Các stator của động cơ điện: kiểm tra, tua lại. Sự giải phóng mặt bằng giữa rotor và stator của động cơ điện

Các loại động cơ điện được sử dụng trong gia đình hiện đại và thiết bị công nghiệp. Bằng cách tạo ra các thiết bị điện tự tạo nhỏ, thạc sĩ thường sử dụng loại động cơ không đồng bộ. Tuy nhiên, có các loại ổ đĩa khác được sử dụng trong sản xuất công nghiệp. . Trong tất cả các cơ chế trình bày có một rotor và một stator của động cơ điện .

Ngay cả những cấu trúc đáng tin cậy nhất cũng yêu cầu bảo trì hoặc sửa chữa. Vì vậy, mỗi thợ điện làm việc với các thiết bị như vậy phải biết các quy tắc để thực hiện một thủ tục như vậy. Ngay cả ở nhà, bạn có thể tua lại và kiểm tra stator, cũng như đánh giá khoảng cách giữa nó và rotor.

Một stator là gì?

представляет собой неподвижный элемент механизма. Các stator của động cơ điện là một phần tử cố định của cơ chế. Nó là bộ truyền động nam châm và một cấu trúc hỗ trợ động cơ. Động cơ DC có một điện dẫn trên stator, và các cốt liệu hoạt động trên stator là một cuộn dây làm việc.

Stator bao gồm một lõi và một khung. Thứ hai là một cơ thể của đúc hoặc hàn sản xuất. Khung thường được làm bằng nhôm hoặc gang. Lõi có hình dạng của một xi lanh. Nó được làm bằng thép điện. Các tấm vật liệu được đốt cháy đầu tiên và sau đó được cách điện bằng vecni. Có rãnh bên trong lõi. Chúng được thiết kế cho cuộn dây stator. Điều này là cần thiết để giảm dòng xoáy. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. Cuộn dây stator bao gồm một loạt các dây song song và dây dẫn cách điện.

Các lõi được cố định vào khung bằng khóa vít. Điều này ngăn cản nó chuyển.

Quanh co

Stator cuộn dây tạo ra một từ trường quay. Trong trường hợp này, động cơ có thể có một số cuộn dây khác nhau. Họ kết nối với nhau. Các cuộn dây được lắp đặt trong các rãnh tương ứng. Thiết kế như vậy có thể bao gồm một hoặc nhiều vòng dây dẫn cách điện.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. Các cuộn dây stator có thể có một số sự khác biệt trong các loại động cơ. Điều này chủ yếu liên quan đến sự cô lập của nó. Thông số này bị ảnh hưởng bởi giá trị điện áp tại nơi làm việc, hình dạng và kích thước của rãnh, nhiệt độ giới hạn của cuộn dây, và loại của nó.

Nó xảy ra rằng không phải tất cả các cuộn dây được đặt trong rãnh, nhưng chỉ có một bên của nó. Trong trường hợp này, quanh co được gọi là một cuộn dây duy nhất. Nếu hai bên cuộn dây được lắp đặt trong rãnh cùng một lúc thì thiết kế được gọi là hai lớp. Vật liệu cho cuộn dây stator thường được lựa chọn với một dây đồng có mặt cắt ngang tròn.

Kiểm tra và sửa chữa

Sau vài năm hoạt động, thuyền trưởng phải kiểm tra động cơ điện. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Sửa chữa sau khi kiểm tra có thể được hiện tại hoặc vốn. Điều này làm tăng độ tin cậy của động cơ.

Đại tu liên quan đến việc tháo gỡ hoàn toàn kết cấu. Rôto được lấy ra, làm sạch, và stator được kiểm tra và kiểm tra. Nếu cần thiết, thuật sĩ sẽ loại bỏ các khuyết tật đã được xác định. Ngoài ra, sau khi thực hiện tất cả các kiểm tra, thay thế các bộ phận bị lỗi, chủ kiểm tra hoạt động của thiết bị.

Trong một số trường hợp, không nhất thiết phải tháo rời động cơ điện. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Sửa chữa hiện nay chỉ liên quan đến làm sạch và nổ stator với vỏ động cơ phía sau bị loại bỏ. Ở những nơi dễ tiếp cận, các cuộn dây được kiểm tra.

Tần suất và kiểu sửa chữa phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của thiết bị. Điều này bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm không khí, nhiệt độ môi trường, cũng như yêu cầu của nhà sản xuất. Đại tu sửa thường được thực hiện thường xuyên 3-5 năm một lần, và giai đoạn hiện tại - một hoặc hai lần một năm.

Tôi có nên quay lại bản thân mình không?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Sửa chữa stator của động cơ điện không đồng bộ , thường được sử dụng ngày nay trong các thiết bị gia đình và công nghiệp, một bậc thầy không đủ kinh nghiệm có thể gặp rất nhiều khó khăn. Trong trường hợp này, anh ta có thể liên lạc với bộ phận dịch vụ, nơi các chuyên gia sẽ quay trở lại với một khoản phí phù hợp với tất cả các quy tắc.

Để giải quyết các chuyên gia sau đây trong trường hợp thuyền trưởng thậm chí không có kinh nghiệm tối thiểu trong việc thực hiện công việc sửa chữa của động cơ điện. Nếu không có đủ thời gian và mong muốn tự thực hiện một quy trình như vậy, bạn cũng nên ủy thác quay lại với các chuyên gia. Trong trường hợp này, chi phí sẽ được xác định dựa trên công suất động cơ và số vòng quay mỗi phút.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Việc tua lại động cơ điện, giá hiện tại được thiết lập bởi các trung tâm dịch vụ, sẽ tốn khoảng 2-4 nghìn rúp. Tuy nhiên, đối với các động cơ mạnh hơn, giá cả tăng đáng kể. Thủ tục có thể đạt được 135 nghìn rúp. Để tua các động cơ công nghiệp lớn.

Tháo gỡ động cơ

нужно начинать после отключения прибора от сети. Sửa chữa bộ stator của động cơ điện phải được bắt đầu sau khi thiết bị bị ngắt kết nối khỏi nguồn điện. Sau đó thiết bị được tháo dỡ. Tùy thuộc vào loại và kích thước của động cơ, điều này có thể được thực hiện bằng tay hoặc với một cần cẩu.

Các stator được yêu cầu phải được làm sạch triệt để từ bụi bẩn tích lũy trong nó trong những năm hoạt động trước khi bắt đầu sửa chữa. Để làm được điều này, hãy sử dụng các giải pháp làm sạch đặc biệt. Đôi khi nó là cần thiết để thực hiện blowdown dưới áp lực. Đối với điều này, cùng một thiết bị được sử dụng như trong rửa xe.

Chỉ sau đó stator sẽ được lấy ra khỏi nhà ở. Với sự trợ giúp của máy tiện (cho động cơ công nghiệp) hoặc đục (cho động cơ trong), phần trước của dây cuộn bị cắt. Stator sau đó được làm nóng đến 200 ° C. Điều này sẽ làm mềm lớp cách điện và loại bỏ quanh co. Các rãnh được làm sạch hoàn toàn.

Kiểm tra các stator và giải phóng mặt bằng của nó giữa các rotor

Sau khi tháo nửa khớp nối cách điện, cần phải đo khoảng cách giữa rotor và stator của động cơ. Dựa trên dữ liệu thu được, hãy tính toán khoảng cách trung bình. Sai lệch của các chỉ số ở cả hai hướng không được nhiều hơn 10%.

Nếu khoảng cách không đều, sự thu hút một chiều của rotor tới stator sẽ được quan sát. Trục và vòng bi sẽ bị căng thẳng. Các nhánh song song và các pha của cuộn dây sẽ được nạp không đều. Tiếng ồn, rung động sẽ tăng lên. Nếu độ lệch này không được điều chỉnh kịp thời, rotor sẽ chạm vào stator. Động cơ sẽ hỏng.

Tiếp theo, căn nhà stator chính nó được kiểm tra. Thép hoạt tính nên có kích thước nhỏ gọn. Ngoài ra, thầy nên đánh giá sức mạnh của việc lắp đặt trong các kênh đệm. Nếu kích thước nhỏ gọn không đủ mạnh, tấm cốt lõi bắt đầu rung. Quá trình này dẫn tới sự phá hủy lớp cách điện giữa chúng. Kết quả là, động cơ xác định sự nóng lên cục bộ của thép, cũng như các cuộn dây.

Để gia tăng mật độ thép tấm, người lính cần phải nhả thanh nêm getinax hoặc đặt miếng bằng vecni. Ngoài ra, khi thực hiện sửa chữa động cơ, cần kiểm tra các cơ chế khác (rôto, vòng bi).

Quay lại stator

Một lượng kiến thức và kỹ năng nhất định sẽ đòi hỏi tua lại động cơ điện. такой процедуры достаточно высокая. Giá của thủ tục như vậy là khá cao. Vì vậy, nhiều thợ thủ công tự quyết định thực hiện toàn bộ hoạt động bằng tay của chính mình.

Để làm điều này, bạn cần chuẩn bị các mẫu đặc biệt. Các cuộn dây sẽ được vết thương trên chúng. Khi tháo gỡ, chủ nhân phải ghi nhớ (hoặc chụp) số lần lượt trong mỗi người. Nó cũng được yêu cầu để đo chiều dài và chiều rộng của skein hình thành.

Thạc sĩ có thể mua một dây đồng với chính xác cùng một mặt cắt ngang như sử dụng trong động cơ. Các đặc tính cơ điện của vật liệu cách nhiệt cũng phải giống hệt nhau. Nếu muốn, thạc sĩ có thể thiết lập các thông số mới của quyền lực và tốc độ rotor. Đối với điều này, một dây đồng với một mặt cắt khác nhau và đặc điểm kỹ thuật được mua.

Chuẩn bị dây và rãnh

требует выполнения определенных подготовительных работ. Lùi lại stator yêu cầu công việc chuẩn bị nhất định. Trong các rãnh cần phải chèn thêm lớp đệm mới. Chúng được cắt ra từ vật liệu điện kỹ thuật với các chỉ số đặc biệt về độ dày, điện môi và sức chịu nhiệt. Các thông số yêu cầu của vật liệu cách điện có thể được thiết lập bằng phương tiện của một cuốn sách tham khảo. Để làm điều này, bạn cần phải biết các thông số cơ bản của động cơ.

Tiếp theo, bạn cần phải tính toán số vòng quay quanh cuộn dây và dây. Loại đúng của cuộn dây có thể được xác định theo kích thước của stator với sự trợ giúp của thông tin tham khảo đặc biệt. Nếu chủ nhân đã ghi nhớ các tham số này trong quá trình giải phóng, bạn có thể bỏ qua bước này.

Quanh co

. Sau khi thực hiện tất cả các công việc chuẩn bị, stator là quay lại . Trong các hội thảo, một máy cuộn đặc biệt được sử dụng cho việc này. Nó có một truy cập cho số lượt và tấm lót đặc biệt. Họ cung cấp cho các cuộn dây hình dạng yêu cầu. Tại nhà, bạn có thể tự tạo ra những tấm lót này.

Công việc được thực hiện trên một bàn phủ một tấm vải mềm. Điều này sẽ tránh thiệt hại cho sơn mài cách điện. Động cơ phải được thông qua trong stator. Sau đó, đặt dây vào các rãnh, rách chúng luân phiên thông qua một khoảng trống đặc biệt.

Bạn có thể dẫn dây bằng một dụng cụ bằng gỗ, tương tự như dao cùn. Sau khi đặt các cuộn dây nhóm, nó được gắn và chèn vào miếng đệm. Hệ thống được cố định bằng một cành đặc biệt, được kéo dọc theo toàn bộ chiều dài của rãnh. Hơn nữa, các hành động tương tự được thực hiện với nhóm cuộn dây tiếp theo.

Hoàn thành việc cuộn dây

требует также правильного завершения ремонтных работ. Các stator của động cơ điện cũng đòi hỏi phải hoàn thành công việc sửa chữa. Giữa các cuộn dây, bạn cần chèn tấm lót cách điện. Chúng giống như dải chất liệu đặc biệt. Hơn nữa, cần phải buộc phần phía sau của stator với một sợi dây đặc biệt. Nó được looped qua các vòng lặp.

Hình thành các phần trước của cuộn dây. Nó được đổ bằng sơn mốc và sấy khô ở nhiệt độ 150 ° C trong vài giờ. Thử nghiệm được thực hiện sau khi động cơ đã khô hoàn toàn. Trước đó, cũng cần phải kiểm tra điện trở giữa cuộn dây và vỏ.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Sau khi xem xét những gì stator của động cơ điện , và cũng là tính năng của nó, mỗi thạc sĩ có thể thực hiện bảo trì và sửa chữa các thiết bị như vậy.