị hỏng cảm biến nhiệt độ. Nó được liên quan chặt chẽ với các đơn vị áp suất tuyệt đối (cả hai có thể được kết hợp trong một đơn vị), do vỡ có thể xảy ra khi hai phần.

thường ít nhất là có những trường hợp các cảm biến áp lực bản thân đến một lỗi, với tất cả các bộ phận khác của bộ điều khiển động cơ điện tử tiếp tục hoạt động. Trong trường hợp này, bạn cần phải gửi một chiếc xe để chẩn đoán và kiểm tra các điều kiện của mặt hàng đó. Bằng cách này, quá trình này có thể được thực hiện mà không trông cậy vào các trạm dịch vụ. Nó cũng đủ để kết nối dây với vòi phun và hơn nữa khi các tín hiệu điều khiển đầu ra động cơ của cảm biến.

Tại sao thất bại có thể xảy ra?

Thường xuyên hơn không phải là lỗi của các phần xảy ra do depressurize vòi chân không, có thể được hoặc không kết nối với cảm biến MAP, hoặc chỉ bị hư hỏng. Nhiều vỡ có thể xảy ra do ngắn mạch, nó đã xảy ra trong các mạch điện tử của tín hiệu cảm biến. Bên cạnh đó, vấn đề có thể trong khối vách đá. Và lý do lớn nhất - đó là lỗi của tất cả các đơn vị điều khiển động cơ điện tử. Trong trường hợp này nó là cần thiết để làm tất cả mọi thứ với sự giúp đỡ của các chuyên gia và trong mọi trường hợp không để sửa chữa hệ thống với bàn tay của mình (tất nhiên, nếu bạn không phải là thợ máy có kinh nghiệm). Điều này xảy ra rất hiếm, nhưng vẫn còn nguy cơ vỡ hiện diện trong mỗi chiếc xe.